Electric Telegraph Company - Electric Telegraph Company

Část dokumentu s firemní pečetí
1854 známek společnosti Electric Telegraph Company
An Electric & International Telegraph Company telegram a obálka, 28. července 1868

The Electric Telegraph Company (ETC) byl Brit telegrafovat společnost založená v roce 1846 William Fothergill Cooke a John Ricardo. Byla to první veřejná telegrafní společnost na světě. Použitým zařízením bylo Cooke a Wheatstone telegraf, an elektrický telegraf vyvinut před několika lety ve spolupráci s Charles Wheatstone. Systém byl převzat několika železničními společnostmi pro signalizace účely, ale při založení společnosti měla společnost Cooke v úmyslu otevřít tuto technologii široké veřejnosti.

ETC měl monopol na elektrickou telegrafii až do vzniku Magnetická telegrafní společnost (běžně nazývaný Magnetický), který používal jiný systém, který neporušoval patenty ETC. Magnetic se stal hlavním soupeřem ETC a oba ovládli trh i poté, co do pole vstoupily další společnosti.

ETC se významně podílelo na pokládání podmořské telegrafní kabely, včetně linek do Holandsko, Irsko, Normanské ostrovy a Isle of Man. Provozovala první specializovanou loď na kladení kabelů na světě, Monarcha. Byla vytvořena soukromá linka Královna Viktorie na Isle of Wight. Společnost byla znárodněna v roce 1870 spolu s dalšími britskými telegrafními společnostmi a její majetek převzala Hlavní pošta.

Formace

Společnost Electric Telegraph Company byla první veřejností na světě telegrafovat společnost založená ve Velké Británii v roce 1846 sirem William Fothergill Cooke a John Lewis Ricardo, MP pro Stoke-on-Trent,[1] s Cromwell F. Varley jako hlavní inženýr.[2] Její sídlo bylo u Founders Court, Lothbury, za Bank of England.[3] Jednalo se o první společnost založenou pro konkrétní účel poskytování telegrafní služby veřejnosti. Kromě Cooke a Ricarda byli původními akcionáři železniční inženýr George Parker Uchazeč s největším podílem, Benjamin Hawes, Thomas Boulton a tři další členové rodiny Ricardo; Samson, Albert a Frederick.[4]

Až do tohoto okamžiku byly telegrafní linky vedeny většinou ve spojení se železničními společnostmi a Cooke byl vůdčí osobností, která je přesvědčovala o svých výhodách. Všechny tyto systémy však byly výhradně pro použití dotyčné železniční společnosti, většinou pro signalizace účely, až do roku 1843, kdy Cooke prodloužil Velká západní železnice telegraf na Slough na své náklady, kdy získal právo na jeho otevření veřejnosti.[5] Železniční telegrafie byla i nadále důležitou součástí podnikání společnosti, přičemž výdaje na železnice vrcholily v letech 1847–48.[6] Toto zaměření na železnice se odráželo v tom, že ředitelé a hlavní akcionáři dominovali lidé spojené s výstavbou železnic. Včetně dalších lidí ze železnice, kteří se zapojili do roku 1849 Samuel Morton Peto, Thomas Brassey, Robert Stephenson (z Raketa a který byl předsedou společnosti v letech 1857–1858), Joseph Paxton a Richard Till, ředitel několika železničních společností.[7]

Spolupráce mezi Cooke a Charles Wheatstone při vývoji Cooke a Wheatstone telegraf nebyl šťastný, zvrhl se v hořký spor o to, kdo vynalezl telegraf. V důsledku toho byla společnost založena bez Wheatstone (ačkoli tvrdil, že mu byla nabídnuta pozice vědeckého poradce).[8] Při vytváření společnost zakoupila všechny patenty, které společnost Cooke and Wheatstone dosud získala při stavbě telegrafu společnosti Cooke and Wheatstone.[9] Rovněž získala důležitý patent pro elektrické relé z Edward Davy za 600 liber. Relé umožňovalo obnovení telegrafních signálů oslabených na velkou vzdálenost a jejich opakovaný přenos dále.[10]

Raná léta

Společnost nebyla okamžitě nesmírně zisková a akcie byly víceméně bezcenné.[11] V roce 1846 získala od Belgie koncesi na telegrafní vedení pokrývající celou zemi. Společnost nainstalovala linku z Brusel na Antverpy ale provoz byl slabý (hlavně burza společnost) a společnost se rozhodla vrátit svou koncesi belgické vládě v roce 1850. V roce 1848, po sporu s Great Western o motor, který měl ETC poškodit, byla odstraněna telegrafní linka z Paddingtonu do Slough, ačkoli železniční společnost pokračovala v používání telegrafu na Box tunel.[12]

Porážka u Great Western nezpomalila růst telegrafu podél železničních tratí a tyto byly i nadále hlavním zdrojem příjmů. V roce 1848 měla společnost telegrafní vedení podél poloviny železničních tratí, poté se otevřela, zhruba 1800 mil, a poté pokračovala v uzavírání dohod s dalšími železničními společnostmi. Tito zahrnovali v roce 1851 novou smlouvu s Great Western, který rozšiřoval svou linii na Exeter a Plymouth a do roku 1852 ETC nainstalovala linku, která vedla z Londýna kolem Slough až k Bristol. Tyto smlouvy obvykle poskytovaly společnosti výlučná práva na instalaci telegrafních vedení. To poskytlo společnosti významnou výhodu nad konkurencí, když na trh vstoupily jiné společnosti.[13]

Další oblastí růstu byla dodávka zpráv do novin a kontrakty s burzami. Obecné použití veřejností však bylo zpomaleno vysokými náklady na odeslání zprávy.[14] Do roku 1855 se tato situace změnila. ETC nyní měl více než 5 200 mil linky a ten rok poslal téměř tři čtvrtě milionu zpráv. Růst spolu s konkurencí přicházejícími na trh snižoval ceny. Maximální poplatek ETC za vnitrozemský telegram (přes 100 mil) klesl z deseti šilinky v roce 1851 na čtyři šilinky v roce 1855.[15]

Do roku 1859 růst vyžadoval, aby společnost přemístila svůj Londýn ústřední kancelář do Velké zvonice, Moorgate, ale zachování webu Founders Court jako veřejné kanceláře. Část Great Bell Alley východně od Moorgate Street byla později přejmenována na Telegraph Street jako uznání důležitosti společnosti, její adresa byla 11–14 Telegraph Street.[16] Web je nyní obsazen The Telegraph hospoda.[17]

Vládní vyhrazené pravomoci

V Zákon parlamentu při založení společnosti si vláda vyhradila právo převzít zdroje ETC v době národní nouze. To se stalo v roce 1848 v reakci na Chartista míchání.[18] Chartismus byl dělnickým hnutím za demokratickou reformu. Jedním z hlavních cílů bylo dosáhnout hlasování pro všechny muže starší 21 let.[19] V dubnu 1848 zorganizovali chartisté velkou demonstraci na adrese Kennington Common a předložila petici podepsanou miliony.[20] Vláda v obavě z povstání použila svou kontrolu nad telegrafem ETC k narušení chartistické komunikace.[21]

Konkurenti

Prvním soutěžícím, který se objevil, byl British Electric Telegraph Company (BETC), založená v roce 1849 Henry Highton a jeho bratr Edward.[22] ETC měla politiku potlačování konkurentů nakupováním konkurenčních patentů. To se stalo Hightonovi, když si nechal patentovat telegrafní nástroj se zlatými listy.[23] Highton však nyní navrhl telegraf s jiným systémem. Ještě horší pro ETC, v roce 1850 parlament přijal zákon, který mu dává právo nutit železnice, aby umožnily BETC vybudovat telegraf pro vládní použití mezi Liverpool a Londýn.[24] ETC se pokusilo postavit proti vládnímu návrhu zákona, ale bez úspěchu.[25]

Vážnější rival přišel v roce 1851 s vytvořením Anglická a irská společnost magnetických telegrafů (později přejmenovaná na Britská a Irská společnost magnetických telegrafů a obvykle se jí říkalo Magnetický). Společnost Magnetic také použila systém, který neporušuje zákon, a generovala elektromagnetické pulsy telegrafu vlastním pohybem obsluhy manipulace s rukojetí zařízení.[26] Magnetic obešel dominanci ETC nad železnicí rozchodové listy pomocí zakopaných kabelů podél dálnic,[27] problém, který bránil BETC a nakonec vedl k jeho převzetí společností Magnetic.[28] Dále měla výhradní dohodu s Submarine Telegraph Company který položil první kabel do Francie a pilně pokládal další kabely do dalších kontinentálních zemí.[29] Magnetic také porazil ETC při získávání prvního kabelu do Irska v roce 1853.[30] Magnetic na nějaký čas vyloučil ETC z mezinárodního obchodu. ETC chtělo tuto situaci napravit a začalo pokládat vlastní podmořské kabely.[31]

Ostatní společnosti přišel na trh, ale ETC zůstal zdaleka největší z nich s magnetickou sekundou. ETC a Magnetic tak ovládli trh, že byli prakticky duopol do znárodnění.[32]

Podmořské kabely

Společnost Electric Telegraph Company se spojila s International Telegraph Company (ITC) v roce 1854 se stal Elektrická a mezinárodní telegrafní společnost. Mezinárodní telegrafní společnost byla založena v roce 1853 za účelem navázání telegrafního spojení s Holandsko mezi Orfordness a Scheveningen použitím podmořské telegrafní kabely. Koncese na pokládání kabelů byla původně udělena ETC, ale nizozemská vláda vznesla námitky proti tomu, aby ETC pokládala pevné linky na svém území, proto byla za tímto účelem zřízena samostatná společnost ITC. V praxi ITC provozovali zaměstnanci ETC.[33] Plánovalo se položit čtyři samostatná kabelová jádra jako a schéma rozmanitosti proti poškození kotvami a lovným zařízením. Všichni čtyři byli spojeni do jediného kabelu v moři kousek od přistání. Práce byly zahájeny v roce 1853 s lodí Monarcha, speciálně zakoupený a vybavený pro tento účel a dokončený v roce 1854. Ukázalo se, že kabel vyžaduje velkou údržbu a byl nahrazen v roce 1858 jediným těžším kabelem vyrobeným Glass, Elliot & Co. a položil William Cory.[34]

Monarcha

Monarcha

The Monarcha byla první lodí, která byla trvale vybavena jako kabelová loď a provozována kabelovou společností na plný úvazek, ačkoli vybavení nizozemských kabelů bylo považováno za dočasné.[35] Byla to kolesový parník postaven v roce 1830 v Thornton-on-Tees s 130 hp motor.[36] Byla první ze série pojmenované kabelové lodě Monarcha.[37]

Zařízení pro pokládání kabelů Monarcha byl velkým krokem vpřed ve srovnání s nespecializovanými loděmi, které se dříve používaly k pokládání kabelů, s kladkami, které vedly kabel z nákladového prostoru, a výkonnou vyhrazenou brzdou k ovládání vyčerpání kabelu. Nicméně, Monarcha neskladoval kabel ve vodních nádržích, jak tomu bylo na budoucích kabelových lodích. Loď proto nemohla být udržována v úpravě nahrazením kabelu vodou, protože byla vyplacena. Z tohoto důvodu bylo nutné střídavě vybíjet cívky kabelu z předního a hlavního uložení.[38]

Kromě kabelů do Nizozemska Monarcha v prvním roce položil několik kabelů po Británii. Jedním z nich byl kabel přes Solent do Isle of Wight. Účelem tohoto kabelu bylo poskytnout připojení k Osborne House, letní sídlo Královna Viktorie.[39]

Byla provedena řada vylepšení Monarcha v průběhu let se jeho zařízení stalo prototypem budoucích kabelových lodí. Kabelový sběrač byl brzy vybaven bubnem, který byl poháněn jak parním strojem, tak ručním navijákem, navrženým inženýrem společnosti, Frederick Charles Webb. V roce 1857 bylo vybaveno odtahovým zařízením, aby posádka nemusela držet ručně naučený kabel, a vodou chlazené brzdy byly namontovány v roce 1863.[40]

Loď byla často pronajata jiným společnostem, jako je Submarine Telegraph Company a Magnetic pro kabelové práce. První listina měla být R.S. Newall and Company obnovit opuštěný kabel v Irském moři. Newall vyrobil tento kabel pro Magnetic a neúspěšný pokus o jeho položení Portpatrick ve Skotsku do Donaghadee v Irsku byla vyrobena v roce 1852. Newall dočasně nainstaloval svůj vlastní sběrací stroj, protože Webb ještě nebyl vybaven.[41]

Po znárodnění v roce 1870 Monarcha nenapravitelně selhala při své první kabelové misi pro Hlavní pošta (GPO). Poté byla zařazena do a uhelný vrak.[42]

Irsko

Hlavní konkurent společnosti, společnost Magnetic, se podařilo zajistit první spojení s Irskem v roce 1853 na trase Portpatrick – Donaghadee.[43] ETC dychtilo navázat vlastní spojení. V září 1854 Monarcha se pokusil položit lehký kabel z Holyhead ve Walesu do Howth v Irsku. Tento pokus byl neúspěchem, stejně jako předchozí pokusy na obou trasách s odlehčeným kabelem. V červnu 1855 Monarcha zkusil to znovu, ale tentokrát s těžším kabelem od Newall. Tento pokus byl úspěšný, kabel byl podobného designu, jaký vytvořil Newall pro úspěšný magnetický kabel.[44]

Další kabel byl položen do Irska v roce 1862, tentokrát od Wexford v Irsku do Abermawr ve Walesu. Kabel vyrobila společnost Glass, Elliot & Co a položil jej Berwick.[45]

Normanské ostrovy

Dceřiná společnost, Telegramová společnost Normanských ostrovů byla založena v roce 1857 za účelem poskytování telegrafu do Normanské ostrovy z Trikot, Guernsey, a Alderney. Hlavní kabel vyrobil Newall a položil jej Elba mezi Weymouth a Alderney v srpnu 1858. Kabel vyžadoval četné opravy kvůli skalnatému pobřeží Alderney a přílivová rasa mezi Portland Bill a Isle of Portland. Hlavní část byla nakonec opuštěna jako odpovědnost za výživu krátce po září 1860.[46]

Isle of Man

Dceřiná společnost, Telegraph Company na ostrově Man byla založena v roce 1859 za účelem poskytování telegrafu do Isle of Man. Kabel vyrobila společnost Glass, Elliot & Co a položil jej Rezolutní z Whitehaven.[47]

Znárodnění

Společnost byla znárodněna britskou vládou v roce 1870 pod Zákon o telegrafu 1868 spolu s většinou ostatních britských telegrafních společností.[48] The Zákon o telegrafu z roku 1870 rozšířil zákon z roku 1868 tak, aby zahrnoval Telegraph Company na ostrově Man a Jersey a Guernsey Telegraph Company, ale vyloučil společnost Submarine Telegraph Company a další společnosti, které výlučně provozovaly mezinárodní kabely.[49]

Společnost Electric Telegraph Company tvořila největší složku výsledného státního monopolu provozovaného GPO.[50] V roce 1969 Pošta Telekomunikace se stalo samostatným oddělením pošty,[51] a v roce 1981 byla zcela oddělena od Post Office as British Telecom.[52] V roce 1984 byla společnost British Telecom privatizována[53] a od roku 1991 obchodováno jako BT.[54]

Zařízení

Primárním systémem, který společnost používala, byly dvoujehlové a jednojehlové telegrafy Cooke a Wheatstone. Jehlové telegrafy se používaly i nadále, ale tisk telegrafů byly také používány 1850s. Od roku 1867 začala ETC používat Wheatstoneův automatický duplexní systém. Toto zařízení odesílalo zprávy extrémně vysokou rychlostí z textu, který byl předem zaznamenán na papír děrovaná páska. Jeho výhodou bylo, že mohl maximálně využívat telegrafní linku. To mělo velkou ekonomickou výhodu na rušných dálkových tratích, kde byla dopravní kapacita omezena rychlostí operátora. Ke zvýšení provozu by jinak bylo nutné instalovat drahé další linky a zaměstnávat další operátory.[55]

V roce 1854 ETC nainstaloval a pneumatická trubice systém mezi jeho ústředím v Londýně a Londýnská burza pomocí podzemních potrubí. Tento systém byl později rozšířen o další významné kanceláře společností v Londýně. Systémy byly instalovány také v Liverpool (1864), Birmingham (1865) a Manchester (1865).[56]

Historické dokumenty

Záznamy Electric Telegraph Company (33 svazků), 1846–1872, International Telegraph Company (5 svazků), 1852–1858 a Electric and International Telegraph Company (62 svazků), [1852] –1905 jsou v držení Archivy BT.

Viz také

Reference

  1. ^ Haigh, str. 195
  2. ^ Bright, str. 246
  3. ^ Roberts, ch. 4
  4. ^ Kieve, str. 48
  5. ^ Kieve, str. 31–32
  6. ^ Kieve, str. 44–45
  7. ^ Kieve, str. 50
  8. ^ Kieve, str. 40–44
  9. ^ Roberts, ch. 4
  10. ^ Kieve, str. 24
  11. ^ Kieve, str. 49
  12. ^ Kieve, str. 48
  13. ^ Kieve, str. 49, 52
  14. ^ Kieve, str. 49
  15. ^ Kieve, str. 53
  16. ^ Roberts, ch. 4
  17. ^ East London & City Pub History, CAMRA, přístupné a archivováno 16. února 2019.
  18. ^ Kieve, str. 50
  19. ^ Chase, str. 174
  20. ^ Chase, str. 298–303
  21. ^ Kieve, str. 50
  22. ^ Kieve, str. 50
  23. ^ Roberts, ch. 4
  24. ^ Shaffner, str. 296
  25. ^ Kieve, str. 50–51
  26. ^ Beauchamp, str. 77
  27. ^ Bright, str. 5
  28. ^ Roberts, ch. 5
  29. ^ Bright & Bright, str. 73–74
  30. ^ Ash, str. 22
  31. ^ Kieve, str. 52
  32. ^ Hills, str. 22
  33. ^ Kieve, str. 52
  34. ^ Haigh, str. 195
  35. ^ Haigh, str. 195
  36. ^ Haigh, str. 196
  37. ^ Haigh, str. 204, 206, 211
  38. ^ Haigh, str. 196
  39. ^ Haigh, str. 195
  40. ^ Haigh, str. 197
  41. ^ Haigh, str. 196–197
  42. ^ Haigh, str. 198
  43. ^ Bright, str. 14
  44. ^ Haigh, str. 195
  45. ^ Haigh, str. 196
  46. ^ Haigh, str. 195–196
  47. ^ Haigh, str. 196
  48. ^ Haigh, str. 198
  49. ^ Kieve, str. 149–159, 160
  50. ^ Beauchamp, str. 74
  51. ^ Pitt, str. 154
  52. ^ Welch & Frémond, str. 16
  53. ^ Welch & Frémond, str. 16
  54. ^ Walley, str. 219
  55. ^ Kieve, str. 81–82
  56. ^ Kieve, str. 82

Bibliografie

  • Ash, Stewart, „Vývoj podmořských kabelů“, kap. 1 palce, Burnett, Douglas R .; Beckman, Robert; Davenport, Tara M., Submarine Cables: The Handbook of Law and Policy, Martinus Nijhoff Publishers, 2014 ISBN  9789004260320.
  • Beauchamp, Ken, Dějiny telegrafie, Institution of Engineering and Technology, 2001 ISBN  0852967926.
  • Jasný, Charles Tilston, Podmořské telegrafy, Londýn: Crosby Lockwood, 1898 OCLC  776529627.
  • Bright, Edward Brailsford; Bright, Charlesi, Životní příběh zesnulého sira Charlese Tilstona Brighta, stavebního inženýra, Cambridge University Press, 2012 ISBN  1108052886 (poprvé publikováno 1898).
  • Chase, Malcolm, Chartismus: Nová historie, Manchester University Press, 2007 ISBN  9780719060878.
  • Haigh, Kenneth Richardson, Kabelové lodě a podmořské kabely, Adlard Coles, 1968 OCLC  497380538.
  • Hills, Jill, Boj o řízení globální komunikace, University of Illinois Press, 2002 ISBN  0252027574.
  • Kieve, Jeffrey L., The Electric Telegraph: A Social and Economic History, David a Charles, 1973 OCLC  655205099.
  • McDonough, John; Egolf, Karen, Encyklopedie reklamního věku reklamy,
  • Pitt, Douglas C., Telekomunikační funkce britské pošty, Saxon House, 1980 ISBN  9780566002731.
  • Roberts, Steven, Dálkové psaní, distantwriting.co.uk,
    • ch. 4, „The Electric Telegraph Company“, archivováno 1. července 2016,
    • ch. 5, „Konkurenti a spojenci“, archivováno 1. července 2016.
  • Shaffner, Taliaferro Preston, Telegrafní příručka, Pudney & Russell, 1859.
  • Walley, Wayne, „British Telecom“, s. 218–220, Welch, Dick; Frémond, Olivier (eds), Přístup k privatizaci případ od případu, Publikace Světové banky, 1998 ISBN  9780821341964.

externí odkazy