Dewoitin D. 750 - Dewoitine D.750 - Wikipedia

D. 750
RoleTorpédový bombardér
národní původFrancie
VýrobceSNCAM
První let6. května 1940
PostaveníPrototyp
Počet postaven1

The Dewoitin D. 750 byl prototyp francouzština dvoumotorový torpédový bombardér. Byl navržen před vypuknutím Druhá světová válka operovat z letadlové lodě z Francouzské námořnictvo, ale byl dokončen pouze jeden příklad a vývoj byl ukončen Porážka Francie Německem v červnu 1940.

Návrh a vývoj

V roce 1937 francouzské ministerstvo letectví vypracovalo specifikaci pro dvoumotorový motor torpédový bombardér operovat z Francouzské námořnictvo dvě plánované nové letadlové lodě, Joffre a Painlevé. The Société nationale des constructions aéronautiques du Midi (SNCAM) předložila návrh (který vyvinul designérský tým dříve z Dewoitine), který se stal součástí SNCAM, když byla založena v roce 1937.[1]

Design SNCAM, Dewoitine D.750, byl nízkookřídlý jednoplošník z celokovu namáhaná kůže konstrukce, poháněná dvěma Renault 12R vzduchem chlazené Motory V12. Byl vybaven zatahovacím zařízením podvozek zadního kola a dvojitý ocas. Trup, podobného rozložení jako konkurenční SNCAO CAO.600 ubytoval posádku dvou nebo tří požadovaných specifikací v samostatných kokpitech. The bombardér / navigátor seděl v nose a pilot seděl za ním, nad a nalevo od navigátora. Radista / střelec seděl na zádi křídla a operoval Darne kulomety v dorzální a ventrální poloze.[2]

Provozní historie

Francouzské ministerstvo letectví objednalo 26. června 1939 dva prototypy D.750,[1] první příklad uskutečnění prvního letu 6. května 1940 u šéfa SNCAM zkušební pilot Marcel Doret na ovládání.[3] O několik dní později však nacistické Německo napadl Francii a nížiny a první prototyp předtím nedokončil testy výrobců Francie se vzdala dne 25. června. To způsobilo, že vývoj modelu D.750 byl opuštěn a druhý prototyp byl neúplný.[4]

Specifikace (D.750)

Data z War Planes of the Second World War: Volume Eight Bombers and Reconnaissance Aircraft[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva tři
  • Délka: 10,39 m (34 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 15,90 m (52 ​​ft 2 v)
  • Výška: 2,89 m (9 ft 6 v)
  • Prázdná hmotnost: 2917 kg (6431 lb)
  • Celková hmotnost: 4272 kg (9418 lb) (průzkumná mise)
  • Maximální vzletová hmotnost: 4 492 kg (9 903 lb) (role torpédového bombardéru)
  • Elektrárna: 2 × Renault 12R vzduchem chlazený obráceně Motor V12, Každý 370 kW (500 k) (vzletový výkon)
  • Vrtule: 3listá vrtule Ratier 1716 s proměnným sklonem, průměr 4,43 m (14 ft 6 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 357 km / h (222 mph, 193 Kč) při 1500 m (4 920 ft)
  • Cestovní rychlost: 240 km / h (149 mph, 129 Kč) econ cruise na 1000 m (3300 ft)
  • Rozsah: 1400 km (900 mi, 780 NMI)
  • Vytrvalost: 6 hod

Vyzbrojení

  • Zbraně: 3 × 7,5 mm Darne kulomety, jeden pevný vpřed, jeden v hřbetní poloze a druhý ve ventrální poloze
  • Bomby: 1 x 650 kg (1430 lb) torpédo nebo 4 x 150 kg (330 lb) bomby nebo 2 x 225 kg (500 lb) bomby nebo 1 x 450 kg (990 lb) bomba

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ A b Green 1967, s. 23.
  2. ^ Green 1967, s. 23–24.
  3. ^ Green 1967, s. 24.
  4. ^ A b Green 1967, s. 25.

Reference

  • Zelená, William. War Planes of the Second World War: Volume Eight Bombers and Reconnaissance Aircraft. London: Macdonald, 1967.

externí odkazy