Silnice D425 - D425 road
| |
|---|---|
| Informace o trase | |
| Délka | 9,9 km (6,1 mil) |
| Hlavní křižovatky | |
| Z |  A1 konektor na mýtné stanici Karamatići |
 D8 u Ploče | |
| Na |  D413 u Ploče |
| Umístění | |
| Kraje | Dubrovník-Neretva |
| Dálniční systém | |
| Státní silnice v Chorvatsku | |
D425 je státní silnice v Chorvatsko, spojující předměstí Ploče s Dálnice A1 konektor na mýtné stanici Karamatići. Jeho hlavním účelem je napojení z dálnice na dálnici Přístav Ploče.[1][2] Silnice je 8,8 km (5,5 mil) dlouhá.[3]
Silnici, stejně jako všechny ostatní státní silnice v Chorvatsku, spravuje a udržuje Hrvatske cesty, státní společnost.[4]
Dějiny
Silnice byla původně postavena jako spojovací trasa mezi dálnicí A1 a přístavem Ploče, v době, která byla označena jako součást A10.[5]The dvouproudová vozovka část trasy byla postavena ve dvou fázích, první mezi dokončena v prosinci 2008,[2] a druhý v prosinci 2013.[1] Dvouproudová silnice sahá od Karamatići po viadukt Radonjić.[5]
Podle aktuální oficiální klasifikace silnic od roku 2016[Aktualizace], D425 končí u mýtné stanice, zatímco pokračování silnice na sever, 6,6 km (4,1 mil) rychlostní přípojka z mýtného náměstí Karamatići na výměnu A1 Ploče,[6] není klasifikován jako součást D425.[3] Místo toho je zpoplatněno jako součást systému A1 a zahrnuje viadukt Mali Prolog (278 m), tunel Mali Prolog (1029/1092 m), tunel Kobiljača (769 m), viadukt Brečići-Struge (598 m), Puljani tunel (320 m) a viadukt Kula (448 m).[6][7]
Objem provozu
Provoz je pravidelně počítán a hlášen Hrvatske cesty, provozovatel silnice.[8] Podstatné rozdíly mezi ročními (AADT ) a letní (ASDT) objemy dopravy se připisují skutečnosti, že silnice slouží jako připojení k Dálnice A1 a Státní silnice D8 přepravující značný turistický provoz.
| Objem provozu D425 | ||||
| Silnice | Počítání stránek | AADT | ASDT | Poznámky |
 D425 | 6019 Borovci | 3,346 | 7,701 | Od roku 2016[Aktualizace]. Mezi mýtným náměstím Karamatići a křižovatkou D8. |
Silniční křižovatky a obydlené oblasti
| D425 křižovatky / osídlené oblasti | |
| Typ | Skluznice / poznámky |
 | Karamatići mýtné náměstí na  A1 konektor.[1] Severní konec silnice. |
 | Zmijarevići tunel Dvou trubkový, čtyřproudý tunel. Tunelové trubky jsou dlouhé 200 m (660 stop) a 400 m (1300 stop). |
 | Ploče odpočívadlo |
 | Radonjićův viadukt Čtyřproudový viadukt, provedený jako dvě paralelní struktury. Konstrukce jsou dlouhé 288 m (945 stop) a 310 m (1020 stop). |
 | Jižní konec rychlostní komunikace se dvěma vozovkami.[5] |
| Dračevac 1 viadukt Dvouproudový viadukt dlouhý 329 m (1079 ft). |
| Dračevac 2 viadukt Viadukt je dlouhý 196 m (643 ft). |
| Vrila viadukt Viadukt je dlouhý 253 m (830 stop). |
| Tunel Petrovac Tunel je dlouhý 497 m (1631 stop). |
| Međak Tunnel Tunel je dlouhý 341 m (1119 ft). Má jedinou trubku, ale je široký tři pruhy.[5] |
 | Výměna Čeveljuša s D8 na Baćina (na západ) a na Rogote a Opuzen (na východ). Interchange zahrnuje most Crna Rijeka, který má tři pruhy a je dlouhý 328 m (1076 ft).[5] |
| Přístav Ploče s D413 na Ploče (na sever). Jižní konec silnice. |
Zdroje
- ^ A b C „U promet su puštene dionice Vrgorac - čvor Ploče - Karamatići A1 i granica BiH - Ploče autoceste A10“ [Úseky Vrgorac - výměna Ploče - Karamatići dálnice A1 a hranice Bosny a Hercegoviny - Ploče dálnice A10, otevřená pro dopravu] (v chorvatštině). Hrvatske autoceste. 20. prosince 2013. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 14. července 2014.
- ^ A b „Otvorene dionice Šestanovac-Zagvozd-Ravča Autoceste A1 i Karamatići-Čeveljuša Autoceste A10“ [Otevřeny dálniční úseky A1 Šestanovac - Zagvozd - Ravča a dálniční úsek A10 Karamatići - Čeveljuša] (v chorvatštině). Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury (Chorvatsko). 22. prosince 2008. Citováno 6. září 2010.
- ^ A b „Odluka o razvrstavanju javnih cesta“ [Rozhodnutí o kategorizaci veřejných komunikací]. Narodne novine (v chorvatštině) (NN 103/2018). Citováno 16. dubna 2019.
- ^ „Zákon o veřejných komunikacích“. Narodne novine (v chorvatštině). 14. prosince 2004.
- ^ A b C d E Miodrag Furdin, Nina Mulc Mihalić, Antun Željko Bodor, Ivana Miklošić, Danijel Pintar. Darija Petrović (ed.). „Spojna cesta ČVOR PLOČE - LUKA PLOČE - Dionica> ČCP Karamatići- Čvor Čeveljuša“ (PDF). Hrvatske autoceste. str. 2. Archivovány od originál (PDF) dne 3. dubna 2016. Citováno 1. dubna 2018.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- ^ A b „Na autocesti A1 u promet je puštena dionica Vrgorac-Ploče“ [Úsek Vrgorac-Ploče zahájen provoz na dálnici A1] (PDF). HUKA bilten (v chorvatštině). HUKA (28): 1. června 2014. Citováno 4. srpna 2014.
- ^ Google (16. března 2018). „Výměna Ploče na mýtné náměstí Karamatići“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 16. března 2018.
- ^ Milorad Božić, Dinko Kopić, Franjo Mihoci, Nenad Marold, Juraj Gršetić (duben 2017). Brojenje prometa na cestama Republike Hrvatske godine 2016 [Počítání provozu na chorvatských silnicích v roce 2016] (PDF). Hrvatske cesty, Prometis. str. 46. ISBN 978-953-6534-24-1. Archivováno (PDF) od originálu dne 2018-03-17. Citováno 2019-11-06.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
externí odkazy
- Google (1. dubna 2018). „Silnice D425“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. dubna 2018.