Dálnice M-1 (Černá Hora) - M-1 highway (Montenegro)

Dálniční štít M-1}}

Dálnice M-1
Magistralni dal M-1
Jaderská dálnice
Informace o trase
Část E-65 / E-80 / E-851
Délka163,0 km (101,3 mil)
Existoval1971 – dosud
Hlavní křižovatky
West End D8 / E65 / E80 v Debeli Brijeg (hranice s Chorvatsko )
 
Východní konec SH41 v Sukobin (hranice s Albánie )
Umístění
ObceHerceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Ulcinj
Dálniční systém
Dálnice v Černé hoře
← A-1M-1.1 →

Dálnice M-1 (Černohorský: Magistralni dal M-1) je Černohorský vozovka.

Dálnice M-1 vede podél úplného černohorského pobřeží od jeho západní hranice s Chorvatsko celou cestu na východ až k hranici s Albánie. Prochází všemi pobřežními městy v Černé Hoře (tj. Herceg Novi, Kotor, Budva, Bar, Ulcinj ). Je výchozím bodem všech dálnic, které začínají na pobřeží a vedou na sever jako M1.1, M-2, M-8 a M12 a protínají se s M-11 v zátoce Boka, kde lze použít M-11 ke zkrácení vzdálenost pomocí trajektu z Kamenari na Lepetan. Dálnice M-1 je součástí Mezinárodní síť E-road s E-65 / E-80 od hranice s Chorvatsko na Sutomore a s E-851 jít z Sutomore hraničit s Albánie a je součástí Černé Hory Jaderská dálnice.

Dějiny

Dálnice M-1 byla od hranice s Chorvatsko na Petrovac na Moru část historické dálnice M-2 v Černé Hoře. Stavba této dálnice začala v roce 1953 a byla dokončena v roce 1971.[1] Úsek z Petrovce na Moru po hranici s Albánie, dříve ví, že dálnice M-2.4 byla oficiálně uvedena do provozu v roce 1973.[2][3]

V lednu 2016 zveřejnilo ministerstvo dopravy a námořních věcí vyhlášku o kategorizaci státních silnic.[3] Díky nové kategorizaci byla z části předchozí dálnice M-2 vytvořena dálnice M-1, která splývá s předchozí dálnicí M-2.4.

Hlavní křižovatky

ObecUmístěníkmmiDestinacePoznámky
Herceg NoviDebeli Brijeg0.00.0 D8 / E65 / E80 – Dubrovník (Chorvatsko )Hraniční přechod s Chorvatsko
Západní konec souběžnosti E 65
Západní konec souběžnosti E 80
Meljine10.96.8 M-12 – Trebinje (Bosna a Hercegovina )
Kamenari23.414.5 Na M-11 – Tivat přes Trajekt na Lepetan
KotorLipci29.518.3 M-8 – Grahovo, Vilusi
Risan34.521.4
Žádné hlavní křižovatky
Kotor5333 R-1 – Njeguši, Cetinje
Radanovići56.635.2 M-11 – Tivat, Lepetanu Letiště Tivat
BudvaBudva75.947.2 M-10 – Cetinje, Podgorica
Petrovac na Moru91.256.7 M-2 / E-851 – Podgorica, Bijelo PoljeZápadní konec souběžnosti E 851
BarSutomore102.063.4 M-1.1 / E-65 / E-80 – Virpazar, Podgoricapřes Tunel Sozina
Východní konec souběžnosti E 65
Východní konec souběžnosti E 80
Bar110.068.4
Žádné hlavní křižovatky
UlcinjUlcinj138.085.7 R-22 – Ada Bojana
Vladimír157.097.6 R-15 – Ostros, Virpazar
Sukobin163.0101.3 SH41 / E 851 – Shkodër (Albánie )Hraniční přechod s Albánie
Východní konec souběžnosti E 851
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ Doderović, Miroslav; Ivanović, Zdravko (podzim 2012). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [Automobilová doprava v Černé Hoře] (PDF) (v Černé Hoře). Matica crnogorska. str. 483. Citováno 24. května 2015. Izgrаdnjа Јаdrаnskоg puta na tеritоriјi Crnе Gоrе pоčеlа је 1953. gоdine а zаdnjа njеgоvа diоnicа zаvršеna 197е 1971. gоdinе.
  2. ^ Doderović, Miroslav; Ivanović, Zdravko (podzim 2012). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [Automobilová doprava v Černé Hoře] (PDF) (v Černé Hoře). Matica crnogorska. 483–484. Citováno 24. května 2015. Put Pеtrоvаc - Bаr - Ulcinj - Sukоbin (јugоslоvеnskо - аlbаnskа grаnicа), puštеn је Drumski saobraćaj u Crnoj Gori u sаоbrаćај 1973. gоdine а dugаčаk је 69,93 km
  3. ^ A b „Pravilnik o kategorizaciji državnih puteva“ [Nařízení o kategorizaci státních silnic]. www.sluzbenilist.me (v Černé Hoře). Úřední věstník Černé Hory. 5. ledna 2016. Citováno 14. února 2019.