LaMia - LaMia - Wikipedia

Tento článek je o letecké společnosti Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación. Pro další použití viz Lamia (disambiguation).
LaMia
Logo LaMia.png
IATAICAOVolací značka
-LMI[1]LAMIA
Založený2009 (Venezuela)
2015 (Bolívie)
Zahájené operaceLeden 2016
Ukončila provoz1. prosince 2016
Velikost flotily2
Hlavní sídloSanta Cruz de la Sierra, Bolívie
Klíčoví lidéGustavo Vargas Gamboa, majitel
Zaměstnanci8

LaMia, zkratka pro Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, je zaniklý bolivijec charterová letecká společnost se sídlem v Santa Cruz de la Sierra, jako dceřiná společnost Ecojet Airlines. To mělo svůj původ v neúspěšné venezuelské letecké společnosti se stejným názvem. Společnost LaMia, založená v roce 2015, provozovala tři Avro RJ85 od listopadu 2016. Letecká společnost získala mezinárodní pozornost, když jedno z jeho letadel havarovalo v listopadu 2016 zahynulo mnoho členů brazilského fotbalového klubu Chapecoense. V následku, LaMia je osvědčení leteckého provozovatele byl pozastaven Bolivijský úřad pro civilní letectví.

Dějiny

LaMia (Venezuela)

Bolivijská letecká společnost LaMia vznikla v selhávající venezuelské letecké společnosti se stejným názvem, která byla založena jako LAMIA, C.A. v roce 2009 španělský podnikatel Ricardo Albacete.[2] Zvolené jméno, stylizované jako LaMia, byl akronym z Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación. Vzalo to dodávku ATR 72 mokré pronajaté z Swiftair a měl v úmyslu zahájit službu mimo Mérida, Venezuela, jeho původní základna.[3] Společnost však nedokázala zajistit vlastní osvědčení leteckého provozovatele a složil v říjnu 2010 poté, co fungoval pouze od srpna, přičemž Swiftair převzal letadlo zpět.[4] Po vypršení platnosti povolení se LaMia v roce 2011 pokusila o opětovné spuštění tím, že vzala singl Avro RJ85 a se zaměřením na vnitrostátní lety, ačkoli žádný z Méridy neletěl.[5] Poté, co bylo jeho úsilí v Méridě zmařeno dvakrát, se letecká společnost přesunula do státu Nueva Esparta: letecká společnost změnila ve svém názvu písmeno M. Margarita a plánoval znovu zahájit počátkem roku 2014 provoz mimo Porlamar.[6] Demonstrační let z listopadu 2013 představoval guvernéra státu, Carlos Mata Figueroa a Albacete přednesl projev chválící ​​venezuelského prezidenta Nicolás Maduro; tato inkarnace také propadla uprostřed zhoršující se hospodářské krize v zemi.[7] V roce 2014 LaMia dokonce umístila svá letadla Trujillo, Trujillo, zřejmě s úmyslem provozovat lety z Valera na Caracas, ale toto úsilí se nikdy nedostalo ze země; letecké společnosti se nepodařilo získat osvědčení od Národní institut civilního letectví (INAC) a letadla byla ve Venezuele pouze rok.[8]

LaMia (Bolívie)

S jejich opakovanými neúspěchy ve dvou venezuelských státech[9] venezuelští majitelé se rozhodli pronajmout tři RJ85, které měli, bolivijským podnikatelům; v rámci snižování nákladů přijala bolivijská společnost název již namalovaný na letadle: LaMia.[2] Tato dvě letadla, která v době havárie nebyla v provozu, stále měla na svých stránkách web venezuelské letecké společnosti lamia.com.ve.[10] V listopadu 2015 zřídila bolivijská letecká společnost LaMia - právně odlišná společnost založená jako LAMIA Corporation SRL - kanceláře v domě v Santa Cruz de la Sierra,[11] a obdržel povolení od svého vnitrostátního úřadu pro civilní letectví, aby tam začal nabízet vnitrostátní charterové lety; tyto operace byly zahájeny v lednu 2016 na základě provozního certifikátu nové společnosti „na dobu neurčitou“.[12][13] Jeho flotila zahrnovala tři letadla RJ85 s kapacitou pro 95 cestujících, ačkoli dva nikdy nelétali a letecká společnost nikdy nenabízela komerční služby.[2] V té době provozní koordinátor Mario Pacheco uvedl, že mezi jejich cílovými klienty jsou těžební společnosti a těžební společnosti, cestovní kanceláře a fotbalové týmy.[12] Ve skutečnosti byly fotbalové týmy mezi nejvěrnějšími klienty a letecká společnost letěla Argentina, Bolívie a Venezuela národní týmy i kolumbijský Atlético Nacional, paraguayský Klub Olimpia a místní strany Oriente Petrolero, Nejsilnější a Klub kvetoucí.[2][7][11] Klientem letecké společnosti bylo také bolivijské ministerstvo těžby a metalurgie.[14]

V důsledku havárie letu 2933 DGAC „Bolívijský letecký úřad pozastavil provozní licenci LaMia,[15] a bolivijské ministerstvo práce uvedlo, že LaMia není registrovaným podnikem u vlády.[16] Bolivijský zákon vyžaduje, aby všichni zaměstnavatelé byli registrováni na ministerstvu práce, které vede povinný registr podniků.[16]

Firemní záležitosti

LaMia měla sídlo v bolivijském městě Santa Cruz de la Sierra.[2] Vlastnil ji Gustavo Vargas Gamboa; jeho další majitel, Miguel Alejandro Quiroga Murakami, zahynul při nehodě letu 2933.[17] Ke dni 30. listopadu 2016 měla letecká společnost osm zaměstnanců.[18]

Albacete, majitel venezuelské letecké společnosti, která vlastní flotilu bolivijské letecké společnosti, řekl španělskému tisku, že zatímco byl katastrofou citově zasažen, nebyl zapojen do operací bolivijské letecké společnosti.[9]

Dne 6. prosince byla Vargas Gamboa a další dva zaměstnanci LaMia zatčena místní pobočkou kanceláře generálního prokurátora.[19] Tvrdil, že rezignoval ze společnosti tři dny před havárií, 25. listopadu.[20] Téhož dne úřad civilního letectví vytáhl dokumenty a dokumenty z centrály letecké společnosti Santa Cruz.[19] Druhý majitel, Miguel Quiroga, vydal bolivijskou vládou zatykač za opuštění Bolivijské letectvo dříve, než bylo stanoveno, čímž došlo k porušení podmínek jeho pilotního výcviku. Letectvo zjistilo, že Quiroga a čtyři další vycvičení piloti neposkytli dostatečné ospravedlnění pro odlet dříve, než dokončili požadované roky vojenské služby.[21]

V květnu 2017 zpráva CNN odhalila, že pojistná smlouva LaMia s bolivijskou pojišťovnou Bisa uplynula počátkem října 2016 kvůli neplacení; zatímco uvedená politika se nevztahuje na lety do Kolumbie, které pojistitel zahrnoval jako součást doložky o zeměpisném vyloučení spolu s několika africkými zeměmi, stejně jako s Peru, Afghánistánem, Sýrií a Irákem, letecké společnosti se podařilo získat povolení k letu do Kolumbie v nejméně osmkrát.[22]

Flotila

LaMia Avro RJ85 registrovaná P4-LOR na Letiště Glasgow v roce 2013 působil pro venezuelskou LaMia. Letoun byl znovu zaregistrován jako CP-2933 v roce 2015 a byl zničen při nehodě letu 2933.[23]

Ke dni 30. listopadu 2016, po zničení CP-2933, zbývající flotila LaMia sestávala ze dvou 95 cestujících Avro RJ85 letadlo.[17][18]

Nadnárodní vyšetřovací komise se dne 7. prosince rozhodla v rámci vyšetřování zabavit další dvě letadla.[10] The Bolivijské letectvo také odhalilo, že podalo žalobu na údržbu sestřeleného letadla provedenou letectvem v roce 2014, za kterou však letecká společnost nikdy nezaplatila.[10]

Když LaMia operovala ve Venezuele, letecká společnost sestávala z jedné ATR 72-500 pronajato od Swiftair.

Nehody a mimořádné události

Let 2933

Hlavní článek: LaMia Flight 2933

V noci ze dne 28. listopadu 2016 přibližně v 22:33 (bogotského času) LaMia Flight 2933, který přepravoval 77 cestujících převážně složených z brazilského fotbalového týmu Chapecoense, opustil Santa Cruz de la Sierra (Bolívie) směrem k Medellín (Kolumbie), když se letadlo zřítilo na venkově nedaleko La Uniónu v oddělení Antioquía. Ze 77 cestujících bylo 71 oficiálně potvrzeno za mrtvých. Miguel Quiroga, jeden z letové posádky sestřeleného letadla, byl také částečným vlastníkem letecké společnosti.[11] Náraz odhalil bezpečnostní mezery v letecké společnosti. LaMia se nesetkala IATA předpisy, které by jí umožňovaly zvládnout následky havárie; místo toho si letecká společnost musela půjčit 100 rakví, což vyžadovala Avianca, kolumbijský vlajkový dopravce a kolumbijská a brazilská vláda, aby vstoupily a zvedly volno.[24] Bolivijská vláda dne 1. prosince přistoupila k pozastavení licence společnosti LaMia.[25]

Reference

  1. ^ "LaMia". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 26. prosince 2016.
  2. ^ A b C d E André, Christopher (30. listopadu 2016). „La historia del avión que se estrelló en Colombia“ [Historie letadla, které havarovalo v Kolumbii]. El Deber (ve španělštině). Archivovány od originál dne 2. prosince 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  3. ^ „En julio comienzan a llegar aeronaves de Lamia a Mérida“ [V červenci začnou do Méridy létat letadla Lamia]. Diario Los Andes. Citováno 29. listopadu 2016.
  4. ^ González, Alexander (19. srpna 2014). „Chanchullo con aerolínea Lamia“. Diario de los Andes. Archivovány od originál dne 2016-12-20. Citováno 7. prosince 2016.
  5. ^ Maslen, Richard (4. srpna 2011). „Nová letecká společnost: LAMIA plánuje opětovné spuštění ve Venezuele“. RoutesOnline. Citováno 29. listopadu 2016.
  6. ^ „LaMia zahajuje domácí venezuelské operace“. CH-Aviation. 5. listopadu 2013. Citováno 29. listopadu 2016.
  7. ^ A b „Promesas fallidas, mudanzas y negocios oscuros detras del único avión que volaba la empresa LAMIA“ [Neúspěšné sliby, pohyby a skryté dohody za jediným letadlem LAMIÍ]. Infobae (ve španělštině). 29. listopadu 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  8. ^ Navas, Vanessa (1. prosince 2016). „Lamia nunca obtuvo permiso para volar en Venezuela, asegura diputado Joaquín Aguilar“ [Lamia nikdy nezískala povolení k letu ve Venezuele, říká zástupce Joaquín Aguilar]. El Cooperante. Citováno 7. prosince 2016.
  9. ^ A b „Habló el dueño del avión de LAMIA: vzdálená tragedie a le echó la culpa a“ un rayo"" [Majitel letadla LAMIA mluví: distancoval se od tragédie a obvinil ji z „blesku“]. Infobae. 29. listopadu 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  10. ^ A b C Navia, Roberto; Alanoca, Jesús (7. prosince 2016). „Fiscalía precinta naves de LaMia en hangar de FAB“ [Prokurátoři uzavírají letadla LaMia v hangáru FAB [bolivijské letectvo]]. El Deber. Archivovány od originál dne 8. prosince 2016. Citováno 7. prosince 2016.
  11. ^ A b C Navia, Roberto (29. listopadu 2016). „LaMia es boliviana y uno de sus dueños falleció“ [LaMia je bolívijská a jeden z jejích majitelů zemřel]. El Deber (ve španělštině). Archivovány od originál dne 30. listopadu 2016. Citováno 29. listopadu 2016.
  12. ^ A b Rojas Moreno, Fernando (17. dubna 2016). „Línea Lamia vuela en Bolivia y dos foráneas alistan accsión“ [Letecká společnost Lamia létá v Bolívii a dva zahraniční dopravci připravují vstup na trh]. El Deber. Archivovány od originál dne 10. prosince 2016. Citováno 29. listopadu 2016.
  13. ^ Alanoca, Jesús. „LaMia recibió certificatedo 'indefinido' en julio 2015" [LaMia obdržela certifikát „na dobu neurčitou“ v červenci 2015]. El Deber (ve španělštině). Archivovány od originál dne 2. prosince 2016.
  14. ^ „Aerolínea LAMIA Corporation se presenta en Paraguay“ [Letecká společnost LAMIA Corporation se představuje v Paraguay]. Aeronáutica Paraguay (ve španělštině). 20. září 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  15. ^ „Letecká nehoda Chapecoense: Bolívie pozastavila leteckou společnost LaMia“. BBC novinky. 1. prosince 2016. Citováno 1. prosince 2016.
  16. ^ A b Alanoca, Jesús (29. listopadu 2016). „LaMia no está registrada en Ministerio de Trabajo“ [LaMia není registrována u ministerstva práce]. El Deber. Archivovány od originál dne 30. listopadu 2016. Citováno 29. listopadu 2016.
  17. ^ A b Haines, Gavin (30. listopadu 2016). „Havárie letadla v Kolumbii: Co víme o letecké společnosti?“. The Daily Telegraph. Citováno 30. listopadu 2016.
  18. ^ A b „Lamia, la pequeña aerolínea operada en Bolivia que protagonizó el trágico accidente del Club de fútbol Chapecoense cerca de Medellín“ [LaMia, malá letecká společnost působící v Bolívii, která se podílela na tragické nehodě fotbalového klubu Chapecoense poblíž Medellínu]. BBC Mundo (ve španělštině). 30. listopadu 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  19. ^ A b „Aprehenden al gerente de LaMia y a otros dos funcionarios“ [Vedoucí LaMie, dva další úředníci zatčeni]. El Deber. 6. prosince 2016. Archivovány od originál dne 8. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
  20. ^ „Gerente de LaMia dice que renunció tres días antes de la tragedia“ [Hlava LaMie říká, že odstoupil tři dny před tragédií]. El Deber. 6. prosince 2016. Archivovány od originál dne 9. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
  21. ^ „Piloto del 'Chape' tenía orden de arresto de la Fuerza Aérea Boliviana“ [Pilot 'Chape' měl zatykač z bolivijského letectva]. Záznam. EFE. 6. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
  22. ^ Barón, Francho (25. května 2017). „EXCLUSIVA: El avión del Chapecoense tenía el seguro suspendido y no podíly volar a Colombia“ [VÝHRADNĚ: Letadlo Chapecoense pozastavilo pojištění a nemohlo letět do Kolumbie]. CNN en Español (ve španělštině). Citováno 25. května 2017.
  23. ^ „Letecká nehoda ASN Avro RJ.85 CP-2933 La Unión“. Síť pro bezpečnost letectví. 30. listopadu 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
  24. ^ Unidad Investigativa (30. listopadu 2016). „La aerolínea tuvo que acudir hasta a féretros prestados“ [Letecká společnost dokonce musela použít zapůjčené rakve]. El Tiempo (ve španělštině). Citováno 30. listopadu 2016.
  25. ^ „Havárie letadla v Kolumbii: Bolívie pozastavila leteckou společnost, která provozovala let“. Opatrovník. Reuters. 1. prosince 2016. Citováno 1. prosince 2016.

externí odkazy

Média související s LaMia na Wikimedia Commons