Kostel a stanice 30. ulice - Church and 30th Street station

Kostel a 30. ulice
BSicon LOGO SFmuni.svg
Vlak J Church odbočuje na 30. ulici, leden 2019.JPG
Příchozí vlak odbočující na Church z 30. ulice v roce 2019
UmístěníChurch Street na 30. ulici
San Francisco, Kalifornie
Souřadnice37 ° 44'32 ″ severní šířky 122 ° 25'35 "W / 37,7422 ° N 122,4265 ° Z / 37.7422; -122.4265Souřadnice: 37 ° 44'32 ″ severní šířky 122 ° 25'35 "W / 37,7422 ° N 122,4265 ° Z / 37.7422; -122.4265
PlatformyŽádné - cestující čekají na chodnících
PřipojeníAutobusová doprava Muni: 24, J Bus
Konstrukce
Bezbariérový přístupNe
Dějiny
Otevřeno11. srpna 1917[1]
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO SFmuni.svg MuniNásledující stanice
30. ulice a Dolores
Jednosměrný provoz
J Church
(příchozí)
Kostel a 29. ulice
vůči Kostel a trh
Umístění

Kostel a 30. ulice je lehká příčka zastav na Muni Metro J Church linka umístěná v Noe Valley sousedství San Francisco, Kalifornie. Zastávku obsluhují pouze příchozí vlaky; odchozí vlaky zastavují dále na sever v Day Street. Zastávka nemá žádné platformy; cestující čekají na chodníku na Church Street.

Dějiny

Tramvaje na 30. ulici v roce 1981

The San Francisco a San Mateo elektrická železnice (SF&SM), pozdější část Market Street železnice Systém zahájil provoz 27. dubna 1892. Linka vedla na 30. ulici mezi ulicemi Guerrero a Chenery, jen na východ od Church Street.[2] Po 1906 San Francisco zemětřesení URR přesměrovalo linii San Mateo na Mission Street; Embarcadero –Daly City Route 26 a Embarcadero–Slunečná strana trasa 10 pokračovala v provozu na ex-SF & SM na Church Street.[2][3]:105 The San Francisco obecní železnice otevřel svůj J Church linka 11. srpna 1917. Vnější konec linky byl na 30. ulici, kde a crossover byla umístěna, aby umožnila tramvajům obrátit směr.[1] Služba na 30. ulici přes bývalou trasu SF&SM skončila 27. ledna 1940, kdy byla přerušena trasa 10.[3]

V letech 1951-52 získal Muni flotilu nových PCC tramvaje - první tramvaje Muni s kabinou pouze na jednom konci.[4]:35 Tyto vozy s jedním koncem vyžadovaly smyčku nebo jo otočit se na svorkách, protože nemohly jednoduše obrátit směr. V kostele a na 30. ulici bylo postaveno wye; byl uveden do provozu 22. prosince 1957, což umožnilo tramvajím PCC vstoupit do služby J. Church.[4]:189

J Kostel a N Judah vlaky začaly používat prodloužení linky J Church podél ulice 30th Street a ulice San Jose Avenue pro přestavování vozů 31. srpna 1991. Ačkoli tyto cesty byly pro cestující otevřené, rozšíření a jeho zastávky nebyly otevřeny pro plný úvazek až do 19. června , 1993, kdy 30. ulice přestala být terminálem, kromě příležitostných krátké zatáčky.[5] Přístupné platformy byly postaveny o několik let později na adrese 29. ulice a Denní ulice mírně na sever, protože těsná zatáčka na 30. ulici by omezila dostupný prostor.

V březnu 2014 společnost Muni zveřejnila podrobnosti o navrhované implementaci svého projektu Transit Effectiveness Project (později rebranded MuniForward ), který zahrnoval řadu změn zastávek pro linii J. Church. Podle tohoto plánu bude zastávka v kostele a na 30. ulici uzavřena, aby se zkrátila doba jízdy na trati.[6] Omezenější předběžný projekt oznámený v listopadu 2019 zahrnoval také uzavírací zastávku.[7] Plány vydané v roce 2020 však vyzvaly k uzavření příchozí zastávky na 29. ulici; zastávka 30. ulice by byla přesunuta za roh na 30. ulici.[8]

Reference

  1. ^ A b Perles, Anthony (1981). Lidová železnice: Historie městské železnice v San Francisku. Meziměstský tisk. p. 61. ISBN  0916374424.
  2. ^ A b Menzies, Jeremy (27. dubna 2017). „První elektrická tramvajová linka společnosti SF byla dnes otevřena před 125 lety“. San Francisco Municipal Transportation Authority.
  3. ^ A b Stindt, Fred A. (říjen 1990). Sanfranciské století pouličních automobilů. p. 93. ISBN  0961546514.
  4. ^ A b McKane, John; Perles, Anthony (1982). Inside Muni: Vlastnosti a provoz městské železnice v San Francisku. Glendale, CA (USA): Meziměstský tisk. 35, 198. ISBN  0-916374-49-1.
  5. ^ Callwell, Robert (září 1999). „Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850–1995“ (PDF). San Francisco obecní železnice.
  6. ^ „Kapitola 3: Návrhy podle trasy“. Pracovní sešit pro implementaci projektu týkající se efektivity dopravy (PDF). Agentura městské dopravy v San Francisku. 24. března 2014. str. 52–56.
  7. ^ „Projekt J Church“ (PDF). Agentura městské dopravy v San Francisku. 18. listopadu 2019.
  8. ^ „Navrhované informace o zastavení změn“ (Tisková zpráva). Agentura městské dopravy v San Francisku.

externí odkazy

Média související s Kostel a stanice 30. ulice na Wikimedia Commons