Stanice Flöha - Flöha station

Flöha
Deutsche Bahn
Spojovací stanice
Empfangsgebäude Flöha Eingang (2016) .jpg
Vstupní budova, ulice
UmístěníBahnhofstr. 2a, Flöha, Sasko
Německo
Souřadnice50 ° 51'16 ″ severní šířky 13 ° 04'30 ″ východní délky / 50,854357 ° N 13,075106 ° E / 50.854357; 13.075106Souřadnice: 50 ° 51'16 ″ severní šířky 13 ° 04'30 ″ východní délky / 50,854357 ° N 13,075106 ° E / 50.854357; 13.075106
Linka (y)
Platformy6
Jiná informace
Kód stanice1816[1]
Kód DS100DFL[2]
IBNR8010108
Kategorie4[1]
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno1. února 1866

Stanice Flöha je důležitá stanice na Železnice Drážďany – Werdau ve městě Flöha v německém státě Sasko. Odtud železniční tratě do Pockau-Lengefeldu a Annaberg-Buchholz odbočit.

Dějiny

Zpočátku byla stanice Flöha pouze průchozí stanicí na Železnice Chemnitz – Annaberg, otevřeno v roce 1866. Vybudováním úseku Freiberg – Flöha železnice Drážďany – Werdau byla postavena nová stanice na severovýchod od stávající stanice. Od té doby byla vstupní budova a Keilbahnhof („klínová stanice“). Se stavbou Železnice Reitzenhain – Flöha, otevřen v roce 1875, byla na severovýchod postavena další stanice Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft (Chemnitz-Chomutov Železniční společnost).[3][4] Také to postavilo Roundhouse kde se lokomotivy topily (Heizhaus). Spolu s Heizhaus státní železnice byla vyvinuta lokomotivní dílna, která byla v letech 1946 až 1950 samostatná Bahnbetriebswerk (lokomotivní sklad). Kromě provozu na tratích spojujících s Flöhou měly na starosti zde umístěné lokomotivy tlačí vlaky na rampě směrem k Freibergu.[5]

Současná majestátní vstupní budova byla postavena během rozsáhlé rekonstrukce stanice ve 30. letech.[3]

Přestože byla stanice podstatně zrekonstruována, stále je k dispozici šest tváří nástupiště.

Infrastruktura

Budova nádraží a předpraží Flöha (květen 2008)

Stanice má nyní tři krytá nástupiště se dvěma nástupišti a každou vlečku. Na nástupiště se dá dostat metrem pro cestující, který vede celou stanici pod stanicí od vstupní budovy do města.

Stanice byla dálkově ovládána pomocí elektronické blokování systém od 18. července 2004, ale signální schránka W1 stále stojí poblíž východu do Annabergu a kůlny; signalbox B2 byl zničen v prosinci 2007.[6]

Budovy

  • Vstupní budova (otevřena 19. září 1934)
  • Servisní budova (postavena v roce 1893)
  • Signalbox W1 (uveden do provozu 1934; vyřazen z provozu 18. července 2004)
  • Signalbox B2 (uveden do provozu 1934; vyřazen z provozu 18. července 2004; zničen prosince 2007)
  • Kůlna (postavena v roce 1883)

Dopravní služby

Přejezd RB 30 do Drážďan (vlevo) a RE 3 do Hofu (vpravo) ve stanici Flöha dne 11. června 2016 (poslední den provozu DB Regio na obou službách)

V létě 2016 fungovaly na stanici Flöha tyto služby:

ČáraTrasaFrekvence (min)Operátor
RE 3Drážďany – Freiberg (Sachs) – Flöha – Chemnitz – Glauchau (Sachs) – Zwickau (Sachs) – Plauen (Vogtl) – Hof060Mitteldeutsche Regiobahn
RB 30Drážďany - Freiberg (Sachs) - Flöha - Chemnitz - Glauchau (Sachs) - Zwickau (Sachs)060Mitteldeutsche Regiobahn
RB 80Chemnitz – Flöha - Zschopau - Annaberg-Buchholz - Cranzahl060Erzgebirgsbahn
RB 81Chemnitz - Flöha - Pockau-Lengefeld - Olbernhau-Grünthal060Erzgebirgsbahn

Reference

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ A b Kurt Kaiß; Matthias Hengst. Eisenbahnknoten Chemnitz - Schienennetz einer Industrieregion (v němčině). str. 104.
  4. ^ Kurt Kaiß; Matthias Hengst. Eisenbahnknoten Chemnitz - Schienennetz einer Industrieregion (v němčině). str. 117.
  5. ^ Egon Kretschmar (2003). Die Bahnbetriebswerke in Chemnitz / Karl-Marx-Stadt (v němčině). Witzschdorf: Bildverlag Thomas Böttger. str. 47 a násl. ISBN  3-9808250-8-6.
  6. ^ "Flöha" (v němčině). www.Sachsenschiene.de. Citováno 29. prosince 2016.

externí odkazy