Železniční muzeum v Canbeře - Canberra Railway Museum

Železniční muzeum v Canbeře
Založeno1985 (1985)
UmístěníGeijera Pl Kingston ACT 2604 Canberra
Souřadnice35 ° 19'05 ″ j. Š 149 ° 09'18 ″ východní délky / 35,318 ° j. 149,155 ° v / -35.318; 149.155Souřadnice: 35 ° 19'05 ″ j. Š 149 ° 09'18 ″ východní délky / 35,318 ° j. 149,155 ° v / -35.318; 149.155
TypŽelezniční muzeum
Přístup veřejnou dopravouŽelezniční stanice Canberra
Nejbližší parkovištěNa stránce
webová stránka„Capital Region Heritage Rail Limited“.
Ex-NSWGR lokomotiva č. 3016 táhne oblíbený místní výlet kyvadlovou dopravou, když železniční muzeum v Canbeře vlastnila divize ACT divize ARHS

The Železniční muzeum v Canbeře, umístěný na Kingston v Teritorium hlavního města Austrálie (ACT), vedle Železniční stanice Canberra na Bombala železniční trať. Od května 2018 je železniční muzeum v Canbeře obchodním názvem neziskové společnosti, Capital Region Heritage Rail Limited, založená za účelem provozování muzea, zatímco ACT Heritage Rail Holdings Limited je společnost odpovědná za ochranu kulturního dědictví muzea.

Pod vlastnictvím divize ACT v muzeu byly umístěny lokomotivy, osobní automobily, nákladní vozy, traťové stroje a železniční memorabilia; některé z nich byly provozovány mimo ACT na zájezdech pro platící veřejnost. Pozoruhodný mezi aktivy byla nejstarší australská parní lokomotiva v provozu a jedna z nejstarších parních lokomotiv na světě, bývalá lokomotiva č. 1210 z Vládní železnice Nového Jižního Walesu (postaven v roce 1878) a nejsilnější parní lokomotiva v Austrálii, bývalý New South Wales Beyer, kloubová parní lokomotiva č. Garratt č.6029.

Za roky 1967–2016 patřilo muzeum divizi ACT divize Australská železniční historická společnost (ARHS).

První inkarnace

Kloubová lokomotiva Beyer, Garratt č. 1 v železničním muzeu v Canberře. 6029 tahání nákladního zkušebního vlaku přes most přes řeku Queanbeyan v roce 2014, před opětovným uvedením do provozu.

Od svého založení v roce 1967 a následujících 49 let měla divize ARHS ACT za cíl uchovat historii železnic, zejména historii Canberry a jižních okresů Nového Jižního Walesu, pro potěšení a osvícení současných i budoucích generací. Postupný rozvoj muzea od jeho založení v roce 1985 - kdy počet obyvatel ACT činil pouze 250 000 - zahrnoval převážně dobrovolné pracovní síly, které shromažďovaly a obnovovaly lokomotivy, kolejová vozidla a železniční memorabilia; uchovávání a zaznamenávání železniční historie; a provoz vlaků s obnoveným vozovým parkem. Zřízení muzea v bývalém seřaďovacím nádraží Commonwealth Railways v Kingstonu splnilo základní potřebu být v železničním prostředí s přístupem ke komerční železniční síti. Občas byla poskytnuta určitá finanční pomoc, původně australskou vládou a následně vládou ACT, jako uznání hodnoty muzejních aktivit pro komunitu.[1][2][3]

V roce 2007 Zákonodárné shromáždění území hlavního města Austrálie formálně uznal význam železničního dědictví pro ACT a významný přínos železničního muzea v Canbeře.

V listopadu 2016 bylo muzeum náhle uzavřeno poté, co jeho nákladní společnost, která byla zahájena s cílem dotovat populární, ale drahé výlety vlakem, zhroutila s dluhem více než 700 000 dolarů.[4] Divize ACT ARHS byla uvedena do likvidace.[5]

Významná hodnota dědictví pro obyvatele Canberry v muzeu umístěném na původním pozemku Commonwealth Railways byla uznána Radou pro dědictví ACT, když dne 1. června 2017 rozhodla o registraci zbytků městské železnice v Kingstonu v registru dědictví ACT.[2]

V červenci 2017, navzdory protestům památkářů a občanů Canberry, bylo oznámeno, že historická sbírka muzea půjde do dražby 2. srpna.[6] Následně byla některá aktiva, včetně parní lokomotivy 3016, dieselových lokomotiv, železničních motorů CPH27 a CPH37 a kolejových vozidel, uložena nebo zapůjčena Transport Heritage New South Wales, Thirlmere. Ostatní byly prodány soukromým vlastníkům, včetně lokomotivy č. 6029, která se brzy vrátila k tažení kulturních památek na různých linkách v Novém Jižním Walesu.[7]

V prosinci 2017 došlo v uzavřeném areálu muzea k zásadnímu vloupání a vandalismu. Mnoho položek dědictví utrpělo značné škody a krádeže, včetně zejména mnoha cenných částí památkově chráněného aktiva uvedeného na seznamu ACT, parní lokomotivy č. 1210.[8]

Obnovení

Po vandalismu a krádeži se někteří obyvatelé Canberry a železniční nadšenci rozhodli „udělat něco, aby se pokusili zachránit nějakou budoucnost pro dědictví železnic v ACT“. V květnu 2018 byly začleněny dvě nové neziskové společnosti:

  • Capital Region Heritage Rail Limited - číslo australské společnosti (ACN) 625 904 663 - zaměřit se na provozování železničního muzea v Canbeře
  • ACT Heritage Rail Holdings Limited - ACN 625 904 627 - odpovědný za ochranu majetku dědictví.

Členové železničního muzea v Canbeře se stávají členy obou organizací a volí pro každou společnost odlišného ředitele.[2]

Capital Region Heritage Rail Limited byla zaregistrována u australské charitativní a neziskové komise (ACNC), aby působila na území hlavního města Austrálie a Nového Jižního Walesu pod podtypem 2014, Pokrok v kultuře.[2][9]

Vize společnosti Capital Region Heritage Rail Limited zní: „Chránit cenná aktiva Heritage Rail v naší péči a současně zaměřit aktivity železničního muzea v Canbeře na její hlavní účel ve prospěch regionu Canberra / hlavního města a jeho obyvatel.“[2]

Ředitelé společnosti ve své první výroční zprávě z června 2018 uvedli, že „si zachovali jasné zaměření na ochranu majetku a našich lidí a udrželi silnou finanční disciplínu. Práce, zdraví a bezpečnost byly klíčovou součástí tohoto zaměření, přičemž nyní platí jak obecná politika, tak podrobnější postupy na místě “. Rovněž uvedli, že „Zatímco konečný převod některých aktiv závisí na tom, aby likvidátor získal souhlas soudu jako součást dokončení jeho práce, nedávný vývoj zaznamenal, že společnost získala účinnou kontrolu jak nad muzeem, tak nad cennými aktivy dědictví. dlouhodobé obsazení místa v Kingstonu zbývá formalizovat, zpráva od vlády je povzbudivá. “[2]

Muzejní exponáty

Od prosince 2018 nebyly veřejně dostupné podrobnosti o aktivech muzea (skutečných a potenciálních). Některé z exponátů před rokem 2016 byly následující.

Parní lokomotivy
Ne.PopisVýrobceRokUmístěníPostaveníČj
12104-4-0 cestujícíBeyer, Peacock and Company1878CanberraUloženo, rozebráno (bylo v opravách před likvidací divize ARHS ACT)[10]
13074-4-2T cestujícíBeyer, Peacock and Company1902Muzeum vlakového nádraží YassStatický exponátNSW Locomotive, Steam 1307
24132-6-0 zbožíDübs and Company1891Junee Locomotive DepotStatický exponát
30134-6-4T cestujícíBeyer, Peacock and Company1903CanberraUloženo, v soukromém vlastnictvíStránka blogu 3013
30164-6-0 smíšený provozBeyer, Peacock and Company1903CanberraV rekonstrukciStránka blogu 3016
31024-6-0 smíšený provozBeyer, Peacock and Company1912CanberraUloženo, v soukromém vlastnictvíStránka 3102 blogu
60294-8-4+4-8-4 zbožíBeyer, Peacock and Company1953ThirlmereProvozní, v soukromém vlastnictvíBlog projektu 6029
5300-6-0 SVATÝVulkánská slévárna1877Muzeum vlakového nádraží YassStatický exponát
Dieselové lokomotivy a železniční motory
CPH railmotor Ne. 37 na platformě muzea vedle moderního vozu z nerezové oceli používaného na dálkových zájezdech divize ARHS ACT

Bývalá dieselelektrická lokomotiva NSWGR č. 4403, který byl v červnu uveden do provozuschopného stavu, táhl turistické vlaky, včetně zdlouhavých jízd, dokud divize ARHS ACT nešla do likvidace. Poté se stala součástí sbírky Transport Heritage NSW ve správě NSW Rail Museum v Thirlmere.

Dieselelektrická lokomotiva č. 4807 - ohodnoceno na 1050 hp s a Kokos uspořádání kol - také se stalo součástí sbírky Transport Heritage NSW ve správě Železničního muzea NSW v Thirlmere.

Dieselelektrická lokomotiva č. Dvůr byl D25 (400 hp Bo-Bo), dříve vlastněný australským Iron and Steel posunovač v železničním muzeu v Canbeře. Nyní je v soukromém vlastnictví.

Dieselová mechanická lokomotiva č. X203 (260 hp Bo), byl bývalý NSWGR železniční traktor. Nyní je v držení Yass Železniční muzeum.

Tři naftové a hydraulické železniční motory (CPH 13, CPH 27 a CPH 37) a jeden další (CPH 2) jsou zapůjčeny jiné organizaci. CPH 13 měl být převeden do Oberon Tarana Heritage Railway po restaurování v Goulburn Roundhouse.

Kočáry

Rozsáhlá sbírka kočárů, včetně vozů na konci plošiny, spací vozy a speciální osobní automobily, byl po likvidaci divize ARHS ACT široce rozptýlen.

Galerie

  • Loco 3016 ve dvoře železničního muzea v Canbeře v Canbeře

  • Loco 6029 překračující viadukt v North Wagga Wagga

  • Historická lokomotiva 1210 následovaná dieselelektrickým 4807 tahajícím jeden z mnoha turistických vlaků bývalé divize ARHS ACT

Reference

  1. ^ „Nové železniční muzeum v Canbeře - Capital Region Heritage Rail Ltd“. Citováno 31. prosince 2018.
  2. ^ A b C d E F „Výroční zpráva o dědictví dědictví regionu regionu 2018“ (PDF). Nové železniční muzeum v Canbeře - Capital Region Heritage Rail Ltd.. Citováno 31. prosince 2018.
  3. ^ „Údaje o populaci v Canbeře“. Recenze světové populace. Citováno 31. prosince 2018.
  4. ^ O'Mallon, Finbar. „Zpět na trať: Železniční muzeum v Canbeře se znovu otevřelo“. Canberra Times. Citováno 22. srpna 2018.
  5. ^ „V železničním muzeu dochází pára - Canberra CityNews“. Canberra CityNovinky. 17. listopadu 2016. Citováno 18. listopadu 2016.
  6. ^ Walmsley, Hannah (13. července 2017). „Železniční muzeum nuceno prodávat historické vlakové vagóny“. ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 24. července 2017.
  7. ^ Bushnell, Ian (20. března 2018). „Noví majitelé oceňovaného parního stroje si ponechají Garratta v NSW Rail Museum“. RiotACT. Citováno 14. listopadu 2020.
  8. ^ Bílá, Daniella. „Parní vlak nefunkční poté, co zloději zaútočili na železniční muzeum v Canbeře v Kingstonu“. Canberra Times. Citováno 22. srpna 2018.
  9. ^ "Charitativní registr". X. Australská komise pro charity a neziskové organizace. Července 2018. Citováno 25. července 2018.
  10. ^ "Registr kolejových vozidel" (PDF). Australská železniční trať. 2011. Citováno 6. prosince 2015.

externí odkazy