Bristol a Exeter železnice 2-2-2T lokomotivy - Bristol and Exeter Railway 2-2-2T locomotives
Bristol a Exeter železnice 2-2-2WT |
---|
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Pára |
---|
Návrhář | James Pearson |
---|
Stavitel | |
---|
Datum výstavby | 1851 (5), 1859 (2) |
---|
Celkem vyrobeno | 7 |
---|
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• Whyte | 2-2-2WT |
---|
• UIC | 1A1 n2 |
---|
Měřidlo | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) |
---|
Přední dia. | 3 ft 6 v (1,067 m) |
---|
Řidič pr. | 5 ft 6 v (1,676 m) |
---|
Trailing dia. | 3 ft 6 v (1,067 m) |
---|
Rozvor | 14 ft 6 v (4,420 m) rovnoměrně rozdělené |
---|
Vodní uzávěr | - 30–34: 480 imperiální galonů (2200 l; 580 US gal)
- 57–58: 550 imperiálních galonů (2 500 l; 660 US gal)
|
---|
Kotel:
| |
---|
• Průměr | - 30–34: 3 ft 1 v (0,940 m)
- 57–58: 3 ft 7 v (1092 m)
|
---|
• Trubkové desky | - 30–34: 9 ft 6 v (2,896 m)
- 57–58: 9 ft 0 v (2,743 m)
|
---|
• Malé tuby | 1 3⁄4 v (44 mm), 30–34: Sleva 131; 57–58: 179 sleva |
---|
Válce | Dva, uvnitř |
---|
Velikost válce | - 30–34: 12 1⁄2 v × 18 v (318 mm × 457 mm)
- 57–58: 14 1⁄2 v × 18 v (368 mm × 457 mm)
|
---|
|
|
Sedm Bristol and Exeter Railway 2-2-2WT lokomotivy byly malé 2-2-2 lokomotivy na studny, které navrhl James Pearson pro pracovní odbočky, jako jsou ty do Tiverton a Clevedon, jakož i působí jako pilotní lokomotivy v Bristolu. První byl dodán v roce 1851 a poslední stažen v roce 1880.
Dne 1. Ledna 1876 Bristol a Exeter železnice byl sloučeny s Velká západní železnice, po kterém přežívající lokomotivy dostaly nová čísla.
Reference
|
---|
Nabídkové lokomotivy | |
---|
Cisternové lokomotivy | |
---|
Railmotor | |
---|