James Pearson (inženýr) - James Pearson (engineer) - Wikipedia
James Pearson bylo 19. století Angličtina železniční inženýr. On je nejlépe připomínán jako návrhář rozlišovací Bristol a Exeter železnice 4-2-4T lokomotivy.
Kariéra
Jižní Devon železnice
James Pearson byl inženýr odpovědný za každodenní provoz společnosti Isambard Kingdom Brunel je nešťastný atmosférický zařízení na Jižní Devon železnice. Vlaky jezdily pouze v provozu od 13. září 1847 do 9. září 1848, ale on byl udržen, zatímco zařízení bylo zlikvidováno.
Bristol a Exeter železnice
V květnu 1850 se stal Bristol a Exeter železnice lokomotivní inženýr. Pod jeho kontrolou založila železnice nové lokomotivy Bristol Temple Meads. Ty se otevřely v roce 1851 a postavily většinu nových železnic široký rozchod lokomotivy z roku 1859.
Návrhy lokomotiv
Nejvýznamnější lokomotivy navržené Jamesem Pearsonem byly:
- 1851 Bristol a Exeter železnice 2-2-2T lokomotivy - 7 malých tankových lokomotiv
- 1854 Bristol a Exeter železnice 4-2-4T lokomotivy - 8 lokomotiv s 9 stopovými koly
- 1855 Bristol a Exeter železnice 4-4-0ST lokomotivy - 26 sedlových tankových lokomotiv
- 1856 Bristol a Exeter železnice 0-6-0 lokomotivy - 6 nákladních lokomotiv
- 1859 Bristol a Exeter železnice 4-2-4T lokomotivy - 2 lokomotivy s koly 7 stop 6 palců
- 1868 Bristol a Exeter železnice 4-2-4T lokomotivy - 4 lokomotivy s 8 stop 10 palcová kola
- 1870 Bristol a Exeter železnice 2-4-0 lokomotivy - 10 osobních lokomotiv
- 1874 Bristol a Exeter železnice 2-4-0 lokomotivy - 3 kabrioletové osobní lokomotivy
Viz také
Reference
- Reed, P.J.T. (Únor 1953). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část 2: Široký rozchod. Kenilworth: Železniční korespondence a cestovní společnost. ISBN 0-901115-32-0. OCLC 650490992.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kay, Peter (1991). Exeter - Newton Abbot: Železniční historie. Sheffield: Publikování platformy 5. ISBN 1-872524-42-7.
- MacDermot, ET (1931). Historie velké západní železnice, svazek 2. London: Great Western Railway.