Boisavia Anjou - Boisavia Anjou - Wikipedia
| B.260 Anjou | |
|---|---|
| Role | Civilní obslužné letadlo |
| Výrobce | Boisavia, SIPA |
| První let | 2. června 1956 |
| Počet postaven | 1 |
The Boisavia B.260 Anjou (později vyvinutý SIPA jako Sipavia Anjou) byl čtyřmístný dvoulůžkovýmotor lehká letadla vyvinutá v r Francie v padesátých letech. Byl to dolnoplošník konzola jednoplošník konvenční konfigurace se zatahovací tříkolkou podvozek. Zamýšlený Boisavia jako cestovní letadlo, nenašel trh a pouze singl prototyp byl postaven. V tomto okamžiku firma návrh prodala SIPA, který upravil design a znovu jej vytvořil Lycoming O-360 motory, ale zjistili, že jej také nemohou prodat. V době, kdy na trhu dvoumotorových lehkých letadel již dominovala celokovové americký letadla, konstrukce Anjouova přes trubku byla něco jako anachronismus a veškerý vývoj byl brzy zastaven. Plánuje vývoj napnuté verze se třemi sedadly navíc a Potez 4D motory byly také opuštěny.
Varianty
- B.260 - prototyp Boisavia s Regnier 4L motory (1 vestavěné)
- S.261 - SIPA převod s Lycoming O-360 motory (1 převedeno)
- S.262 - Plánovaná sedmimístná verze (není postavena)
Specifikace (B.260)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1958-59[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 3 osoby
- Délka: 7,2 m (23 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 13 m (42 ft 8 v)
- Výška: 3 m (9 ft 10 v)
- Plocha křídla: 21,5 m2 (231 čtverečních stop)
- Poměr stran: 7.6
- Prázdná hmotnost: 1300 kg (2866 lb)
- Celková hmotnost: 2 000 kg (4409 lb)
- Plná kapacita: 450 l (118,9 US gal; 99,0 imp gal) ve dvou nádržích s křídly + 2x 100 l (26,4 US gal; 22,0 imp gal) nádrže s optioanl křídly
- Elektrárna: 1 × SNECMA Régnier 4L-02 Vzduchem chlazené čtyřválcové řadové pístové motory, 130 kW (170 k)
- (SNECMA licenční)
- Vrtule: 2listé pevné vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
- Cestovní rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč) (ekonomický)
- Pádová rychlost: 90 km / h (56 mph, 49 Kč)
- Rozsah: 1 500 km (930 mi, 810 NMI)
- Strop služby: 6 800 m (22 300 ft)
- Rychlost stoupání: 6 m / s (1200 ft / min)
- 0,833 m / s (3 ft / s) na jednom motoru při 1500 m (4 921 ft)
- 0,833 m / s (3 ft / s) na jednom motoru při 1500 m (4 921 ft)
- Rozjezd: 160 m (525 stop)
- Přistávací dráha: 150 m (492 stop)
Reference
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 143.
Další čtení
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 192.
- Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 73.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. 370, 408–09.