Boisavia Muscadet - Boisavia Muscadet
| B.50 Muscadet | |
|---|---|
| Role | Chata jednoplošník |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Boisavia |
| Návrhář | Lucien Tieles |
| První let | 13. října 1946 |
| Počet postaven | 1 |
| Varianty | Boisavia Mercurey |
The Boisavia B.50 Muscadet byl prototyp francouzština třímístná kabina jednoplošník poprvé vzlétl v roce 1946.[1]
Návrh a provoz
B.50 byl navržen a vyroben po druhé světové válce Luicienem Tielesem, byl to vzpěrový hornoplošník se třemi sedadly a konvenčním podvozkem s ocasním kolem.[1] Prototyp s francouzskou registrační zkouškou F-WCZE poprvé vzlétl 13. října 1946 s pohonem 100 hp (75 kW) Renault 4Pei motor.[1] Tieles upravil design jako čtyřmístný a vytvořil se Societe Boisavia vybudovat typ, který nazval Mercurey.[1]
Specifikace
Data z Gaillard (1990), str. 40[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: Jeden cestující
- Délka: 7,15 m (23 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 10,50 m (34 ft 5 v)
- Výška: 2,20 m (7 ft 3 v)
- Plocha křídla: 15 m2 (160 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 540 kg (1190 lb)
- Elektrárna: 1 × Renault 4Pei 4válcový řadový vzduchem chlazený, 75 kW (100 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Cestovní rychlost: 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
- Rozsah: 850 km (530 mi, 460 NMI)
- Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)
Reference
- Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964. Paříž: Éditions EPA. str. 40. ISBN 2 85120 350 9.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. 408–09.
 | Tento článek o letadle 40. let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |