Boisavia Mercurey - Boisavia Mercurey - Wikipedia
| B.60 Mercurey | |
|---|---|
 | |
| Role | Civilní obslužné letadlo |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Boisavia |
| První let | 3. dubna 1949 |
| Počet postaven | 46 |
The Boisavia B.60 Mercurey byla série lehkých čtyřmístných letadel vyvinutých ve Francii krátce po druhé světové válce.
Návrh a provoz
Boisavia B.601L Mercurey z Omniairu na dijonském letišti Val Suzon v roce 1965
Mercurey byl konvenční hornoplošník vyztužený jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola. Byl postaven v malém počtu a našel uplatnění v běžných rolích všeobecného letectví cestujících, trenérů, zemědělských letadel a remorkérů kluzáků.
Varianty
- B.60 Mercurey
- 3 prototypy poháněné výkonem 100 kW (140 k) Renault 4Pei motor
- B.601 Mercurey
- Poháněno 140 kW (190 k) Avco Lycoming O-435-1 motor; tři vestavěné.
- B.601L Mercurey
- Hlavní sériová verze s výkonem 130 kW (180 k) Avco Lycoming O-360-A motor; vyrobeno dvacet sedm.
- B.602 Mercurey
- Poháněno výkonem 123 kW (165 k) Continental E165-4 motor; dva vestavěné.
- B.602A
- 1x 159 kW (213 k) Kontinentální O-470-11
- B.603 Mercurey Special
- Verze s kluzným remorkérem, poháněná 180 kW (240 k) Salmson 8 As motor (Argus As 10); pět postavený.
- B.604 Mercurey II
- Vyhrazený remorkér kluzáku s prodlouženým trupem, poháněný výkonem 170 kW (230 k) Salmson 9ABc hvězdicový pístový motor; jeden vestavěný).
- B.605 Mercurey
- Podobně jako u modelu B.60, poháněného výkonem 130 kW (170 k) Régnier 4LO2 (SNECMA 4L-02) motor; čtyři vestavěné.
- B.606 Mercurey
- 130 kW (170 k) Régnier 4LO20 (SNECMA 4L-00) motor; jeden postavený.
Specifikace (B.60)
Data z Jane's All The World's Aircraft 1958–59[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 7,20 m (23 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 11,38 m (37 ft 4 v)
- Výška: 2,20 m (7 ft 3 v)
- Plocha křídla: 18 m2 (190 čtverečních stop)
- Profil křídla: NACA 23.012
- Prázdná hmotnost: 710 kg (1565 lb)
- Celková hmotnost: 1277 kg (2815 lb)
- Plná kapacita: 220 l (58,1 US gal; 48,4 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-320 Vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 100 kW (140 k)
- (nebo 170 hp (127 kW) Lycoming O-340 )
- Vrtule: 2 čepelí Ratier pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 235 km / h (146 mph, 127 Kč)
- Cestovní rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
- Pádová rychlost: 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
- Rozsah: 1200 km (750 mi, 650 NMI)
- Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
- Rychlost stoupání: 4 m / s (790 ft / min)
- Rozjezd: 210 m (689 stop)
- Přistávací dráha: 150 m (492 stop)
Reference
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 142–143.
Další čtení
- Bridgman, Leonard (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54. London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. 408–09.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 192.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 73.