SIPA S.1100 - SIPA S.1100

SIPA S.1100.png
RoleArmádní pozorovací a podpůrná letadla
národní původFrancie
VýrobceSIPA (Société Industrielle Pour l’Aéronautique)
NávrhářYves Gardan
První let24.dubna 1958
Počet postaven1

The SIPA S.1100 byl francouzština dvoumotorové letouny pro pozorování a pozemní podporu letěly v roce 1958. První prototyp byl zničen při smrtelné havárii jen několik týdnů po svém prvním letu a již nebyly konstruovány.

Návrh a vývoj

V roce 1958 Francie byl uprostřed Alžírská válka a cítil potřebu protipovstaleckého letadla schopného pozorování, fotografování a podpory země. Tento oficiální program vedl ke třem letadlům: SIPA S.1100, Sud Aviation SE.116 Voltigeur[1][2] a mírně později Dassault Spirale.[3][4] Všichni tři byli vrtule poháněné konstrukce s dvojitými motory, ačkoli SIPA byl jediný, který nikdy nebyl vybaven turboprops.

SIPA SE.1100 byl a dolní křídlo konzola jednoplošník. Všechny jeho létající plochy byly zúžené a se čtvercovým hrotem; křídlo neslo klapky. Jeho 455 kW (610 k) Pratt & Whitney R-1340 Wasp devět válec hvězdicové motory byly namontovány před křídlem náběžné hrany, s kryty která se táhla dozadu, nad i pod křídlem, téměř k odtoková hrana. Jeho hlavní kola se zasunula dozadu do spodního krytu a zadní kolo se také zasunulo.[1][2]

Jeho prostor pro posádku byl v krajním nose prohloubeného dopředu trup s více průhlednými fóliemi zajišťujícími dobré vidění do strany i dolů. Pro zemní podpůrné práce byl vybaven dvěma 20 mm (0,79 palce) zbraněmi.[1] Pro další výzbrojní balíčky byly upevňovací body.[2]

Bylo objednáno deset prototypů SE.1100, které však byly zrušeny před prvním letem SE.1100,[2] vzlétl 24. dubna 1958 Pierre Ponthus.[1] O necelé tři měsíce později byli Ponthus a jeho kolega André Bouthonnet zabiti a letadlo zničeno při havárii Villacoublay během demonstrace na nízké úrovni. Nedokončený druhý prototyp byl poté opuštěn.[1]

Specifikace

Data z Gaillard (1990), str. 187[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Tři
  • Délka: 11,30 m (37 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 14,70 m (48 ft 3 v)
  • Výška: 3,75 m (12 ft 4 v)
  • Prázdná hmotnost: 4 000 kg (8818 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 6 200 kg (13 669 lb)
  • Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney R-1340 Wasp 9 válců radiální, Každý 450 kW (610 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 380 km / h (240 mph, 210 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Rozsah: 2000 km (1200 mi, 1100 NMI)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 20 mm (0,79 palce)

Reference

  1. ^ A b C d E F Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964. Paříž: Éditions EPA. p. 187. ISBN  2 85120 350 9.
  2. ^ A b C d "Vojenská letadla světa". Let. Sv. 73 č. 2578. 20. června 1958. str. 856.
  3. ^ Gaillard (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964. p. 191.
  4. ^ „Tour d'Horizons“. Let. Sv. 75 č. 2614. 27. února 1959. str. 287.