HMS Queen Charlotte (1790) - HMS Queen Charlotte (1790)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS královna Charlotte.

Loutherbourg-La Victoire de Lord Howe.jpg
Akce lorda Howea aneb Slavný první červen podle Philippe-Jacques de Loutherbourg, malované 1795, ukazuje dvě vlajkové lodě najaté 1. června 1794. Královna Charlotte je nalevo a Montagne doprava.
Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Královna Charlotte
Objednáno:12. prosince 1782
Stavitel:Chatham loděnice
Stanoveno:1. září 1785
Spuštěno:15. dubna 1790
Dokončeno:7. července 1790
Osud:Upálen a explodoval 17. března 1800
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:100-gun prvotřídní loď linky
Tun Burthen:2,286
Délka:190 stop (58 m) (paluba)
Paprsek:52 ft 5,5 v (15,989 m)
Hloubka držení:22 ft 4 v (6,81 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • 100 zbraní:
  • Gundeck: 30 × 32-pounder zbraně
  • Prostřední paluba: 28 × 24-pounder zbraně
  • Horní paluba: 30 × 18-pounder zbraně
  • QD: 10 × 12-pounder zbraně
  • Fc: 2 x 12-pounder zbraně

HMS Královna Charlotte byl 100-gun prvotřídní loď linky z královské námořnictvo, zahájená dne 15. dubna 1790 v Chatham. Byla postavena na koncept Royal George navrhl Sir Edward Hunt, i když s upravenou výzbrojí.[1]

V roce 1794 Královna Charlotte byl vlajková loď admirála Lord Howe na Battle of the Glorious 1. června, a v roce 1795 se zúčastnila Bitva o Groix.

Osud

The Burning of the Královna Charlotte 110 vlajkových lodí lorda Keitha u přístavu Leghorn ve Středomoří, 17. března 1800

Asi v 6 hodin ráno, 17. března 1800, zatímco působil jako vlajková loď viceadmirála Lord Keith, Královna Charlotte prováděl průzkum ostrova Capraia, v Toskánské souostroví, když začala hořet. Keith v té době nebyl na palubě a pozoroval katastrofu z břehu.[2]

Předpokládalo se, že oheň vznikl v důsledku toho, že někdo omylem odhodil volné seno na zápalkovou vanu. Dvě nebo tři americká plavidla kotvící Leghorn byli schopni poskytnout pomoc a ztratili několik mužů v úsilí jako děla lodi uvařený v horku. Kapitán A. Tod napsal několik zpráv o katastrofě, kterou dal námořníkům, aby ji darovali admirality, pokud by přežili. On sám zahynul se svou lodí. Posádka nebyla schopna uhasit plameny a přibližně v 11 hodin ráno vyhodila loď do vzduchu se ztrátou 673 důstojníků a mužů.[2]

Citace

  1. ^ A b Lavery, Ships of the Line vol.1, str.183.
  2. ^ A b Gossett (1986), s. 26–7.

Reference

  • Gossett, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793–1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Lavery, Brian (2003): The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Winfield, Rif (2008): Britské válečné lodě ve věku plachty: 1793-1817. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84415-717-4.

externí odkazy