Akce ze dne 10. dubna 1795 - Action of 10 April 1795

Akce ze dne 10. dubna 1795
Část Francouzské revoluční války
HMS Astraea a Gloire.jpg
Zachycení La Gloire 10. dubna 1795, Thomas Whitcombe
datum10. – 11. Dubna 1795
Umístění
Západní přístupy, Atlantický oceán
49 ° 30 'severní šířky 10 ° 46 ′ západní délky / 49 500 ° N 10,767 ° W / 49.500; -10.767
VýsledekBritské vítězství
Bojovníci
 Velká Británie Francie
Velitelé a vůdci
John Colpoys Kapitán Beenst[1][2]
Síla
5 lodí linky
2 fregaty		3 fregaty
Ztráty a ztráty
8 zabito a zraněno40 zabito a zraněno
Zajaty 2 fregaty

The Akce ze dne 10. dubna 1795 byl menší námořní střetnutí během Francouzské revoluční války ve kterém letka Francouzské námořnictvo fregaty byl zadržen britskou bitevní eskadrou pod kontradmirálem John Colpoys která byla součástí blokáda francouzské námořní základny v Brest v Bretaň. Francouzská eskadra se rozdělila tváří v tvář nadřazenému britskému počtu, tři plavidla se snažila rozdělit a předběhnout britské pronásledování. Jedna fregata, Gloire následovala britská fregata HMS Astraea a nakonec byl přiveden k boji v těsně bojovaném střetnutí. Ačkoli byly lodě zhruba stejné velikosti, britská loď dokázala snadno porazit Francouze v bitvě trvající necelou hodinu.

Ostatní francouzské lodě pronásledovali Britové lodě linky a pronásledování trvalo mnohem déle, do rána 11. dubna, kdy HMS Hannibal chytil fregatu Gentille. Hannibal byl mnohem větší než jeho protivník a francouzský kapitán se okamžitě vzdal, místo aby bojoval s marným střetnutím. Třetí francouzská fregata Bratrstvo úspěšně unikl. Po zpětné montáži Portsmouth „Colpoysovy lodě se vrátily na své stanoviště u Brestu, blokáda zůstala na místě po zbytek roku.

Pozadí

Velká Británie a Francie byly ve válce déle než dva roky do dubna 1795 a britská dominance na moři byla dobře zavedena, královské námořnictvo zachování podstatné blokáda flotily ze všech hlavních francouzských námořních přístavů.[3] Největší přístav na francouzském pobřeží Atlantiku byl v Brest v Bretaň, ze kterého mohli francouzští lupiči zaútočit na britskou námořní dopravu v anglický kanál a západním Atlantiku. Nejúčinnějšími obchodními nájezdníky byly fregaty, lehké a rychlé válečné lodě, které dokázaly zaútočit rychle a se zničujícím účinkem, pokud nebyly ponechány bez odporu. Jednou z hlavních rolí britských blokádních letek byla detekce a eliminace francouzských fregat, které se vynořily ze svých základen.[3]

V dubnu 1795 velila pobřežní eskadře britské blokády v Brestu kontraadmirál John Colpoys, který měl na jeho rozkaz pět lodě linky: HMS Londýn, HMS Statečný, HMS Kolos, HMS Hannibal a HMS Robustní a fregaty HMS Astraea a HMS Thalia. Colpoysovy lodě vytvořily účinnou blokádu: 29. března vzali Francouze korveta Jean Bart a následující den dobyli ztracenou britskou obchodní loď. V 10:00 dne 10. dubna plávala britská eskadra z přístupů k Brestu, když byly na západě spatřeny tři lodě.[4]

Colpoys okamžitě nařídil své eskadře pronásledovat a ve 12:00 byly podivné lodě identifikovány jako eskadra francouzských fregat. Francouzské lodě byly 32-dělo Gloire pod kapitánem Beenstem starším, Gentille pod poručíkem Canonem a Bratrstvo pod Florinville,[5] pod vedením kapitána Beensta z Gloire a na tříměsíční útočné plavbě z Brestu v Biskajský záliv to dosud nebylo bez komplikací: jedinou získanou cenou byl malý španělský obchodník briga.[4] Beenst rychle objevil nebezpečí, v nichž se jeho letka nacházela, a vydal rozkazy, aby odpluli na západ od britské letky. Vítr však upřednostňoval Colpoys a jeho nesmírně lepší letka rychle získala na francouzských fregatách. První britská loď, která se dostala do dosahu, byla HMS se 74 děly Kolos pod kapitánem John Monkton, který dokázal vyměnit vzdálenou střelbu s nejzadnější francouzskou lodí, než se mezera ještě jednou rozšířila.[6]

Bitva

Když kapitán Beenst viděl, že jeho lodě jsou v nebezpečí, že budou chyceny mnohem většími britskými loděmi v linii, vydal rozkaz letce oddělit se. Gentille a Bratrstvo rozštěpení od Gloire na západ s loděmi linie HMS Hannibal a HMS Robustní v těsném pronásledování Gloire otočil na severozápad a unikl většině britské eskadry, kromě fregaty HMS s 32 děly Astraea pod kapitánem Lord Henry Paulet, kterému se podařilo zůstat v kontaktu celé odpoledne.[4]

V 18:00 se Pauletu podařilo přivést zbytek pronásledování pozadu Gloire v dosahu děla na lodi paluba. Zahájení palby z těchto děl přineslo odezvu ze sternchaserových zbraní Beenst a fregaty si střílely z děla čtyři a půl hodiny, Astraea pomalu dohnal svého nepolapitelného soupeře.[6] Ve 22:30 byl Paulet konečně dost blízko, aby ležel Astraea vedle Gloire a obě fregaty si na dalších 58 minut střílely zblízka, Paulet soustředil svou dělostřelbu na trup francouzské lodi, zatímco Beenst nařídil svým mužům, aby vyřadili lanoví a stožáry britské lodi. Bitva byla urputně zpochybněna: Beenst utrpěl zranění hlavy a všichni tři Astraea 'hlavní stožáry, které utrpěly vážné poškození, a to natolik, že se hlavní hlavní stěžeň po akci zhroutil.[7] V 23:28, když byly v dálce viditelné dvě britské lodě linie, se Beenst vzdal své lodi Pauletovi.[8]

Obě lodě utrpěly škodu se zraněním Astraea 'stožáry vyžadující urgentní opravy Gloire utrpěl také poškození jeho lanoví a plachet. Francouzská loď si také vyžádala těžké ztráty, přičemž bylo zabito nebo zraněno 40 mužů, včetně kapitána. V porovnání, Astraea neztratil ani jednoho muže, ačkoli jeden z osmi zraněných následně zemřel. Paulet provedl opravy obou lodí a dočasně velil Gloire poručíkovi John Talbot, který byl následně povýšen. Poté přivedl obě lodě k Portsmouth, kde Colpoys rekonstituoval svou rozptýlenou eskadru.[7]

Následky

Bylo to při vyplutí z lodi Isle of Wight že se Colpoys naučil od kapitána Edward Thornbrough z Robustní že Hannibal se podařilo chytit francouzskou fregatu Gentille brzy ráno 11. dubna.[7] Francouzský kapitán se vzdal bez boje před drtivou britskou silou, které čelil, šokován tím, že jeho fregatu zachytila ​​loď linky na otevřených vodách. V odpověď, Hannibalkapitán, John Markham, hrdě tvrdil, že „Hannibal pluje jako čarodějnice“. Hannibal následně připojil Robustní v honbě za Bratrstvo, podařilo se mu vystřelit několik ran na francouzskou loď, než v klidném počasí zaostalo. Po několika dnech pronásledování BratrstvoKapitán svou loď odlehčil házením zbraní a obchodů přes palubu a nakonec unikl pronásledování, později se vrátil k brestské flotile a zúčastnil se řady dalších kampaní.[9] Oba Gloire a Gentille byly zakoupeny pro královské námořnictvo, celá jednotka letky Colpoy sdílená v prize money po předchozí dohodě.[10] Ani jedna loď však nebyla ve zvlášť dobrém stavu a ani jedna z nich neměla dlouhou službu v britské flotile. Colpoys se vrátil se svou eskadrou do pobřežní blokády Brestu po krátké přestavbě v Portsmouthu a po zbytek roku zůstal mimo přístav.[11]

Poručík Canon obdržel obvyklý vojenský soud po ztrátě své lodi a byl zproštěn všech obvinění.[12]

Poznámky

  1. ^ Roche (2005), str. 226.
  2. ^ Archives nationales (2011), str. 96.
  3. ^ A b Gardiner, str. 140
  4. ^ A b C „Č. 13770“. London Gazette. 14. dubna 1795. str. 339.
  5. ^ „Le récit de sa capture“. BOUTEILLER, le marin prisonnier. Citováno 1. června 2020.
  6. ^ A b James, str. 284
  7. ^ A b C James, str. 285
  8. ^ Clowes, str. 491
  9. ^ Markham, str. 111–112
  10. ^ „Č. 13851“. London Gazette. 19. září 1795. str. 974.
  11. ^ Colpoysi, sire Johne, Oxfordský slovník národní biografie, J. K. Laughton, (požadováno předplatné), Citováno 26. března 2012
  12. ^ Troude (1867), str. 444.

Reference