Ponorka třídy Barracuda (Francie) - Barracuda-class submarine (France)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Ponorka třídy Barracuda.
Třída Suffren
Submarine třídy Suffren.png
Profil třídy Suffren.
Přehled třídy
Název:Třída Barracuda
Stavitelé:Námořní skupina (dříve známé jako DCNS a DCN)
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Předcházet:Rubis třída
Náklady:
  • 9,9 miliard €[1] (FY2013) pro šest jednotek
  • 1 300 mil. EUR[1] (FY2013) za jednotku
Postavený:Od roku 2007
V provizi:Od roku 2020 (původně plánováno na rok 2017)
Plánováno:6
Budova:2
Dokončeno:1
Obecná charakteristika
Typ:Jaderná zaútočit na ponorku
Přemístění:
  • 4 765 t vynořilo
  • 5 300 t ponořeno
Délka:99,5 m (326 stop)
Paprsek:8,8 m (29 stop)
Návrh:7,3 m (24 stop)
Pohon:
  • 2 x skupiny turbogenerátorů: každá 10 MW (13 000 k)
  • Nukleární reaktor K15, 150 MW (200 000 k)
  • 2 x nouzové naftové generátory po 480 kW (640 k)
  • 1 x pump-jet elektricky poháněné
Rychlost:
  • Přes 25kn (46 km / h; 29 mph)
  • 14 kn (26 km / h, 16 mph), se vynořil
Rozsah:Neomezený rozsah, 10 let (jaderné palivo )
Vytrvalost:70 dní jídla [2]
Doplněk:
  • 12 důstojníků
  • 48 poddůstojníků
Senzory a
systémy zpracování:
  • Sondy trupu a boků Thales UMS-3000
  • SYCOBS
  • SEACLEAR
  • Velox-M8
Vyzbrojení:

The Třída Barracuda (nebo Suffren třída) je jaderný zaútočit na ponorku, navržený francouzským stavitelem lodí Námořní skupina (dříve DCNS a DCN) pro Francouzské námořnictvo. Je určen k nahrazení Rubis-třída ponorky. Stavba začala v roce 2007 a první blok byl uveden do provozu 6. listopadu 2020.[5] Plná provozní kapacita se předpokládá až v roce 2021.[6]

Dějiny

V říjnu 1998 Delegace Générale pour l'Armement Francouzská vládní agentura pro zadávání zakázek na obranu zřídila integrovaný projektový tým složený z námořního štábu DCN (nyní známý jako námořní skupina), Technicatome a Commissariat a l'Énergie Atomique, regulační orgán, který dohlíží jaderný elektrárny, dohlížet na návrh nové třídy útočné ponorky.[7] DCN měl být návrhářem a stavitelem lodi, zatímco Technicatome (od té doby koupil Areva ) měl být odpovědný za jadernou elektrárnu. Obě společnosti měly jednat společně jako jediná hlavní dodavatel sdílet průmyslová rizika, spravovat plány a odpovídat za výkon a náklady na design, které se v té době odhadovaly na 4,9 miliardy USD.[7]

Dne 22. prosince 2006 uvedla francouzská vláda a € Objednávka 7,9 miliardy na šest ponorek Barracuda se společností Naval Group a jejich jaderné elektrárny se společností Areva-Technicatome.[8] Podle DGA „Soutěž na úrovni subdodavatelů bude poprvé otevřena zahraničním společnostem.“[9] Podle smlouvy měla první loď zahájit zkoušky na moři počátkem roku 2016, přičemž dodávka proběhla koncem roku 2016 / začátkem roku 2017. Poté mělo následovat uvedení do provozu na konci roku 2017.[10]

Naval Group také navrhla konvenčně poháněný derivát, přezdívaný SMX-Ocean, který obsahuje palivové články a vertikální odpalovací zařízení.[11] Další konvenčně poháněný design, Shortfin Barracuda, byl vybrán jako budoucí náhrada za Collins-třída plavidla s Královské australské námořnictvo.[12]

V roce 2016 začala společnost Naval Group také umisťovat sebe a svůj design Shortfin Barracuda na Královské kanadské námořnictvo Budoucí projekt kanadských ponorek. Předpokládalo se, že projekt nahradí Victoria- ponorky třídy do roku 2030,[13] kanadská vláda však nevydala žádnou objednávku.

Naval Group také nabízí verzi dieselelektrické varianty „Shortfin“ jako náhradu za současnou Mrož-třída ponorky Nizozemské královské námořnictvo, soutěžící proti A26 design od Saab a Sakra.

Popis

Barracudas použije technologii z Triomphant třída, počítaje v to pump-jet pohon. Tato třída údajně produkuje přibližně 1/1000 detekovatelného šumu Redoutable-třídní čluny (ponorky) a jsou při detekci jiných ponorek desetkrát citlivější.[14] Budou vybaveny řízenými střelami vypuštěnými torpédomety MDCN SCALP Naval pro útoky na velké vzdálenosti (výrazně nad 1 000 km, 620 mil) proti strategickým pozemním cílům. Jejich mise budou zahrnovat anti-povrch a protiponorkový boj, pozemní útok, shromažďování zpravodajských informací, krizový management a speciální operace.

Jaderný reaktor třídy Barracuda obsahuje několik vylepšení oproti předchozímu Rubis. Zejména prodlužuje dobu mezi doplňováním paliva a komplexními opravami (RCOH) ze 7 na 10 let, což umožňuje vyšší dostupnost na moři.

Na podporu zvláštních operačních misí může Barracudas pojmout až 15 komanda, zatímco přenášejí své vybavení v mobilním modulu připevněném na zádi plachty.[2]

Specifikace

Tato třída, navržená společnostmi Naval Group a TechnicAtome, má následující schopnosti:

  • Bojový systém SYCOBS s:
  • Senzory
    Pole sonaru trupu a bokuThales UMS-3000
    Tažené sonarové poleneznámý - VLF
    Vyhýbání se minám a překážkámThales SEACLEAR
    Aktivní přijímač varování sonaruThales VELOX-M8
    Navigační sonarThales NUSS-2F Mk2
    Útočný fotonický stožárSagem Série 30 AOM
    Monitorovací fotonický stožárSagem Série 30 SOM
  • Zbraně
    4 zkumavky + 20 nosiče zbraní se směsí:
    F21 Artémis Těžké torpédo s drátovým vedením
    MdCN Pozemní útok řízená střela
    Exocet SM39 mod2 Protilodní střela
    Akustický důl FG29
    D-19 UUV
    VL MICA NG Raketa země-vzduch


  • Komunikační systém Thales PARTNER s:
    • Thales DIVESAT komunikační stožár se satelitním spojením SYRACUSE.
    • Datové odkazy L11, L22 a L16
    • Thales TUUM-5 Mk2 podvodní telefon a nouzový maják
  • Systém protiopatření NEMESIS (založený na CONTRALTO) od společnosti Naval Group, který uplatňuje princip „zmatení / ředění“ a kombinuje úhybné manévry s nasazením návnad Canto-S.
  • Jaderně-elektrický pohon (NEP), kde se šroub otáčí elektromotorem a ne parní turbínou s redukčním převodem jako většina ostatních ponorek. Je tišší a umožňuje integraci baterií k dalšímu tišení.
    • Reaktor TechnicAtome K15 150 MW.
    • 2x 10MW turbogenerátorové skupiny.
    • Velké baterie, které umožňují ponorkě běžet při minimálním výkonu reaktoru několik dní v téměř dokonalém klidu.
    • 2x SEMPT Pielstick 480 kW každý nouzový naftový generátor.
  • Velká výdrž:
    • Deset let jaderného paliva.
    • 70 dní jídla.
  • Odnímatelný suchý dok pro šestimístnou ponorku a místnost speciálních sil PSM3G.


Lodě

Vlajka č.názevStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuDomovský přístav
Q284Suffren19. prosince 200712. července 2019[15]6. listopadu 2020[5]Toulon
[data neznámá / chybí ]Duguay-Trouin26. června 2009[data neznámá / chybí ]Očekává se v roce 2022[16]Toulon
[data neznámá / chybí ]Tourville28. června 2011[data neznámá / chybí ]Očekává se do roku 2025[15]Toulon
[data neznámá / chybí ]De Grasse[17][data neznámá / chybí ][data neznámá / chybí ]Očekává se do roku 2025[15]Toulon
[data neznámá / chybí ]Rubis[17][data neznámá / chybí ][data neznámá / chybí ]Očekává se do roku 2030[15]Toulon
[data neznámá / chybí ]Casabianca[17][data neznámá / chybí ][data neznámá / chybí ]Očekává se do roku 2030[15]Toulon

Koncová varianta Barracuda

Krátký tuňák Barracuda Block 1A (Záchvat- ponorka třídy)
Shortfin Barracuda.svg
Profil konvenční varianty Shortfin Barracuda.
Přehled třídy
Název:Blok barakudy blok 1A
Stavitelé:Námořní skupina (dříve známé jako DCNS a DCN)
Provozovatelé: Královské australské námořnictvo
Předcházet:Collins třída
Náklady:
  • 50 miliard AU[18] (38,5 miliard USD) za dvanáct jednotek
  • 4,2 miliardy AU $ za jednotku
V provizi:Cca. 2030–2070 (plánováno)
Plánováno:12
Budova:0
Dokončeno:0
Obecná charakteristika
Typ:Diesel-elektrický zaútočit na ponorku
Přemístění:více než 4 000 t ponořeno
Délka:97 m (318 stop)
Pohon:
  • Motor s permanentním magnetem 1 x 7 MW (9400 k)
  • 4 x dieselové alternátory
Rozsah:18 000 nm
Vytrvalost:90 dní ponořeno
Doplněk:

60 členů posádky

12 odbavení potápěči
Vyzbrojení:

8 x 533 mm torpédomety

Užitečné zatížení: směs 28 torpéd: torpéda 48 Mk, protilodní střely Harpoon nebo miny Mk III Stonefish

Společnost Naval Group předložila konvenčně poháněnou dieselelektrickou variantu konstrukce - nazvanou Shortfin Barracuda Block 1A - fáze soutěžního procesu hodnocení (CEP) Austrálie Collins- výměna ponorky třídy. „Přesné podrobnosti zůstávají důvěrné, ale DCNS může potvrdit, že Shortfin Barracuda má délku přes 90 metrů a při potopení vytlačuje více než 4 000 tun,“ řekl Sean Costello, generální ředitel společnosti Naval Group Australia.[19] Australská vláda si dne 26. dubna 2016 vybrala společnost Naval Group, jejímž cílem bylo vybudovat dvanáct variant Shortfin Barracuda Block 1A při předpokládané hodnotě 50 miliard AU (38,5 miliardy USD). Velká část prací bude provedena na adrese ASC Pty Ltd. v Adelaide, jižní Austrálie.[18][20] Zahájení výstavby se očekává v roce 2020 nebo 2021.[21]

Třída bude známá jako Záchvat- ponorka třídy s prvním plavidlem jménem HMAS Záchvat.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Projekty financí na rok 2014: Défense: Energetické vybavení a technologická dokonalost průmyslu“ (francouzsky). Senát Francie. 21. listopadu 2013. Citováno 2. července 2014.
  2. ^ A b „Francouzské budoucí SSN: třída Barracuda“. Obranný průmysl denně. 28. října 2014. Citováno 22. listopadu 2014.
  3. ^ „Nouvelle génération de torpille lourde pour la Marine nationale: la F21“ (PDF). Námořní skupina. Říjen 2008. Archivovány od originál (PDF) dne 12. listopadu 2008. Citováno 20. května 2010.
  4. ^ Vavasseur, Xavier (8. února 2015). „Exkluzivní rozhovor s francouzským námořnictvem o programu SSN Barracuda“. navy-recognition.com. Citováno 1. července 2015.
  5. ^ A b „Nová ponorka třídy Suffren Barracuda s jaderným pohonem oficiálně uvedena do provozu francouzským námořnictvem“. navyrecognition.com. 2020-11-06. Citováno 2020-11-06.
  6. ^ https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2020/2020/10/euronaval-france-to-repair-fire-damaged-ssn-perle-with-forward-section-of-ssn-saphir/
  7. ^ A b Preston, Antony (1. října 2002). „Francie odhaluje plány na nové barracudské SSN“. Námořní síla. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 18. května 2015 - přes HighBeam Research.
  8. ^ „Francie objednává šest jaderných ponorek třídy„ Barracuda ““. Agence France Presse. 22. prosince 2006.
  9. ^ Navy League of the United States - Citizens in Support of the Sea Services Archivováno 30. Března 2006 v Knihovna Kongresu Webové archivy
  10. ^ „Les noms des futurs sous-marins nucléaires français dévoilés“. Mer et Marine. 28. května 2007. Citováno 29. dubna 2016.
  11. ^ „SMX® Ocean Conventionally Powered Attack Submarine, Francie“. naval-technology.com. Citováno 16. září 2015.
  12. ^ Scott, Jason; Whitley, Angus. „Francouzská společnost DCNS vyhrála smlouvu s australskou ponorkou ve výši 39 miliard dolarů“. Bloomberg L.P.. Citováno 26. dubna 2016.
  13. ^ „DCNS: La nouvelle FREMM ER dévoilée à Ottawa“. meretmarine.com. 27. května 2016. Citováno 18. února 2017.
  14. ^ „SNLE-NG Le Triomphant“. netmarine.net. Archivovány od originál dne 21. května 2014. Citováno 22. listopadu 2014.
  15. ^ A b C d E „Francie zahajuje první Barracuda SSN | Jane's 360“. www.janes.com. Citováno 12. července 2019.
  16. ^ https://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/9239-analysis-suffren-barracuda-class-new-nuclear-powered-attack-submarine-for-the-french-navy. html
  17. ^ A b C „Program Barracuda: mer en vue pour le Suffren“ (francouzsky). Ministerstvo obrany Francie. 23. července 2013. Citováno 13. srpna 2015.
  18. ^ A b „Francie získala kontrakt na 50 miliard dolarů na pomoc při stavbě nových australských ponorek“ (Tisková zpráva). Citováno 26. dubna 2016.
  19. ^ „DCNS odhaluje krátkosrstou barakudu“ (Tisková zpráva). Námořní skupina. 15. července 2015. Citováno 20. října 2015.
  20. ^ Starick, Paul (26. dubna 2016). „Francouzské firmy Naval Group postaví v Osbornu v Adelaide budoucí ponorky v hodnotě 50 miliard dolarů“. Inzerent. Citováno 26. dubna 2016.
  21. ^ „Projekt ponorky posiluje vazby mezi Francií a Austrálií“. SBS. AAP. 9. července 2017. Citováno 10. července 2017.

externí odkazy