Engin de débarquement obojživelník rapide - Engin de débarquement amphibie rapide

Flickr - Oficiální snímky amerického námořnictva - Francouzské vyloďovací plavidlo přichází na břeh během fáze obojživelného útoku Bold Alligator 2012..jpg
Engin de débarquement obojživelník rapide přichází na břeh během cvičení v roce 2012
Přehled třídy
Stavitelé:Socarenam
Provozovatelé:
Předcházet:CDIC
Dokončeno:6
Obecná charakteristika
Typ:Roll-on / roll-off katamarán přistávací člun
Přemístění:285 tun (lehký)
Délka:30 m (98 ft 5 v)
Paprsek:12,8 m (42 ft 0 v)
Návrh:
  • 2,5 m (8 ft 2 v) (plně katamaránový režim)
  • 0,6 m (2 ft 0 v) (režim plně zapalovače)
Pohon:
Rychlost:
  • 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) (ekonomické)
  • 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) (oprávněné)
Rozsah:1000 námořních mil (1900 km; 1200 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) (naloženo)
Doplněk:8
Poznámky:

The Engin de débarquement obojživelník rapide (EDA-R) je třída Roll-on / Roll-off katamarán přistávací člun (L-CAT) nařízeno Francouzské námořnictvo. Transportují zbraňové systémy, vybavení, náklad a personál útočných prvků z Mistral obojživelné útočné lodě třídy na břeh a přes pláž.

Návrh a vývoj

Koncepční návrh EDA-R byl zahájen v roce 2000 v Stavby industrielles de la Méditerranée (CNIM) byl poté v roce 2003 opuštěn a v roce 2008 byl znovu spuštěn rozsáhlým přistávacím katamaránem (L-Cat). Ve fázi vývoje byl vyroben jeden prototyp Gamelinská loděnice a testováno během autonomního přenosu z Saint-Malo do Vojenský přístav Toulon. Dne 14. října 2008 se prototyp L-Cat dostal na břeh Toulonu.[1] V březnu 2010 vyložila 54 tun Leclerc hlavní bitevní tank v Toulonu.[2]

Podle CNIM toto plavidlo poskytuje výkon přistávacího letadla vzduchového polštáře, ale za cenu konvenčního přistávacího plavidla.[3] Byly zakoupeny čtyři jednotky, které byly námořnictvu předloženy v lednu 2011.[4]

V říjnu 2016 CNIM odhalila novou variantu nazvanou L-CAT od břehu ke břehu, určenou pro menší námořnictva, která nemají větší obojživelné lodě, z nichž by bylo možné nasadit přistávací člun. Má větší trup, aby se do něj vešlo více personálu a bylo zajištěno lepší vedení plavby, s prodlouženou délkou 32,6 metrů (107 stop) a paprskem 13,2 metrů (43 stop), se zvýšením sedadel ze 40 na 54. L-CAT -shore může nést dostatek paliva pro cestování 1 000 námořních mil (1 200 mil; 1 900 km) bez užitečného zatížení nebo 800 NMI (920 mi; 1 500 km) se 100 tunovým užitečným zatížením a může se pohybovat rychlostí 22 uzlů (25 mph; 41 km / h) prázdný a 15 uzlů (17 mph; 28 km / h) při plném zatížení. Vzhledem ke svému potenciálu pracovat nezávisle je vybaven systémem pro správu námořních misí LYNCEA a lze jej namontovat s různými funkcemi, jako jsou dva bezpilotní 20 mm kanóny nebo tažené pole systém poskytující možnosti detekce ponorek.[5]

Operátoři

 Francie
 Egypt

Specifikace (EDA-R)

L-CAT.svg
Zdroj: Naval-Technology Fact File[8]
  • Stavitel: Socarenam
  • Datum nasazení: Červen 2011
  • Pohon:
  • Délka: 30 metrů (98 stop 43 palců)
  • Paprsek: 12,8 metrů (42 stop)
  • Přemístění: 285 tun
  • Rychlost: 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) při plném zatížení, 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) maximální rychlost, 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) spuštěná plošina.
  • Rozsah: 400 námořních mil
  • Osádka: 8
  • Zatížení: 80 tun (přetížení 110 tun v lehčím režimu)
  • Vojenský výtah: nákladní plošina 126m² a 80 tun.
  • Vyzbrojení: dva 12,7 mm a dva 7,62 mm kulomety.
  • Radar:[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ Jean-Louis Venne (ředitel) (14. října 2008). Demonstrace přistání na katamaránu (L-Cat) v Toulonu (Videokazeta) (ve francouzštině). Citováno 10. února 2010.[mrtvý odkaz ]
  2. ^ Jean-Louis Venne (7. dubna 2010). „Le L-CAT débarque pour la première fois un char Leclerc“. Mer et Marine. Citováno 9. dubna 2010.
  3. ^ Richard Scott (21. února 2007). „Román L-Cat překlenuje propast“. Jane's Information Group. Citováno 8. února 2010.
  4. ^ Jean-Louis Venne (20. ledna 2011). „Le major général de la Marine se fait présenter le L-Cat“. Le portail des sous-marins. Archivovány od originál dne 29. září 2011. Citováno 15. července 2011.
  5. ^ Nabízeno nové obojživelné plavidlo L-CAT - Defensenews.com, 20. října 2016
  6. ^ Bruno Daffix (30. listopadu 2012). „CNIM livre le quatrième EDAR à la Marine nationale“ (francouzsky). Mer et Marine. Citováno 18. ledna 2013.
  7. ^ „BPC russes: La batellerie comprend aussi des EDAR…“ (francouzsky). Mer et Marine. 2. února 2015.
  8. ^ „CNIM - vyloďovací plavidlo a víceúčelové hlídkové plavidlo“. naval-technology.org. Citováno 8. února 2010.

externí odkazy