Bajaj Chetak - Bajaj Chetak
 Bajaj Chetak 1996 2 takt | |
| Výrobce | Bajaj |
|---|---|
| Výroba | 1972―2006 |
| Nástupce | Bajaj Super |
| Třída | Koloběžka |
| Motor | Před rokem 2002, 150 ccm dvoutaktní 2002-2005, 150 ccm čtyřtaktní |
| Nejvyšší rychlost | 90 km / h |
| Napájení | 7,5 BHP při 5500 ot./min |
| Točivý moment | 10,8 NM @ 3500 ot./min |
| Přenos | 1972 - 2005, 4 rychlosti, manuální s řadicí pákou v levé ruce |
| Suspenze | Houpačka |
| Brzdy | Buben |
| Pneumatiky | 3.50-10 |
| Rozvor | 1230 mm |
| Rozměry | L: 1770 mm Ž: 670 mm H: 1080 mm |
| Spotřeba paliva | 62 km / L (180 mpg–Imp; 150 mpg-NÁS) |
| Příbuzný | Bajaj Legenda, LML NV, LML T5 |
The Bajaj Chetak je indický motor koloběžka produkoval Bajaj Auto společnost od roku 1972 do roku 2006.[1] Chetak je pojmenován po Chetak, legendární kůň indického válečníka Maharana Pratap.
Dějiny
Původně založený na italštině Vespa Sprint Chetak byl po desetiletí cenově dostupným dopravním prostředkem pro miliony indických rodin a je láskyplně nazýván Hamara Bajaj (Náš Bajaj).[2]
Kolem roku 1980 byl design s licencí Vespa nahrazen zcela novým interním designem, který sdílel stejný obecný vzhled a styl. Během jeho rozkvětu byl jeho hlavním konkurentem LML NV od LML Indie jako licencovaná kopie Vespa PX 150. Tváří v tvář rostoucí konkurenci motocyklů a automobilů ztratil Chetak půdu v Indii a výroba byla ukončena v roce 2005, protože společnost Bajaj Auto úplně zastavila výrobu skútrů.
Chetak Electric
Dne 16. října 2019, Bajaj Auto znovu vstoupili do prostoru skútrů odhalením nové elektrické verze svého skútru Chetak pod pod značkou Urbanite EV.[3] Výroba modelu Chetak Electric byla zahájena 25. září 2019 na autosalonu Chakan závod Bajaj Auto. Spouští se původně v Pune (4 obchodní zastoupení) a Bangalore (13 obchodních zastoupení) v lednu 2020 a bude prodáván prostřednictvím vybraných obchodních zastoupení KTM.[4][5][6]
 2019 Bajaj Chetak Electric | |
| Výrobce | Bajaj |
|---|---|
| Výroba | 2019 ― Současnost |
| Třída | Elektrický skútr |
| Motor | 4 kW BLDC elektrický motor |
| Nejvyšší rychlost | 60 km / h (37 mph) |
| Napájení | 4080 W. |
| Točivý moment | 16 NM |
| Přenos | Automatický |
| Suspenze | vpředu: jednostranné vlečné rameno vzadu: jediný tlumič |
| Brzdy | Disk, buben |
| Pneumatiky | Bezdušové 12 palců |
| Rozsah | 95 km (59 mi) / nabití [7] |
| Poznámky pod čarou / odkazy [6][5] | |
Reference
- ^ „Sbohem, Bajaj: Slunce zapadá na milovaném indickém skútru“. Seattle Times. 14. března 2010. Citováno 29. srpna 2012.
- ^ Kumar, Anuj (16. prosince 2009). „Sbohem, Bajaj“. Hind. Chennai, Indie. Citováno 5. dubna 2010.
- ^ „Chetak - zcela nový elektrický skútr | Budoucnost mobility“. Bajaj Auto. Citováno 24. ledna 2020.
- ^ „Elektrický skútr Bajaj Chetak odhalen v Indii, uveden na trh v roce 2020“. Novinky18. Citováno 18. října 2019.
- ^ A b „Cena Bajaj Chetak, elektrický skútr spuštěn, obrázky, technické údaje, počet ujetých kilometrů“. Bikedekho. Citováno 24. ledna 2020.
- ^ A b Bajaj Chetak Electric - cena, nejvyšší rychlost, dojezd, doba nabíjení | Recenze prvního pohledu | ZigWheels, vyvoláno 24. ledna 2020
- ^ „Připravujeme jednostopá vozidla v roce 2020“. Starostlivě Tvůj. 24. února 2020.
externí odkazy
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |