Vespa PX - Vespa PX

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Vespa PX“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Vespa PX150 (model 2017 - poslední rok výroby)

The Řada Vespa P / PX je řada skútry vyrobeno Piaggio pod Vespa značka.

Dějiny

Vespa PX byla poprvé představena v roce 1977 v Miláně jako nuova linea model (nová řada). Vespa byla vyrobena se dvěma bubnovými brzdami, jednoválcovým motorem (hliníková hlava) a ocelovým podvozkem, ale pro větší stabilitu byla vylepšena novým předním odpružením a upravenou zadní nápravou. Bylo distribuováno jako Vespa P 125 X a jako Vespa P 200 E s elektronickým zapalováním (E pro Elettronica) a od roku 1978 jako Vespa P 150 X. The PX 80 objevil se v roce 1981.

Toto elektronické zapalování bylo představeno u ostatních modelů, které byly poté povolány Vespa PX125E a Vespa PX150EV roce 1982 byla Vespa P 200 E nazývána Vespa PX200E. V roce 1983 Arcobaleno byla představena řada (prodávaná mimo Itálii jako Lusso řada) s technologickými inovacemi, jako jsou samostatná měřidla mazání a paliva. Kromě toho byly přední brzdové destičky provedeny jako samostředicí, kabeláž byla změněna pro snadnou údržbu, stejný klíč byl nyní použit pro zapalování a zámek řízení a bylo provedeno několik drobných úprav na těle. Mezi ně patřilo zvětšení velikosti odkládací schránky v přístrojové desce, zvětšení zadního blatníku a nová mřížka klaksonu.^[1]

V roce 1985 se na trh dostala sportovní varianta: The Vespa T5 Pole Position s téměř 12 hp. V roce 1992, u příležitosti 50. výročí Vespa, byl nabízen skútr s motorem T5 a karoserií ve stylu PX. Toto bylo prodáváno jako Vespa PX 125 T5 Classic.

Vespa PX 200 Millennium (2003)

V roce 2007 byla výroba Vespa PX zastavena a poslední byly prodány jako Série Ultima (poslední série), limitovaná edice s čelním sklem, chromovaný nosič zavazadel a chromovaná kola s pneumatikami whitewall. V roce 2010 se Vespa PX vrátila s katalyzátorem přidaným do dvoutaktního motoru, aby splňovala Emisní normy Euro 3.

Byl vyroben finální model s názvem „70. výročí“ a po vyprodání zásob se již nebudou vyrábět 2taktní PX; Od standardního modelu PX ZAPM74200 představeného v roce 2011 jej odlišuje pouze barva a sedadlo.

Výroba modelu PX skončila počátkem roku 2017, protože společnost PX nesplňovala požadavky normy Euro 4.

Černá Vespa PX 200 (2005)

Modifikace

Upgrade sady motoru Malossi 177cc

Majitelé často upravují PX a podobné klasické modely s většími sadami motorů a různými vylepšeními dílů. Mnoho společností, jako je Polini, Malossi, vyrábí řadu náhradních dílů, počínaje odpružením, výfukem až po skříň / soupravy motoru. Tyto upgrady mohou výrazně zvýšit výkon PX a podobných modelů.

Modely PX150 jsou často upgradovány na 177cc motorové sady a modely PX200 jsou upgradovány na 210cc. Mezi tato vylepšení často patří větší karburátor, palivové kohouty s velkým průtokem, úprava skříně motoru, větší karburátor, vylepšení zavěšení atd.

Porovnání různých modelů řady P.

Poznámky