Vespa Sprint - Vespa Sprint - Wikipedia

Vespa Sprint (VLB)
Vespa Sprint Veloce
VýrobcePiaggio
Mateřská společnostPiaggio
Výroba1965 až 1976[1]
PředchůdceVespa GL 150 (VLA)
NástupceVespa PX150 (VLX)
TřídaKoloběžka
Motor145,45 ml, 2taktní, jednoválec, vzduchem chlazený (rotační ventil)
Kompresní poměrSprint 7,5: 1 a Sprint Veloce 7,7: 1
Typ zapalováníCívka (CB Point)
Přenos4stupňová, manuální (levý převodový stupeň a spojka)
Typ rámuŽádný
Suspenzemono (přední a zadní)
BrzdyPřední a zadní buben
Pneumatiky10 palců
Rozvor1200 mm
Hmotnost89 kg (suchý )
Plná kapacita7,7 litru (rezerva 1,4 litru)
Kapacita olejeN / A (manuální předmíchání s palivem)
Poloměr otáčení1400 mm
PříbuznýBajaj Chetak

Vespa Sprint je 150 ccm, 2 mrtvice skútr od Piaggio od roku 1965 do roku 1976.[1]

Skútr přišel ve dvou různých verzích. Časné modely zvané Vespa Sprint se vyráběly až do roku 1974. Později se modely Vespa Sprint Veloce vyráběly v letech 1969 až 1976.[1]Velká aktualizace se Sprint Veloce byla v motoru. Design byl změněn ze starého designu dvou portů přidáním třetího přenosového portu na horním konci. Kompresní poměr byl opět zvýšen ze Sprintu na 7,5: 1 až 7,7: 1.

Původně modelu chyběly blinkry. Všechny Sprint Veloces dovážené do USA po roce 1973 však měly směrovky namontované jako standardní vybavení, aby vyhověly americkým předpisům.

Originál Bajaj Chetaks, vyráběné v Indii a prodávané miliony, byly virtuální klony Vespa Sprint. Z tohoto důvodu lze prakticky každou část těla na trhu s náhradními díly koupit i dnes.

Poznámky

  1. ^ A b C Leardi, Roberto; Frisinghelli, Luigi; Notari, Giorgio (2000). Vespa Tecnica Svazek 3. Fornacette, Itálie: CLD. 186–187. ISBN  978-88-87748-19-2.