Stanice Bad Kleinen - Bad Kleinen station
Bad Kleinen  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přechodová stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vstupní a servisní budovy, zadní kůlna s vodárenskou věží (v roce 2012; vše bylo zbořeno v roce 2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Rosensteig 7, Bad Kleinen, Mecklenburg-Vorpommern Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 53 ° 46'0 ″ severní šířky 11 ° 28'0 ″ východní délky / 53,76667 ° N 11,46667 ° ESouřadnice: 53 ° 46'0 ″ severní šířky 11 ° 28'0 ″ východní délky / 53,76667 ° N 11,46667 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 289[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | WK[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 3[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Bad Kleinen Umístění v Meklenbursku-Předním Pomořansku  Bad Kleinen Umístění v Německu  Bad Kleinen Umístění v Evropě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Bad Kleinen je v komunitě Bad Kleinen a je jedním z nejstarších a nejdůležitějších železničních stanic v německém státě Německo Mecklenburg-Vorpommern. Primárně funguje jako předávací stanice pro dopravu do az Wismar, Grevesmühlen / Lübeck, Schwerin a Bützow / Güstrow / Rostock.
Dějiny
Město Kleinen (předpona „Bad“, což znamená „Lázeňské město “, Byla udělena v roce 1915) byla připojena k železniční síti v roce 1848, rok po otevření Železnice Hagenow Land – Schwerin, s příponou do Wismar. Při plánování prodloužení trati ze Schwerinu do Rostocku bylo následně rozhodnuto, že trať nebude postavena přímo ze Schwerinu, což by vyžadovalo přejezd Jezero Schwerin. Ve výsledku se Kleinen stal poté Hagenow Land, druhý železniční uzel Mecklenburg. V roce 1870 linka do Lübecku byl otevřen přes Grevesmühlen.
Stanice byla přestavěna kolem roku 1920. Před tím byly „domovské“ nástupiště umístěny vedle vstupní budovy a na další nástupiště bylo dosaženo křížením kolejí. Během přestavby byly na obou stranách staniční budovy postaveny ostrovní nástupiště, kam se dostanete tunelem.[3]
V první polovině 20. století byly nejdůležitějšími trasami stanice východo-západní trasa, Hamburg –Lübeck – Bad Kleinen – Bützow a pokračování do Štětína (nyní Štětín ) a cesta k trajektům v Warnemünde a Sassnitz. Po druhé světové válce a rozdělení Německa osobní a nákladní doprava z jihu Východní Německo přes Magdeburg – Wittenberg do Rostocku a Wismaru se stal pro stanici obzvláště důležitým.
Dne 3. dubna 1975, 300 blokování relé ve východním Německu byl uveden do provozu ve stanici. Nahradilo několik mechanické blokování. V roce 1985 bylo železniční nádraží a linky do Bützow – Rostock, Wismar a Schwerin–Magdeburg byli elektrifikovaní. Dne 12. Dubna 1986 se na stanici konala oslava 1 000 km elektrifikované trati od roku 1981 jako součást Zdarma německá mládež „Projekt mládeže“ (Jugendobjekt). Pamětní deska byla obětí změn, ke kterým došlo na počátku 90. let. Elektrifikace magdeburského regionu sloužila hlavně vývozu potaš přes přístav Wismar.
Stanice je známá pro událost v roce 1993, kdy se policie pokusila zatknout Frakce Rudé armády členů Birgit Hogefeld a Wolfgang Grams. Gramy a GSG-9 důstojník Michael Newrzella byli zastřeleni při přestřelce na jedné z platforem.
Od změny jízdního řádu v prosinci 2008 již téměř všechny meziměstské vlaky nezastavují v Bad Kleinenu. Do té doby se u ní zastavovala většina dálkových vlaků jezdících na trati stanicí.
Traťová infrastruktura (štěrkové lože a pražce) na stanici byla obnovena v letech 2011 až 2013. Od té doby lze stanici projet rychlostí 100 km / h. Práce na rekonstrukci staničního zařízení byly zahájeny na podzim 2016. Byl plánován bezbariérový přístup a výstavba nových nástupišť. Budova stanice, kůlna motoru a ostatní izolované budovy byly od ledna do března 2017 zcela zbořeny.[4][5][6] Demolice historického staničního souboru znepokojila veřejnost.[7] Rekonstrukce byla dokončena v prosinci 2018.[8]
Infrastruktura
Stanice je „ostrovní“, umístěná mezi tratěmi. Budova stanice se nachází mezi dvěma ostrovními nástupišti obsluhovanými tratěmi 1/2 (zejména obsluhující dopravu směrem na Wismar a Rostock) a 3/4. Na dráhu 5 nástupiště se dostanete z nástupiště 4. Dráhy 3, 4 a 5 se používají především pro dopravu směrem do Schwerinu a Lübecku.
Stanice se nachází na svahu mezi městem a jezerem Schwerin. To vyústilo v konstrukční prvek: v polovině 80. let byla ke stanici postavena lávka přes koleje z nádvoří, která vedla do prvního patra vstupní budovy, a uvnitř budovy je schodiště do přízemí.
Vedle vstupní budovy nejsou žádná nástupiště, všechna nástupiště jsou přístupná pouze tunelem nástupiště. Směrem k jezeru Schwerin není přímý východ. The Eiertunnel („Vaječný tunel“), který se nachází západně od stanice, umožňuje chodcům přístup k jezeru.
Pokladna a restaurace v nádražní budově byly v 90. letech uzavřeny a nyní slouží pouze ke správě.
Vstupní budova a většina budov a staveb na stanici pochází z 19. století. Patří sem budova postavená v roce 1880, která obsahuje vodárenskou věž a Roundhouse. Vnější platformy se od rekonstrukce v roce 1920 prakticky nezměnily.
Od rekonstrukce v roce 2017
Po rekonstrukci zůstávají dvě ostrovní nástupiště, na která se lze dostat přes most pro pěší. Výtahy spojují most s nástupišti, což společnosti Deutsche Bahn umožnilo hodnotit stanici jako bezbariérový od 9. prosince 2018.[9] Krátké úseky ostrovních nástupišť jsou zakryty. Už zde nejsou žádná stravovací zařízení ani toalety. Místo dřívějších budov je mezi oběma platformami otevřený prostor. Přímý východ směrem k jezeru Schwerin stále není plánován.[10]
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami (2020):[11]
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RE 1 | Rostock –Bützow –Blankenberg –Bad Kleinen–Schwerin –Hagenow Land –Hamburg | Každé dvě hodiny s jednotlivými dalšími vlaky mezi Rostockem a Schwerinem |
| RE 2 | Cottbus–Berlín –Nauen –Wittenberge –Ludwigslust –Schwerin–Bad Kleinen–Wismar | Každé dvě hodiny |
| RE 4 | Lübeck –Bad Kleinen–Blankenberg – Bützow–Pasewalk –Štětín /Ueckermünde | Každou hodinu mezi Lübeck a Bad Kleinen, každé dvě hodiny mezi Bad Kleinen a Bützow |
| RB 17 | Ludwigslust – Schwerin–Bad Kleinen–Wismar | Každé dvě hodiny, jedno připojení za hodinu v kombinaci s RE 2 |
| RB 18 | Bad Kleinen–Schwerin | Každé dvě hodiny |
Každé dvě hodiny Regionální expres služby na trasách Wismar – Berlín, Rostock – Hamburk a Bad Kleinen – Lübeck v obou směrech zastavují ve stanici současně a lze spojovat všemi směry.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Manfred Berger (1980). Historische Bahnhofsbauten, vol.1, Sachsen, Preußen, Mecklenburg und Thüringen (v němčině). Transpress-Verlag. str. 214.
- ^ „Strecke Grevesmühlen – Bad Kleinen – Schwerin wird vier Wochen gesperrt“. Ostsee-Zeitung (v němčině). 10. března 2011.
- ^ „Výzva k podávání nabídek na rekonstrukci stanice Bad Kleinen“ (v němčině). Citováno 3. května 2020.
- ^ „Fotografie demolice stanice Bad Kleinen“ (v němčině). eisenbahnen-in-mv.de. Citováno 3. května 2020.
- ^ „Bad Kleinen: Letzte Fotos vor dem Abriss“. Lübecker Nachrichten (v němčině). 21. ledna 2017. Citováno 3. května 2020.
- ^ Krohn, Michaela (9. prosince 2018). „Endlich! Bahnhof Bad Kleinen ist fertig“. Ostsee-Zeitung (v němčině). Archivováno z původního dne 30. prosince 2018. Citováno 3. května 2020.
- ^ „Bad Kleinen Bahnhof“. BauInfoPortal (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál dne 8. ledna 2019. Citováno 3. května 2020.
- ^ Infobroschüre der Deutschen Bahn, 2016 (v němčině). Bauprojekt Bad Kleinen Bahnhof.
- ^ Jízdní řády stanice Bad Kleinen