Železnice Hagenow Land – Schwerin - Hagenow Land–Schwerin railway - Wikipedia

Železnice Hagenow Land – Schwerin
Přehled
Číslo řádku	Hagenow-Holthusen: 6442; Holthusen-Schwerin: 6441
Národní prostředí	Mecklenburg-Vorpommern, Německo
Servis
Číslo trasy	100
Technický
Délka řádku	38,6 km (24,0 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení
Provozní rychlost	Hagenow – Schwerin Mitte: 160 km (99 mi) max.
Mapa trasy
	Legenda
	19.0
	56.8
	Zdroj: Německý železniční atlas

The Železnice Hagenow – Schwerin je dvoukolejná elektrifikovaná hlavní trať v Německý stát z Mecklenburg-Vorpommern. Po Meklenbursku je to druhá nejstarší železnice v Meklenbursku Železnice Berlín-Hamburk a jeden z nejstarší železnice v Německu, otevřen v roce 1847 Mecklenburgská železniční společnost (Němec: Mecklenburgische Eisenbahngesellschaft).

Trasa

Hagenow Land stanice

První budova stanice v Schwerin 1847

Linka vede téměř rovně od Stanice Hagenow Land (východně od města Hagenow ) na severovýchod přes zalesněné oblasti do Schwerin. Z Holthusenu, kde linka od Ludwigslust se připojí, vede téměř na sever k Schwerinu. Před Schwerin-Görriesem linka z Parchimu spojuje. Železnice křižuje Schwerin v řezu.

Dějiny

The Linka Berlín – Hamburk, otevřená v roce 1846, byla první železnicí procházející železniční tratí Velkovévodství Mecklenburg-Schwerin. Hned nato zahájila Mecklenburg-Schwerin práce na spoji z Hagenowa do Schwerinu, který byl otevřen 1. května 1847. V následujících letech byla linka prodloužena na Wismar, Rostock a Güstrow.

Zpočátku jezdily mezi Rostockem a Hagenowem dva páry vlaků denně s napojením na služby do Wismaru a Güstrowa. Výstavba dalších železničních tratí snížila význam této trasy. The Linka Lübeck – Bad Kleinen, která byla otevřena v roce 1870, odklonila dopravu do Hamburku přes Lübeck. Otevření linky Ludwiglust – Holthusen v roce 1888 odklonilo dopravu směrem na Berlín a Magdeburg z úseku trati jižně od Holthusenu a následně byla využívána hlavně pro místní dopravu. Například v roce 1905 existovalo pět párů osobních vlaků mezi stanicí Hagenow Land a Schwerinem a šest v roce 1934, některé z kontinentů do Wismaru. V osmdesátých letech jezdily čtyři páry vlaků, které pokračovaly k hraniční stanici Schwanheide. K tomu byla přidána dvojice rychlíků a jeden mezonetový vlak (jedoucí mezi Východní a západní Německo ) mezi Berlínem a Hamburkem.

V roce 1996 byla linka duplikována a elektrifikována jako německý dopravní projekt Unity a modernizována tak, aby umožňovala maximální rychlost 160 km / h. 18 km úsek z Hagenow Land do Holthusen byl zdvojnásoben a elektrifikován. Stanice Holthusen byla přestavěna tak, aby vlaky z Hagenow Land do Schwerinu mohly jezdit rychlostí 160 km / ha z Ludwigslustu rychlostí 130 km / h. Nástupiště na Schwerin Hauptbahnhof byla rozšířena a vybavena elektronickým blokováním, ze kterého je kontrolován úsek z Hagenow Land do Bad Kleinen.^[2] Modernizovaný úsek byl uveden do provozu v roce 1996. V důsledku toho je nyní doba jízdy z Rostocku přes Hagenow do Hamburku kratší než z Lübecku.

Aktuální operace

Linku obsluhuje Regionální expres vlaky na trase Rostock - Hamburk (pod značkou Hanse-Express) každé dvě hodiny s některými službami navíc ve špičce. Podává se také každé dvě hodiny Meziměstský vlaky na (Binz –) Stralsund –Rostock – Schwerin – Hamburk a pokračující do západního nebo jihozápadního Německa. Regionalbahn vlaky jezdily mezi stanicemi Schwerin a Hagenow Land a navazovaly na Hagenow Stadt, ale byly zrušeny při změně jízdního řádu v prosinci 2012 státem Mecklenburg-Vorpommern v rámci velkých úsporných opatření. Od té doby jsou Kirch Jesar a Zachun obsluhováni pouze nepravidelně službami ve špičce na lince RE 1.

Reference

Poznámky pod čarou

^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. str. 112. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ Lübeck / Hagenow Land-Rostock-Stralsund. Abschnitt Hagenow Land-Bad Kleinen (v němčině). Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit. Červen 1993. (brožura)

Zdroje

Schultz, Lothar (1992). Eisenbahnen v Mecklenburgu (v němčině). Berlin: transpress. ISBN 3-344-70732-9.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. str. 112. ISBN 978-3-89494-146-8.

[pbde-vde1-1995-2] Lübeck / Hagenow Land-Rostock-Stralsund. Abschnitt Hagenow Land-Bad Kleinen (v němčině). Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit. Červen 1993. (brožura)

[1]

[2]