Atlantic Coast Line 1504 - Atlantic Coast Line 1504 - Wikipedia

Atlantic Coast Line 1504
ACL 1504 k vidění v Jacksonville na Floridě.
Typ a původ Typ napájení Parní Stavitel Americká lokomotiva Sériové číslo 59314 Datum výstavby Srpna 1919
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-2  • UIC 2′C2 ′ h1 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Řidič pr. 73 palců (1854 mm) Rozvor Lokalita a nabídka: 70,79 stop (21,58 m) Zatížení nápravy 26 913 kilogramů; 26 913 tun Přilnavost 178 000 lb (81 000 kilogramů; 81 metrických tun) Hmotnost lokomotivy 278 000 lb (126 000 kilogramů; 126 tun) Nabídková hmotnost 188 000 lb (85 000 kilogramů; 85 metrických tun) Celková váha 466 000 lb (211 000 kilogramů; 211 tun) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 16 t (16 velkých tun; 18 malých tun) Vodní uzávěr 10 000 US gal (38 000 l; 8 300 imp gal) Topeniště: • Oblast Firegrate 66,70 čtverečních stop (6,197 m2) Tlak v kotli 200 lbf / in2 (1,38 MPa) Topná plocha: • topeniště 242 čtverečních stop (22,5 m2) Přehřívák: ​ • Topná plocha 79,8 čtverečních stop (73,8 m2) Válce Dva Velikost válce 25 in × 28 in (635 mm × 711 mm) Převodový ventil Pekař
Údaje o výkonu Maximální rychlost 80 mph (130 km / h) Tahové úsilí 40 753 lbf (181,28 kN) Faktor adh. 4.12
Kariéra Operátoři Atlantické pobřeží Třída P-5-A Číslo ve třídě 5. ze 70 Čísla ACL 1504 Původně 497 Doručeno 1920 V důchodu 13. prosince 1952 Dispozice Vystaveno na konferenčním centru Prime F. Osborn III v Jacksonville, Florida

Atlantic Coast Line 1504 je 4-6-2 USRA Light Pacific parní lokomotiva postavený Richmond lokomotivka v Richmond, Virginie v srpnu 1919 pro Atlantic Coast Line železnice (ACL) jako člen Třída P-5-A.

Lokomotiva byla postavena pro osobní dopravu a byla přidělena k tažení hlavních osobních vlaků ACL, jako je Florida speciální a Jižní vítr až do důchodu v roce 1952 a darován Jacksonville k vystavení.

Historie služeb

Lokomotiva táhla osobní vlaky, včetně Miamian, Florida speciální, Palmetto Limited, Southland, Jižní vítr a Dixie Flyer. Na konci 40. let minulého století železnice nafoukla své osobní vlaky a lokomotiva byla přidělena k rychlé nákladní dopravě a poslední roky strávila v Tampa, Florida oblast před rokem 1952, rokem, kdy byl vyřazen a uskladněn.^[1][2]

Zachování

Rok 1504 byl vybrán pro uchování prezidentem ACL Champion Davisem a vedoucím mechanického oddělení ACL Johnem W. Hawthornetheem. V roce 1960, po několika letech skladování, byla lokomotiva podrobena důkladné mechanické generální opravě a poté vystavena před tehdy novou kancelářskou budovou ACL General v Jacksonville.^[3] V roce 1986 CSX představil lokomotivu městu Jacksonville na Floridě. Byl kosmeticky restaurován a vystaven v Konferenčním centru Prime F. Osborn III, kde v současné době sídlí.^[4] Je to jediná přežívající původní parní lokomotiva USRA Light Pacific a je v téměř původním stavu.

Lokomotiva byla označena jako Národní historická památka strojírenství v roce 1990.^:8[5] Je také na Národní registr historických míst.

Reference