Archibald Winskill - Archibald Winskill

Sir Archibald Winskill
Přezdívky)Archie
narozený(1917-01-24)24. ledna 1917
Penrith, Cumberland, Anglie
Zemřel9. srpna 2005(2005-08-09) (ve věku 88)
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1937–1968
HodnostAir Commodore
Číslo služby740365 (letec)
84702 (důstojník)
Příkazy drženyRAF Duxford
Turnhouse RAF
Letka č. 17 RAF
No. 232 Squadron RAF
No. 222 Squadron RAF
No. 165 Squadron RAF
Bitvy / válkyDruhá světová válka
OceněníRytířský velitel královského viktoriánského řádu
Velitel Řádu britského impéria
Distinguished Flying Cross & Bar
Cena za účinnost vzduchu
Manžel (y)Christiane Bailleux
Jiná práceKapitán Queen's Flight (1968–82)

Air Commodore Sir Archibald Malý "Archie" Winskill, KCVO, CBE, DFC & Bar, AE (24. ledna 1917 - 9. srpna 2005) byl Brit královské letectvo důstojník. Letěl Spitfiry v Bitva o Británii a vyhnul se zajetí dvakrát během Druhá světová válka na dvou různých kontinentech. Po válce byl několikrát jmenován v různých částech světa. Po odchodu z RAF se stal kapitánem Queen's Flight.

Časný život

Winskill se narodil 24. ledna 1917 v Penrith, Cumberland,[1] James Winskill.[2] Byl vzdělaný v Penrith a Carlisle Gymnázia.[1]

Vojenská kariéra

Druhá světová válka

V roce 1937 se Winskill připojil k Royal Air Force Volunteer Reserve a cvičil se jako pilot.[3] Po vypuknutí Druhá světová válka, byl mobilizován v září 1939.[1] V období od září 1939 do června 1940 působil jako štábní pilot u RAF Catfoss.[4] Byl do provozu dne 25. srpna 1940 jako a pilotní důstojník (ve zkušební době) se seniory od 15. srpna 1940.[5]

Po výcviku létání Spitfiry, Winskill byl přidán do No. 72 Squadron RAF dne 4. října 1940. Přestěhoval se do 603 Squadron RAF se sídlem v RAF Hornchurch dne 17. října.[3][4] Přiletěl do Bitva o Británii. Krátce po vstupu do 603 letky zaznamenal své první vzdušné vítězství, když sestřelil a Messerschmitt Bf 109 přes Dungeness, Kent,[1] dne 29. října 1940.[3] V listopadu se podílel na zničení a Heinkel He 111 s dalšími dvěma piloty z jeho eskadry.[3] Dne 23. listopadu sestřelil dva Fiat CR.42 bojovníci;[1] byl to jeden z několik náletů na Anglii podle Italské letectvo.[3]

V lednu 1941 byl Winskill jmenován let velitel No. 41 Squadron RAF.[1] S letkou létal stíhací zametání a bombardovací doprovodné výpady Nacisté okupovali Francii.[3] Dne 14. srpna 1941 letěl nad Francií jako doprovod bombardérů, jejichž cílem byly blízké railyards St Omer Lille.[3] Jeden z Blenheimské bombardéry byl napaden dvěma stíhači Messerschmitt 109. Šel jí na pomoc a sestřelil jednoho z Messerschmittů.[1] Nicméně v letecký souboj se zbývajícím nacistickým bojovníkem utrpěl jeho Spitfire poškození a vzplál. Byl nucen vyrazit v malé nadmořské výšce ze svého letadla mimo kontrolu.[3] Bezpečně přistál a francouzský farmář ho okamžitě uvedl na kukuřičné pole, kde se skrýval až do noci.[1] Farmářský syn Felix Caron poté dorazil, aby ho přivedl do bezpečí jejich farmy Saint-Folquin.[6] Dne 25. srpna 1941 bylo jeho pověření potvrzeno a byl povýšen na válka věcná létající důstojník se senioritou v této hodnosti od 15. srpna 1941.[7] Po dvou týdnech v Francouzský odpor bezpečný dům, francouzsky mluvící Winskill byl přesunut dolů Pat Line.[1] Odcestoval do Pyreneje a poté prostřednictvím Andorra, Barcelona a Madrid, k Britům Gibraltar.[3] V prosinci 1941 se vrátil do Anglie;[2] trvalo tři měsíce, než dorazil zpět do Anglie poté, co byl sestřelen.[1]

Protože létání nad Evropou bylo zakázáno těm, kteří použili únikovou cestu odporu, ze strachu, že pokud budou zajati, prozradí je, byl Winskill vyslán k letce protivzdušné obrany ve Skotsku.[3] Dne 6. dubna 1942 se zformoval No. 165 Squadron RAF a sloužil jako jeho velící důstojník do srpna.[4] Byl povýšen do války poručík letu dne 14. července 1942.[8] Poté byl jmenován velícím důstojníkem No. 222 Squadron RAF,[4] a v listopadu 1942 byl jmenován velícím důstojníkem No. 232 Squadron RAF.[1] Eskadra byla vyslána do severní Afriky v prosinci 1942.[3] Tam poskytli přímá letecká podpora pro První armáda v Alžírsku a Tunisko jako součást Pouštní letectvo.[1] Dne 18. ledna 1943 byl sestřelen u tuniského pobřeží a vyhozen do moře.[1] Arabové ho zachránili a odvezli na břeh. Odtamtud se vrátil zpět ke své eskadře německými řízenými pozicemi.[3] Díky tomu se stal jedním z mála mužů, kteří se během druhé světové války dvakrát vyhnul zajetí.[1] V dubnu 1943 sestřelil a Junkers Ju 87 a podíleli se na zničení druhého. Také zničil dvě letadla na lodi Letiště La Sebala.[1]

Turné Winskilla skončilo v červnu 1943 a vrátil se do Anglie. Poté se stal instruktorem na Střední dělostřelecké škole se základnou RAF Catfoss.[1] Byl povýšen na velitel letky dne 21. června 1944.[9] Poté byl jmenován velitelem bojového křídla školy.[3] V této funkci působil v období od září 1943 do prosince 1944. Poté navštěvoval a absolvoval britskou armádu Staff College, Camberley. V červnu 1945 byl vyslán do Ministerstvo vzduchu.[4]

Poválečná služba

Po skončení války Winskill pokračoval ve vojenské službě a dostal trvalé pověření v královské letectvo dne 1. září 1945 v hodnosti vůdce letky.[10] Na ministerstvu letectví sloužil až do roku 1947. Poté byl vyslán do Japonska, kde působil jako velící důstojník Letka č. 17 RAF kteří byli součástí Spojenecké okupační síly.[1] Po převodu na trysky ze Spitfirů, které létal během války, byl vyslán do Belgické letectvo jako letecký poradce v roce 1949.[3] Během tří let tam pomáhal založit své první křídlo Gloster Meteor stíhačky.[1] V rámci půlročních povýšení byl povýšen na Velitel křídla dne 1. ledna 1953,[11] a do kapitán letectva dne 1. července 1959.[12] Sloužil velitel stanice z Turnhouse RAF a pak RAF Duxford.[3]

V roce 1961 byl Winskill jmenován kapitánem skupiny v sídle společnosti Královské letectvo Německo.[1] V rámci půlročních povýšení byl povýšen na letecký komodor dne 1. července 1963.[13] Byl vyslán do Paříže ve Francii jako letecký atašé,[1] v únoru 1964.[14] V červnu 1967[3] byl jmenován ředitelem Public Relations pro RAF v Ministerstvo obrany.[1] Toto je jeho poslední zveřejnění před odchodem do důchodu.[3]

Winskill odešel z královského letectva dne 18. prosince 1968 po 31 letech služby.[15]

Pozdější život

Dne 15. Února 1968 byl Winskill jmenován kapitánem Queen's Flight.[16] V této roli neletěl letadlem, ale kromě velení letu byl odpovědný za bezpečnost a pohodlí cestujících Royal.[17] Jeho příchod se shodoval se zavedením Westland Wessex vrtulník a Hawker Siddeley Andover letadla k letu.[1] V červenci 1971 dohlížel na první seskok padákem následníkem trůnu, když Charles, princ z Walesu dokončil jeden přes Kanál.[3] V roce 1972 musel zařídit tělo Vévoda z Windsoru být letecky převezen z Francie do RAF Benson na jeho pohřeb.[1] On odešel v roce 1982.[3]

Oblíbený Queen Elizabeth The Queen Mother Winskill každoročně navštěvoval Castle of Mey, její letní sídlo, až do své smrti.[1] Hrál golf a tenis,[3] a byl most hráč.[1]

Winskill zemřel dne 9. srpna 2005 ve věku 88.[3]

Osobní život

V roce 1947 se Winskill oženil s Christiane Bailleuxovou z Pas de Calais, Francie. Spolu měli dvě děti; dcera a syn. Jejich syn ho předčasně zemřel. Jeho žena ho přežila a udělala jejich dceru.[1]

Vyznamenání a vyznamenání

Dne 6. Ledna 1942 byla společnosti Winskill udělena Distinguished Flying Cross (DFC) „jako uznání za statečnost projevenou při létajících operacích proti nepříteli“.[18] Jeho citace zněla:

Tento důstojník provedl operativní létání více než 250 hodin a zničil nejméně 3 nepřátelská letadla. Jednoho dne v srpnu 1941 zaútočil na 2 Messerschmitty 109, které se pokusily zachytit naše bombardéry. Zničil jednoho z nepřátelských bojovníků a jeho akce rozhodně zachránila bombardér před vážným útokem.

Dne 27. července 1943 mu byl udělen další význačný létající kříž. To se ukázalo ve formě a medaile bar připojený k jeho původnímu DFC.[19] Byl oceněn Cena za účinnost vzduchu (AE) v roce 1944 za dlouhodobou službu v Královském pomocném letectvu.[3]

V roce 1960 Vyznamenání narozenin královny, byl jmenován Velitel Řádu britského impéria (CBE).[20] V roce 1973 byl Queen's Birthday Honours jmenován Velitel královského viktoriánského řádu (CVO).[21] V roce 1980 Vyznamenání nového roku, byl povýšen na Rytířský velitel královského viktoriánského řádu (KCVO).[22]

StuhaDetaily
Royal Victorian Order UK ribbon.jpgRytířský velitel Královský viktoriánský řád (1980)
Velitel královského viktoriánského řádu (1973)
Řád britského impéria (vojenské) Ribbon.pngVelitel Řád britského impéria (1960)
UK DFC s barem BAR.svgDistinguished Flying Cross (1942) a bar (1943)
39-45 hvězdička s BoB sponou BAR.svgHvězda 1939–45 s Bitva o Británii spona
Air Crew Europe BAR.svgLetecká posádka - evropská hvězda
Africa Star N-AFRICA 42-43 BAR.svgAfrica Star s SEVERNÍ AFRIKA 1942–43 spona
Medaile obrany BAR.svgMedaile obrany
War Medal 39-45 BAR.svgVálečná medaile 1939–1945
Medaile stuhy ze stříbrného jubilea královny Alžběty II.pngStříbrná medaile jubilea královny Alžběty II (1977)
Cena za efektivitu vzduchu. Stuha.pngCena za účinnost vzduchu (1944)

Byl jmenován extra koňak na Královna Alžběta II dne 15. února 1968.[23] Byl oceněn Svoboda města Londýn v roce 1978.[24]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z „Air Commodore Sir Archibald Winskill“. The Telegraph. 15. srpna 2005. Citováno 1. srpna 2013.
  2. ^ A b „S blížícím se 60. výročím bitvy o Británii, ...“ Cumberland a Westmorland Herald. 27. května 2000. Citováno 2. srpna 2013.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti „Air Commodore Sir Archibald Winskill“. Časy. 26. srpna 2005. Citováno 1. srpna 2013.
  4. ^ A b C d E „SP (SF) 11 Air Commodore Sir Archie Winskill KCVO CBE DFC *“. Letecké sběratelské předměty. Citováno 2. srpna 2013.
  5. ^ „Č. 34960“. London Gazette. 4. října 1940. str. 5836.
  6. ^ „Pilotovo 50leté čekání na setkání se záchranářem“. Heral Series. 23. května 1998. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 2. srpna 2013.
  7. ^ „Č. 35435“. London Gazette. 27. ledna 1942. str. 452.
  8. ^ „Č. 35747“. London Gazette (Doplněk). 13. října 1942. str. 4490.
  9. ^ „Č. 36639“. London Gazette (Doplněk). 1. srpna 1944. str. 3619.
  10. ^ „Č. 37511“. London Gazette (Doplněk). 22. března 1946. str. 1531.
  11. ^ „Č. 39739“. London Gazette (Doplněk). 30. prosince 1952. str. 53.
  12. ^ „Č. 41753“. London Gazette (Doplněk). 26. června 1959. str. 4227.
  13. ^ „Č. 43044“. London Gazette (Doplněk). 28. června 1963. s. 5637.
  14. ^ Mackie, Colin. „Vrchní schůzky královského letectva“ (PDF). gulabin.com. Citováno 3. srpna 2013.
  15. ^ „Č. 44770“. London Gazette (Doplněk). 17. ledna 1969. s. 733.
  16. ^ „Č. 44527“. London Gazette. 16. února 1968. str. 1947.
  17. ^ McGuinness, Jan (8. dubna 1980). „Skrytá cena královské rodiny“. Věk. Citováno 3. srpna 2013.
  18. ^ „Č. 35404“. London Gazette (Doplněk). 2. ledna 1942. str. 123.
  19. ^ „Č. 36108“. London Gazette (Doplněk). 23. července 1943. str. 3383.
  20. ^ „Č. 42051“. London Gazette (Doplněk). 3. června 1960. str. 3981.
  21. ^ „Č. 45984“. London Gazette (Doplněk). 22. května 1973. s. 6476.
  22. ^ „Č. 48041“. London Gazette (Doplněk). 28. prosince 1979. s. 3.
  23. ^ „Č. 44540“. London Gazette. 5. března 1968. s. 2667.
  24. ^ „Air Commodore Sir Archie Winskill, KCVO“. Šlechtické tituly. Citováno 3. srpna 2013.

externí odkazy