All Nippon Airways Flight 857 - All Nippon Airways Flight 857

All Nippon Airways Flight 857

Letoun se podílel na únosu v roce 1995, ale na letišti Hakodate
Únos
datum	21. června 1995
souhrn	Únos
Stránky	Letiště Hakodate, Hokkaido, Japonsko
Letadlo
Typ letadla	Boeing 747SR-81
Operátor	Všechny Nippon Airways
Registrace	JA8146
Počátek letu	Tokijské mezinárodní letiště, Japonsko
Destinace	Letiště Hakodate, Japonsko
Obyvatelé	365
Cestující	350
Osádka	15
Úmrtí	0
Zranění	1
Pozůstalí	365

All Nippon Airways Flight 857 byl plánovaný let z Letiště Tokio Haneda na Letiště Hakodate to bylo unesen osamělý jednotlivec 21. června 1995. Do letadla vstoupila policie příštího rána po nočním výpadku, v první řadě byla použita síla k reakci na únos letadla v Japonsku vedený prefekturní policií Hokkaido s podpora od Tokijské metropolitní policejní oddělení Speciální útočný tým (tehdy známý jako speciální ozbrojená policie).^[1]

Únos a reakce

Kolem 11:45 ráno převzal kontrolu nad jediným únoscem Boeing 747 letadlo přeletělo Prefektura Yamagata a vzal 365 cestujících a členů posádky jako rukojmí.^[2]

Únosce tvrdil, že je členem Aum Shinrikyo náboženský kult, který byl poté vyšetřován pro jeho roli v Tokijské metro sarin útoky.^[3] Únosce tvrdil, že je v držení plastové výbušniny a sarin plyn a použil tato tvrzení k vyhrožování posádce.^[4] V té době se japonské donucovací orgány a veřejnost obávaly, že únos mohl být součástí plánu provádět teroristické útoky, aby bylo zajištěno, že budou splněny postapokalyptické vize Asahary v Japonsku.^[3]

Poté, co letadlo ve 12:42 hodin přistálo v Hakodate, únosce požadoval propuštění vůdce Aum Shinrikyo Shoko Asahara a aby bylo letadlo natankováno a vráceno do Tokia.^[5][6] Mluvil pouze prostřednictvím palubních průvodčích a odmítl dovolit, aby do letadla přinesli jídlo nebo pití.^[7]

V Tokiu byla zřízena pracovní skupina složená z hlavního tajemníka vlády Koza Igarashiho, Japonský ministr dopravy Shizuka Kamei a předseda Komise pro veřejnou bezpečnost, Hiromu Nonaka dohlížet na incident.^[3]

Vzhledem k tomu, že odstávka toho večera pokračovala, provedla tokijská metropolitní policie celostátní prohlídku každého cestujícího v letu a dospěla k závěru, že únosce byl jediným podezřelým člověkem na palubě. Tento závěr byl podpořen komunikací od pilota a od cestujících s mobilními telefony, kteří policii řekli, že únosce jednal sám.^[8] Jedním z cestujících v kontaktu s policií byl folkový zpěvák Tokiko Kato, který byl na cestě na plánovaný koncert v Hakodate.^[9] Japonské síly sebeobrany byly během incidentu umístěny ve vysoké pohotovosti.^[10][3]

Následujícího dne, v 3:42 ráno, na pokyn předsedy vlády Tomiiči Murayama, letadlo zaútočily policejní jednotky Hokkaido a Tokio, které dříve letadla sledovaly zvenčí. Únosce byl zatčen. Jeden cestující byl lehce zraněn a vyžadoval ledový obklad, ale jinak byli cestující nezraněni.^[7]

Někteří policisté prefekturní policie Hokkaido se při zatýkání vydávali za zaměstnance letiště.^[9]

Únosce se za své činy omluvil a řekl, že to musel udělat, když byl zadržen policií.^[11]

Následky

Únosce původně používal jméno „Saburo Kobayashi“^[12] ale bylo zjištěno, že je Fumio Kutsumi, 53letý zaměstnanec tokijské banky z Toyo Trust & Banking na dovolené na duševní porucha.^[7][13] Bylo zjištěno, že „plastové výbušniny“, které vlastnil, jsou ve skutečnosti vyrobeny jíl Bylo zjištěno, že jeho plastový sáček „sarinu“ ve skutečnosti obsahuje čistou vodu.^[13] Únosce byl nakonec v březnu 1997 odsouzen k trestu odnětí svobody na 8 let a nařídil zaplatit společnosti All Nippon Airways civilní škody ve výši 53 milionů jenů. Po odvolání vrchní soud v Sapporu prodloužil trestní trest na 10 let.

Unesené letadlo zůstalo v provozu s ANA až do července 2003, kdy přešlo na Boeing 747-400D dokud letecká společnost v roce 2014 nevydala 747 letů. ANA stále provozuje let s číslem 857, ale v současnosti operuje do Hanoi od Hanedy, využívající a Boeing 787 nebo Boeing 777.

Během jednoho roku po incidentu byla speciální ozbrojená policie, která byla tehdy neoficiální jednotkou tokijské policie, povýšena na oficiální status zvláštního útočného týmu a podobné týmy byly založeny na Hokkaidu a v dalších prefekturách.^[14]

Vláda byla v důsledku incidentu kritizována za to, že po útocích na tokijské metro nerozpustila skupinu Aum rychleji, protože to mohlo zabránit únosu vůbec.^[15]

Zpravodajství

Incident generoval velké množství živých zpravodajství v Japonsku, zatímco probíhal.^[3] Nippon TV vysílala živé přenosy po skončení naplánovaného baseballového zápasu, zatímco TV Asahi předčasný poločas živého vysílání J-League fotbalové utkání o přímém přenosu incidentu.

NHK dodala nově vyvinutou videokameru z Tokia do Hakodate, aby poskytla jasnější záběry z incidentu, a poskytla živé záběry z přistání letadla v Hakodate z robotické kamery umístěné na letišti. Jednalo se o první živé vysílání o přistání uneseného letadla.

Několik velkých novin vydalo další vydání ráno, kdy byl únosce zatčen, protože k němu došlo krátce po termínu jejich obvyklých ranních vydání.

Zapojení JASDF do reakce

Stíhačky F-15 byly odeslány z Japonské vzdušné síly sebeobrany Chitosová základna doprovodit unesené letadlo do Hakodate. Síly SAP byly z Hanedy na místo přeneseny JASDF Kawasaki C-1 dopravní letadlo se sídlem v Letecká základna Iruma.^[16]

Reference

Bibliografie

• Itō, Kichi (2004). Pravda speciální jednotky metropolitní policie (v japonštině). Dainihon-kaiga. ISBN  978-4499228657.CS1 maint: ref = harv (odkaz)