Letecký let Banátu 166 - Banat Air Flight 166 - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Místo havárie letu 166 | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 13. prosince 1995 |
| souhrn | Špatné počasí, chyba pilota (nedbalost), ztráta kontroly způsobená tvorbou ledu na křídlech, nadváha |
| Stránky | Sommacampagna u Letiště Verona, Verona, Itálie 45 ° 22'34,56 ″ severní šířky 10 ° 51'24,82 ″ východní délky / 45,3762667 ° N 10,8568944 ° ESouřadnice: 45 ° 22'34,56 ″ severní šířky 10 ° 51'24,82 ″ východní délky / 45,3762667 ° N 10,8568944 ° E |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Antonov An-24B |
| Operátor | Banat Air (objednaný od Romavia ) |
| Registrace | YR-AMR |
| Počátek letu | Letiště Verona – Villafranca |
| Destinace | Mezinárodní letiště Temešvár |
| Obyvatelé | 49 |
| Cestující | 41 |
| Osádka | 8 |
| Úmrtí | 49 |
| Pozůstalí | 0 |
Letecký let Banátu 166 byl Antonov Antonov An-24 (Registrace YR-AMR) objednaný dne 13. prosince 1995 od Romavia podle Banat Air.
Bylo to kvůli letu z Verona, Itálie, do Temešvár, Rumunsko, když havarovalo krátce po vzletu a zahynulo všech osm členů posádky a 41 cestujících. Později se ukázalo, že letadlo bylo vážně přetíženo a jeho křídla byla znečištěna ledem a sněhem. Nehoda byla 116. ztráta Antonov 24.[1]
Nehoda
Při parkování na parkovacím místě B6 na letišti Verona-Villafranca neustále padal sníh a venkovní teplota byla 0 ° C. Poté, co do letu 166 do Rumunska nastoupilo 41 cestujících, pilot odmítl letadlo mít rozhodnutý. Právě kolem 19:30 místního času letadlo zdaněný do konce roku přistávací dráha 23; silný provoz však zpoždění odložil.
Když byl let společnosti Banat Air povolen vzlétnout, venkovní teplota byl pod zmrazení směřovat. Krátce po startu dosáhlo letadlo maximální rychlosti. Bankovní doprava, rychlost vzduchu dramaticky klesl, a tak pilot sklonil nos výtah, což způsobí opětné zvýšení rychlosti. Letová posádka pokračovala v pravém břehu a znovu použila výtah nahoru. Rychlost poté výrazně poklesla a letadlo se naklonilo na šedesát sedm stupňů. Piloti nebyli schopni znovu získat kontrolu nad letadlem a ten nejprve zasáhl pravou křídlo země, rozbil se a vzplál.
Vyšetřování
Vyšetřovatelé dospěli k závěru, že nehoda měla několik příčin, včetně narušení proudění vzduchu přes křídla v důsledku tvorby ledu na křídlech, kvůli vzletu letadla bez odmrazování. Rovněž zjistili, že prostorová dezorientace a letadlo přetížené asi o 2 000 kilogramů hrály při nehodě klíčovou roli.
Viz také
Reference
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Antonov An-24V YR-AMR Verona Airport (VRN)“. aviation-safety.net. Citováno 31. října 2019.
externí odkazy
- Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví
- Rumunské (YR) letecké incidenty na baaa-acro.com (Archiv )
- Perspektiva nehody v širším kontextu italské letecké bezpečnosti, rovněž s odkazem na Katastrofa na letišti Linate