Alex Fontana - Alex Fontana
Alex Fontana | |
---|---|
![]() | |
Národnost | ![]() |
narozený | Lugano, Švýcarsko | 5. srpna 1992
GT World Challenge Europe, GT World Challenge Asia a Čína GT Championship kariéra | |
Současný tým | Tým Akka ASP, Zun Motorsport Crew, Phantom Pro Racing |
Bývalé týmy | Dongfeng Yueda Kia Racing Team, Adrenaline Motorsport, Emil Frey Racing |
Předchozí série | |
Čínský šampionát cestovních vozů, VLN, Blancpain GT Series Endurance Cup - Silver Cup | |
Mistrovské tituly | |
2019 2018 2011 | China GT Championship GT4 Blancpain Endurance Silver Cup Evropské otevřené mistrovství F3 |
Alex Fontana (narozen 5. srpna 1992 v Lugano ) je švýcarský závodní jezdec řeckého původu, který v současné době závodí jako profesionální jezdec v GT World Challenge Asia pro Zun Motorsport Crew, stejně jako v China GT Championship pro Phantom Pro Racing a v Čínský šampionát cestovních vozů (CTCC) pro KIA Motors. Je to řidič na volné noze s otevřenou smlouvou, který je schopen závodit současně pro různé týmy a různé výrobce. Když nekoná, pracuje jako trenér a instruktor řízení v Evropě, Americe a Číně, komentuje Formule 1 Velká cena švýcarské televize s RSI.
Kariéra
Motokáry
Fontanova vášeň pro závody začala v roce 1996 ve věku tři a půl roku v USA Řecký ostrov Rhodos řídil své první dítě Puffo Kart. Do roku 2008 závodil na švýcarských národních mistrovstvích a mezinárodních akcích jako tovární jezdec pro Swiss Hutless a PCR International. Mezi hlavní výhody patří titul švýcarského šampionátu motokárů 2007 KF3, vítězství světového finále Biland 4 Stroke 2006 v Dubaji, vítězství v titulu Bridgestone Cup 2008 KF2 a italský Open Master 2008 Runner Up, stejně jako kvalifikace na Mistrovství světa v motokárách 2008 v La Conca, Itálie.
Jednotlivé sedačky
V roce 2009 došlo po vstupu do EU k přechodu na monoposty BMW Akce Talent Scout ve Valencii v roce 2008. V roce 2009 závodil ve formuli Azzurra s týmem MG Motorsport, který získal dvě vítězství a jedno další pódium. V roce 2010 došlo v italském šampionátu k přechodu na formuli 3 s Corbetta Competizioni, poté v roce 2011 postoupil s stejný tým na evropské otevřené formuli 3. Rok 2011 byl pro Fontanu úspěšným rokem se dvěma vítězstvími a devíti pódiemi, což mu umožnilo získat celkový mistrovský titul. Na konci roku měl možnost otestovat Mercedes DTM pro Tým HWA.
Ve stejném roce měl první singl závodního víkendu jako divoká karta v seriálu GP3 s Jenzer Motorsport, když v závodním debutu získal 6. místo.
V roce 2012 se připojil k mistrovství FIA Formule 2 se třemi pódiemi a vítězstvím, které si na konci roku vybral Lotus F1 Junior Team, a to i díky dalším bodovým výsledkům v GP3 Series na 4. místě, opět jako divoká karta a opět s Jenzer Motorsport.
Rok 2013 byl první sezónou s juniorským týmem Lotus F1 a první celou sezónou s Jenzer Motorsport v seriálu GP3, s jedním pódiovým umístěním a vrcholem prvního testu Formule 1 s Lotus F1 Team 30. září na okruhu Paul Ricard.
V roce 2014 pokračoval v týmu Lotus F1 Junior Team v seriálu GP3, ale přešel na ART Grand Prix se dvěma pódiemi a dvěma předními řadami. S pouhými 5 závody v bodech z 18 skončil na 11. místě v šampionátu. Na konci roku se připojil k oficiální sérii Renault 3.5 v Jerezu a Lotus Charouz podepsal druhý nejlepší čas na kolo.
Rok 2015 byl trochu zvláštním rokem. Lotus byl prodán Renaultu a to způsobilo odchod z programu Junior. Znovu závodil v GP3 Series s Status GP, s kanadským týmem, který měl po celý rok nějaké potíže a nakonec opustil sérii. Ve stejném roce přišla výzva od Pons Racing, aby nahradil Roberta Mehriho v Monte Carlu, kde závodil s Marussií F1. První závod ve World Series 3.5 od Renaultu, první závod v ulicích Monaka, skončil v bodech na 9. místě. Na konci roku jej povolal Jarno Trulli, aby se zúčastnil posledního dvoukolového turnaje FIA Formula E Championship v londýnském Battersea Parku, s nejlepším výsledkem na 9. místě ve druhé kvalifikaci. Poté byla poslední dosavadní zkušenost s jedním sedadlem oficiální test GP2 Series v Abu Dhabi se Status GP a Rapax Team, s nejvyšším výsledkem 8. v pořadí.
GT a cestovní vozy
V roce 2016 došlo k přechodu na vozy GT, které se připojily k McLaren GT Academy pro kampaň Blancpain GT Endurance a 24 hodin Spa ve třídě PRO. Na konci roku jej společnost KIA Motors vyzvala k vývoji nového vozu Super Production pro šampionát čínských cestovních vozů, který během prvních víkendů nasbíral pódium a pole position.
Rok 2017 byl opět v Blancpain GT Endurance a 24 hodin Spa, ale v PRO-AM, s vozem podporovaným Mercedes AMG AKKA ASP a jeho livreji Chupa-Chups. Vrcholem roku je celkově nejlepší čas na kolo za dva dny oficiálního testování v Paul Ricard na poli 55 automobilů. Byl podepsán společností KIA Motors pro maximální počet kol, která mohl zahraniční jezdec absolvovat, čtyři, přičemž získal dvě pole pole, dvě vítězství a jedno další pódium.
V roce 2018 závodil pro Emil Frey Jaguar Racing vyhrál Blancpain GT Series Endurance Cup - Silver Cup a také umístění vozu do top 5 v celkovém pořadí 2krát z 5. V Číně ho již třetí rok potvrzuje KIA Motors v Čínský šampionát cestovních vozů. Jako zahraniční jezdec zpochybnil 4 povinné závody na 8, kde díky dvěma vítězstvím umožnil Kii vyhrát mistrovství konstruktérů. Zúčastnil se také ve dvou VLN závody o dosažení povolení A pro Nordschleife.
Rok 2019 byl zahájen účastí v prvním kole VLN s oficiálním týmem Nissan KCMG na 65. ADAC Westfalenfahrt. V tomto roce byl Fontana vybrán jako jezdec oficiálního týmu AMG - Phantom Pro Racing v čínském šampionátu GT, třída GT4, kde se mu po intenzivním šampionátu podařilo získat titul. Závodil také čtvrtý rok v řádek jako úředník Motory Kia ovladač pro Dongfeng Yueda Kia Racing Team v Čína mistrovství cestovních vozů pro maximální povolený počet závodů pro zahraničního jezdce. Díky jeho 84 bodům Dongfeng Yueda Kia Racing Team již druhý rok po sobě získal titul výrobců. Nakonec se během roku účastnil dalších motoristických soutěží, včetně čínského vytrvalostního šampionátu jako jezdec Lamborghini ve třídě GT3 a jako trenér Volkswagenu v TCR class.2019 také ukázal, že Fontana spolupracuje se švýcarskou televizí RSI pro události Formule 1 a další závody motoristického sportu. Jako uznání pro tento rok získal Fontana švýcarský automobilový klub ocenění za sportovní zásluhy a trofej na památku Loris Kessel.
V roce 2020 se Alex Fontana připojí ke třem různým soutěžím v Asii a také k návratu do evropských soutěží. Adderly Fong ve třídě Silver-Pro GT World Challenge Asia za volantem Mercedes-AMG GT3 týmu Zun Motorsport Crew. Bude také pokračovat v čínském šampionátu GT, kde bude řídit dva vozy: Mercedes-AMG GT3 ve třídě GT3 s Chrisem Chia a týmem Phantom Pro Racing, a po úspěchu loňského roku Mercedes-AMG GT4 ve třídě GT4.
Dále po dlouhém zastavení činnosti v důsledku Koronavirová pandemie, Alex Fontana byl povolán, aby soutěžil v GT World Challenge Europe Endurance Cup 2020 s novým Mercedes-AMG Evo GT3 týmu AKKA ASP.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
* Sezóna stále probíhá.
** Sezóna pozastavena kvůli situaci COVID-19.
Kompletní výsledky řady GP3
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Jenzer Motorsport | IST FEA | IST SPR | KOČKA FEA | KOČKA SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | LÁZNĚ FEA 14 | LÁZNĚ SPR 6 | MNZ FEA | MNZ SPR | 24 | 1 | ||
2012 | Jenzer Motorsport | KOČKA FEA | KOČKA SPR | PO FEA | PO SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA 17 | HUN SPR 15 | LÁZNĚ FEA 10‡ | LÁZNĚ SPR 4 | MNZ FEA | MNZ SPR | 18. den | 8.5 | ||
2013 | Jenzer Motorsport | KOČKA FEA 10 | KOČKA SPR 9 | VAL FEA 14 | VAL SPR 11 | SIL FEA 7 | SIL SPR 3 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 17 | HUN FEA 10 | HUN SPR 19 | LÁZNĚ FEA 21 | LÁZNĚ SPR 12 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | YMC FEA 13 | YMC SPR 10 | 17 | 18 | ||
2014 | ART Grand Prix | KOČKA FEA 11 | KOČKA SPR 19 | RBR FEA Ret | RBR SPR 17 | SIL FEA 15 | SIL SPR Ret | HOC FEA 11 | HOC SPR 13 | HUN FEA 14 | HUN SPR 13 | LÁZNĚ FEA 6 | LÁZNĚ SPR 3 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 10 | SOC FEA 3 | SOC SPR Ret | YMC FEA 6 | YMC SPR 15 | 11. | 43 |
2015 | Status Grand Prix | KOČKA FEA 9 | KOČKA SPR 16 | RBR FEA 10 | RBR SPR 6 | SIL FEA 19 | SIL SPR 18 | HUN FEA 14 | HUN SPR 13 | LÁZNĚ FEA 10 | LÁZNĚ SPR 6 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 16 | SOC FEA 19 | SOC SPR 11 | BHR FEA 19 | BHR SPR 19 | YMC FEA 15 | YMC SPR 13 | 16. den | 16 |
‡ Polovina bodů získaných za méně než 75% závodní vzdálenosti byla dokončena.
Kompletní výsledky mistrovství FIA Formule 2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | SIL 1 3 | SIL 2 3 | ALG 1 7 | ALG 2 10 | NÜR 1 6 | NÜR 2 5 | LÁZNĚ 1 8 | LÁZNĚ 2 5 | BRH 1 Ret | BRH 2 7 | LEC 1 14 | LEC 2 Ret | HUN 1 1 | HUN 2 5 | MNZ 1 9 | MNZ 2 6 | 7. | 115 |
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Pons Racing | ALC 1 | ALC 2 | PO 1 9 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | HUN 1 | HUN 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIL 1 | SIL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | CHYBA 1 | CHYBA 2 | JER 1 | JER 2 | 24 | 2 |
Kompletní výsledky Formule E.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Hnací ústrojí | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Tým Trulli Formule E. | Jiskra SRT01-e | SRT01-e | BEI | DÁT | PDE | BUE | MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LON Ret | LON 14 | 33 | 0 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Racing pro Polsko | LMP3 | Ligier JS P3 | Nissan VK50VE 5,0 L V8 | LEC | MNZ 14 | RBR | SIL | LÁZNĚ | ALG | 36 | 0.5 |
2020 | BHK Motorsport | LMP3 | Ligier JS P320 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | LEC | LÁZNĚ | LEC | MNZ | ALG 8 | 28 | 4 |
Kompletní výsledky série Blancpain GT Series Sprint Cup
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Emil Frey Jaguar Racing | Emil Frey GT3 Jaguar | stříbrný | ZOL 1 | ZOL 2 | BRH 1 | BRH 2 | MIS 1 7 | MIS 2 11 | HUN 1 | HUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | 11. | 21.5 |
Kompletní výsledky Blancpain GT Series Endurance Cup
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Emil Frey Jaguar Racing | Emil Frey GT3 Jaguar | Stříbrný pohár Celkově (kategorie) | PO 5 (první) | SIL 44 (7.) | PRI 16 (3.) | LÁZNĚ 28 (4.) | KOČKA 4 (první) | 1. místo | 103 |
Kompletní výsledky China Touring Car Championship
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dongfeng Yueda Kia Racing Team | Kia K3 2.0T | Superpohár | ZUN 1 | ZUN 2 | GUA 1 Ret | GUA 2 10 | GUI 1 | GUI 2 | STC 1 | STC 2 | SHA 1 4 | SHA 2 11 | NIN 1 12 | NIN 2 1 | WUH 1 | WUH 2 | SHA 1 1 | SHA 2 3 | 10. | 85 |
2018 | Dongfeng Yueda Kia Racing Team | Kia K3 2.0T | Superpohár | SHA 1 2 | SHA 2 Ret | ZUN 1 | ZUN 2 | GUA 1 | GUA 2 | STC 1 | STC 2 | NIN 1 | NIN 2 | WUH 1 | WUH 2 | STC 1 1 | STC 2 5 | SHA 1 9 | SHA 2 1 | 11. | 70.5 |
2019 | Dongfeng Yueda Kia Racing Team | Kia K3 2.0T | Superpohár | GUA 1 5 | GUA 2 3 | SHA 1 | SHA 2 | STC 1 | STC 2 | ZUN 1 | ZUN 2 | NIN 1 3 | NIN 2 10 | ZHE 1 | ZHE 2 | SHA 1 Ret | SHA 2 5 | WUH 1 1 | WUH 2 4 | 9 | 84 |
Kompletní výsledky China GT Championship GT3 / GT4
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | PhantomPro Racing | Mercedes-AMG GT4 | GT4 | SEP 1 1 | SEP 2 3 | NIN 1 5 | NIN 2 1 | SHA 1 11* | SHA 2 2 | SHO 1 4 | SHO 2 6 | TIA 1 1 | TIA 2 6 | SHA 1 1 | SHA 2 4 | 1. místo | 178.5 |
2020 ** | PhantomPro Racing | Mercedes-AMG GT4 | GT4 | Bude upřesněno | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | -th | 0 |
PhantomPro Racing | Mercedes-AMG GT3 | GT3 | Bude upřesněno | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | -th | 0 |
* Poloviční body udělené kvůli červené vlajce.
** Sezóna pozastavena kvůli situaci COVID-19.
Kompletní výsledky GT World Challenge Asia
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 * | Zun Motorsport Crew | Mercedes-AMG GT3 | GT3 | SEP 1 | SEP 2 | SHA 1 | SHA 2 | TBC 1 | TBC 2 | SEP 1 | SEP 2 | -th | 0 |
* Sezóna pozastavena kvůli situaci COVID-19.
Kompletní výsledky GT World Challenge Europe - Endurance Cup
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Tým Akka ASP | Mercedes-AMG GT3 | Stříbrný pohár Celkově (kategorie) | IMO 38 (10.) | NÜR 38 (9.) | LÁZNĚ 29 (6) | PRI 21 (5.) | 11. | 32 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Alex Fontana shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Marco Barba | Evropské otevřené mistrovství F3 Mistr 2011 | Uspěl Niccolò Schirò |
Předcházet Inaugurační | Blancpain GT Series Endurance Cup Stříbrný pohárový šampion 2018 S: Adrian Zaugg & Mikaël Grenier | Uspěl Nico Bastian Timur Boguslavskiy Felipe Fraga |
Předcházet Jack Mitchell | China GT Championship - GT4 Mistr 2019 S: Chris Chia | Uspěl Držitel úřadu |