Akaflieg Stuttgart fs18 - Akaflieg Stuttgart fs18

Akaflieg Stuttgart fs18a
Role	Kluzák letadla
národní původ	nacistické Německo
Výrobce	Akaflieg Stuttgart
První let	21. července 1938
Počet postaven	1

The Akaflieg Stuttgart fs18a byl kluzák navržený a zabudovaný Německo z roku 1938. Vyznačoval se rackovým křídlem a byl prvním kluzákem se zatahovacím podvozkem. Byl sestaven pouze jeden příklad návrhu.

Rozvoj

Se zkušenostmi získanými z Rhön soutěží v klouzání, studenti v Akafliegu Stuttgart (Akademische Fliegergruppe - akademická létající skupina) navrhla fs18, která byla schopná se v teplotních podmínkách pevně otočit a měla relativně nízkou míru klesání, během šesti měsíců předcházejících další soutěži Rhön v Wasserkuppe. Výsledkem byl fs18, který byl hornoplošníkovým samonosným jednoplošníkem se středovou částí s vyrytými otvory, aby bylo zajištěno, že se křídla spojily s trupem v úhlu 90 stupňů, obdélníkovou střední částí a zúženou vnější částí. Klapky byly připevněny k zadní hraně střední části na 30% akordu a křidélka byla namontována na zadní hrany vnějších částí křídla. Trup sestával z kokpitu, který se plynule zužoval na zadní trup podobný výložníku nesoucí ocasní jednotku. Hlavní podvozek byl ručně zasouvatelný do uzavřeného kola za kokpitem. Po prvním letu dne 21. července 1938 pokračovalo testování modelu fs18a až do 7. prosince 1938, kdy se stroj fs18 zřítil a zahynul pilot Ernst Scheible.

Specifikace

Data z Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 7,1 m (23 ft 4 v)
Rozpětí křídel: 18 m (59 ft 1 v)
Výška: 1,15 m (3 ft 9 v)
Plocha křídla: 18 m² (190 čtverečních stop)
Délka de-rigged: 10 m (33 stop)
Šířka de-rigged (bez tailplane): 1 m (3 ft 3 v)
Šířka de-rigged (s tailplane): 2,5 m (8 ft 2 v)
Výška odstraněna: 1,25 m (4 ft 1 v)
Poměr stran: 18
Profil křídla: vykořenit: NACA 43015; střední rozpětí: NACA 43012 ; spropitné: NACA 0012
Prázdná hmotnost: 200 kg (441 lb)
Celková hmotnost: 300 kg (661 lb)

Výkon

g limity: +8 (konečný)
Maximální klouzavost: 30 při 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
Míra umyvadla: 0,53 m / s (104 ft / min) při 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
Plošné zatížení: 16,68 kg / m² (3,42 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

DFS Weihe

Související seznamy

Seznam kluzáků

Reference

^ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 302. ISBN 381120484X.

Další čtení

Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (v němčině) (1. vyd.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart e.V. 2016. str. 155–160.

[Schneider-1] Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 302. ISBN 381120484X.

[1]