Akaflieg Stuttgart fs26 - Akaflieg Stuttgart fs26

fs26 Moseppl
D-KFFS (letadlo) Akaflieg Stuttgart FS-26 obr. 2.JPG
RoleMotorový kluzák
národní původzápadní Německo
VýrobceAkaflieg Stuttgart
První let25. září 1970
Počet postaven1

The Akaflieg Stuttgart fs26 Moseppl je Němec jednomístný motorový kluzák s dvojitými žebry a kormidly navrženými a vyrobenými společností Akaflieg Stuttgart.[1] Poprvé vzlétl 25. září 1970 a byl navržen jako experiment a není určen k výrobě.[1]

Design

FS26 Moseppl je samonosný hornoplošník s monokokovým trupem gondoly a sendvičovou strukturou křídla ze skleněných vláken / balsy, který je vybaven vzduchovými brzdami, ale bez klapek nebo křidélek.[1] Aby byl uvolněn prostor pro motor, má Moseppl dvojitá žebra a kormidla připojená k zadní hraně křídla s pohyblivou ocasní plochou mezi vrcholy svislých ploch.[1] Pilot sedí v uzavřeném kokpitu s průhlednou stříškou a podvozkem je zatahovací zadní jednokolo a neřiditelné přední kolo.[1] Vzadu namontovaný motor je 26 hp (19 kW) motor Solo-Hirth s nastavitelnou vrtulí tlačnou.[1]

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1973-74.[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 3,94 m (12 ft 11,75 palce)
  • Rozpětí křídel: 12,60 m (41 ft 4 v)
  • Výška: 2,08 m (6 ft 9,75 palce)
  • Plocha křídla: 13,2 m2 (142 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 12.1
  • Prázdná hmotnost: 250 kg (551 lb)
  • Celková hmotnost: 360 kg (793 lb)
  • Elektrárna: 1 × motor Solo-Hirth, 19 kW (26 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h (124 mph, 108 Kč)
  • Pádová rychlost: 75 km / h (47 mph, 41 Kč)
  • Maximální klouzavost: 24
  • Míra umyvadla: 1,0 m / s (200 ft / min)

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G Taylor 1973, s. 548

Bibliografie

  • Taylor, John W.R., ed. (1973). Jane's All the World's Aircraft 1973-74. Londýn, Velká Británie: Ročenky Jane. ISBN  0-354-00117-5.
  • Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (v němčině) (1. vyd.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart e.V. 2016. s. 209–223.