Akaflieg Stuttgart fs29 - Akaflieg Stuttgart fs29

Akaflieg Stuttgart fs29
Akaflieg Stuttgart fs-29 Glider D-2929 Varied Wingspan BeloRWing DMFO 10 June2013 (14400269988) .jpg
FS29 na displeji u Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim
RoleKluzák
národní původzápadní Německo
VýrobceAkaflieg Stuttgart
První let15. června 1975
Počet postaven1

The Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart je kluzák navržený a zabudovaný Německo z 1972.

Rozvoj

FS29 byl navržen a vyroben pro výzkum teleskopického křídla s proměnným rozpětím. S plným vysunutím křídla mohl FS29 úspěšně tepelně fungovat ve velmi slabých podmínkách a bezpečně přistát v malých prostorech, naopak s plně zasunutým křídlem mohl FS29 plavat mezi výtahem ve vyšších rychlosti, zlepšující výkon v soutěžích na dálku / rychlost, stejně jako akrobacii s vyššími faktory zatížení s rychlejší odezvou řízení.

Stavba fs29 byla následující: -

  • Vnitřní křídlo:
    • Spar: Epoxid z uhlíkových vláken.
    • Kůže: Sklolaminát vyztužený epoxidem + pěnový sendvič.
  • Vnější křídlo:
    • Obdélníkový průřez: Epoxidová kůže z uhlíkových vláken.
    • Lichoběžníková část: zesílený epoxidový + pěnový sendvič se skleněnými vlákny.
  • Struktura trupu: Svařovaná ocelová trubka.
  • Kokpit: Skleněná vlákna vyztužená epoxidem + pěnový sendvič.
  • Kůže ocasu: hliníková slitina.
  • Ocasní jednotka: Skleněná vlákna vyztužená epoxidem + pěnový sendvič (odvozeno od ocasu Schempp-Hirth Nimbus-2 ).

Prodloužení a zatažení vnějších křídel bylo provedeno pomocí šroubových zvedáků a matic ovládaných pilotem, který pumpoval rukojeť pomocí obousměrných volnoběžných mechanismů, ozubených řemenů a točivých hřídelí, které podle potřeby táhly nebo tlačily vnější křídla přes vnitřní křídla. Mezera mezi vnitřkem vnějšího křídla a kůží vnitřního křídla mohla činit až 3 mm, aniž by došlo k nadměrnému odporu nebo ovlivnění letových vlastností. FS29 byl prokázán za letu na 1996 Letecká show ILA na Letiště Berlín Tempelhof, spolu s Akaflieg braunschweig SB-10 a SB-13 Podrážka fs29 byla poškozena při nehodě v létě roku 2006 1997, ale je znovu stavěn; zatím je fs29 k vidění na Deutsches Museum v Mnichov.

Specifikace

Data z https://akaflieg-stuttgart.de/en/projects/fs29-telescope-wing/

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,16 m (23 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 13,3–19 m (43 ft 8 v – 62 ft 4 v)
  • Výška: 0,78 m (2 stopy 6,5 palce)
  • Plocha křídla: 8,56–12,65 m2 (92,14–136,16 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 20.67 – 28.54
  • Profil křídla:
    Obdélníková část: FX 73-170
    Lichoběžníková část: FX 73 - K - 170/22, β = 0 °
  • Prázdná hmotnost: 357 kg (787 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)

Výkon

Viz také

Související seznamy

Reference

  • https://akaflieg-stuttgart.de/en/projects/fs29-telescope-wing/
  • Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (v němčině) (1. vyd.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart e.V. 2016. s. 249–271.

externí odkazy