Akaflieg Stuttgart F.1 - Akaflieg Stuttgart F.1

F-1 Fledermaus
RoleVýzkum motorového kluzáku
národní původNěmecko
VýrobceAkaflieg Stuttgart
První letČervence 1933
Počet postaven1

The Akaflieg Stuttgart F-1 Fledermaus (Bat) byl navržen a postaven kluzák Německo z roku 1932.

Rozvoj

F.1 byl prvním kluzákem navrženým a vyrobeným v Akafliegu Stuttgart (Akademische Fliegergruppe) pomocí aerodynamického tunelu a inovativního myšlení. Jak byl postaven, F.1 neměl vertikální ocas, pomocí otočných panelů s křídly pro ovládání naklánění a vybočení. Trup byl zakřivený, aby sledoval ostřikování z křídla, a spočíval pouze na jediném velkém skluzu pod přední částí trupu, který neměl ocasní smyku. Zcela uzavřený kokpit obsahoval zavěšený ovládací sloupek, který zjednodušil běh ovládání, a vzduchové brzdy, pro použití na zemi pomocí kabiny kabiny. F.1 vstoupil do své první soutěže v Rhönu v roce 1933, ale technická komise trvala na tom, aby kluzák dostal konvenční svislý ocas, navzdory protestům, že F.1 už letěl 300 km vzdálená úloha, jak byla postavena. Fliegergruppe souhlasil a postavil přes noc svislý ocas, přičemž F.1 si během soutěže vyžádal několik cen.

Specifikace (F.1)

Data z Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 5,53 m (18 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 16,6 m (54 ft 6 v)
  • Výška: 1,2 m (3 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 15,44 m2 (166,2 čtverečních stop)
  • Délka de-rigged: 8 m (26 stop)
  • Šířka de-rigged (bez tailplane): 14 m (46 stop)
  • Výška odstraněna: 1,4 m (4 ft 7 v)
  • Poměr stran: 19
  • Profil křídla: vykořenit: Göttingen 535; střední rozpětí: Göttingen 535; spropitné: Göttingen 527
  • Prázdná hmotnost: 130 kg (287 lb)
  • Celková hmotnost: 210 kg (463 lb)

Výkon

  • g limity: +8,8 (konečný)
  • Maximální klouzavost: 22 při 56 km / h (35 mph, 30 Kč)
  • Míra umyvadla: 0,58 m / s (114 ft / min) při 48 km / h (30 mph, 26 Kč)
  • Plošné zatížení: 13,6 kg / m2 (2,8 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 303. ISBN  381120484X.

externí odkazy