Akaflieg Stuttgart fs17 - Akaflieg Stuttgart fs17

Akaflieg Stuttgart fs17
Role	Kluzák letadla
národní původ	nacistické Německo
Výrobce	Akaflieg Stuttgart
První let	21. března 1938
Počet postaven	1

The Akaflieg Stuttgart fs17 byl kluzák letadla který byl navržen a zabudován Německo z roku 1936. Vyznačoval se zejména sklonem k sezení pro pilota.

Rozvoj

Studenti Akaflieg Stuttgart si uvědomili, že tažení letadel přímo souvisí s průřezem těles pohybujících se vzduchem.Akademische Fliegergruppe - akademická létající skupina) zkoumány metody zmenšování průřezu těl trupu, včetně pilota na břiše, kde pilot leží vodorovně se svým tělem zhruba rovnoběžně s podélnou osou trupu. Poznamenali, že další výhodou takové konfigurace je zvýšená odolnost pilota vůči účinkům „g“. S velmi malým předchozím výzkumem, který využil Akaflieg Stuttgart, navrhl kluzák FS 17 pro letové zkoušky kokpitů se sklonem. Fs17 byl celodřevěný dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s důrazem na dobré letové vlastnosti při nízké rychlosti, aby se snížilo riziko pilotovi při pádové nehodě a faktoru maximálního zatížení 14 g. Trup byl navržen se zvýšenou tuhostí, aby poskytoval zvýšenou ochranu proti nárazu pilota, a náběžné hrany křídel tvořily torzní boxy. Pilot ležel nad střední částí křídla pod značně proskleným baldachýnem.

Specifikace

Data z Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 1
Délka: 5,1 m (16 ft 9 v)
Rozpětí křídel: 10 m (32 ft 10 v)
Výška: 1,82 m (6 ft 0 v)
Plocha křídla: 12 m² (130 čtverečních stop)
Poměr stran: 6.33
Profil křídla: vykořenit: NACA 23012; spropitné: NACA 0009
Prázdná hmotnost: 84 kg (185 lb)
Celková hmotnost: 170 kg (375 lb)

Výkon

Nikdy nepřekračujte rychlost: 450 km / h (280 mph, 240 Kč)
g limity: +14 (konečný)
Maximální klouzavost: 19,8 při 81 km / h (50 mph, 44 Kč)
Míra umyvadla: 0,88 m / s (173 ft / min) při 64 km / h (40 mph, 35 Kč)
Plošné zatížení: 14,17 kg / m² (2,90 lb / sq ft)

Reference

^ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 301. ISBN 381120484X.

Další čtení

Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (v němčině) (1. vyd.). Stuttgart: Akaflieg Stuttgart e.V. 2016. s. 151–153.

[Schneider-1] Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 301. ISBN 381120484X.

[1]