Akaflieg Stuttgart fs25 - Akaflieg Stuttgart fs25

fs25 Cuervo
Fs25.JPG
RoleKluzák
národní původzápadní Německo
VýrobceAkaflieg Stuttgart
První let30. ledna 1968
Počet postaven1
Vyvinuto zAkaflieg Stuttgart fs23 Hidalgo

The Akaflieg Stuttgart fs25, přezdívaný Cuervo (Španělština: Havran ) je kluzák navržený a zabudovaný Německo z roku 1968.

Rozvoj

S dokončením fs23 Hidalgo a letové zkoušky bylo zjištěno, že některé z očekávaných výsledků se nedostavily. Prostřednictvím použití UNIVAC 1107 počítač, na Institut für Statik und Dynamik z University of Stuttgart, bylo zjištěno, že není možné žádné zlepšení křídlové sekce a uspořádání fs23. Studenti se poté soustředili na trup nového letadla pomocí křídla fs23 rozšířeného na rozpětí 15 m, přičemž se odpor snížil na minimum zmenšením smáčené plochy trupu jako celku a dramatickým zmenšením průřezové plochy za křídlo. Dlouhý tenký ocas, který byl vyroben ze slitiny hliníku, daroval VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) na Speyer a připevněn ke konstrukci středové části trupu z ocelové trubky.

Byly provedeny testy k určení nejlepší metody přenosu zatížení mezi skleněnými vlákny a jinými materiály. Na fs23 bylo použito nýtování prostřednictvím vyztužení březovými vrstvami, ale nejlepších výsledků bylo dosaženo vyztužením extra vrstvami ze skleněných vláken a přímým spojením bez šroubů, šroubů nebo nýtů. Přední část trupu se zmenšeným průřezem byla vyrobena ze sendviče ze skleněných vláken / balsy připevněného k vnitřní středové části trubkové ocelové konstrukce se skloněnou polohou k sezení a plexisklovým závěsem zavěšeným dozadu.

Po prvním letu, 30. ledna 1968, Helmut Reichmann (světový standard a šampión třídy 15m) letěl s fs25 na německém národním mistrovství v klouzání, kde předvedl harmonii ovládacích prvků, agilitu a vynikající stoupavost díky vysokému poměru stran a nízkému zatížení křídel.

Vývoj modelu fs25 byl prováděn ve Francii na ENSMA - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et D'Aérotechnique jako součást Société Scientifique de Recherche et de Promotion du Planeur Léger. The ENSMA FS-25 F Cuervo má úpravy vnitřní struktury a také zatahovací hlavní kolo, vylepšený vrchlík a upravená křidélka. V ENSMA byla vyvinuta dvoumístná verze ENSMA Dvoumístný.[1]

Specifikace

Data z https://akaflieg-stuttgart.de/en/projects/fs25-cuervo/

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,48 m (21 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 2,5 palce)
  • Výška: 0,80 m (2 stopy 7,5 palce)
  • Plocha křídla: 8,54 m2 (91,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 26.4:1
  • Profil křídla:
    FX 66-S-196 při 0,04 b / 2
    FX 61-184 při 0,17 b / 2
    FX 61-168 při 0,33 b / 2
    FX 61-147 při 0,81 b / 2
    FX 60-126 při 0,90 b / 2
  • Prázdná hmotnost: 157 kg (346,1 lb)
  • Celková hmotnost: 250 kg (551,16 lb)

Výkon

  • Maximální klouzavost: 38.5
  • Míra umyvadla: 0,60 m / s (118,1 ft / min)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1982–83. Jane's Publishing Company. Londýn. 1983. ISBN  0-7106-0748-2

externí odkazy