ÖBB třída 4030 - ÖBB Class 4030
| ÖBB 4030 | |
|---|---|
 4030,2 palce Tulln | |
| Ve službě | 1956–2004 |
| Výrobce | SGP, AEG, BBC |
| Počet postaven | 26 vlakových souprav 46 vlakových souprav (4030.2) |
| Kapacita | 556 |
| Provozovatel (provozovatelé) | ÖBB |
| Specifikace | |
| Maximální rychlost | Servis: 100 km / h (62 mph) |
| Výstupní výkon | 1000 kW (nepřetržitý) |
| Tahové úsilí | 99 kN (počáteční), 48 kN (nepřetržitý) |
| Elektrický systém | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Aktuální metoda sběru | Trolejové vedení |
| Bezpečnostní systémy | Sifa, PZB 90, LZB |
| Vícenásobná práce | ÖBB třída 5145 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The ÖBB 4030 je 3-auto elektrická jednotka používá ÖBB pro regionální železnice osobní doprava, zejména na Vídeň S-Bahn. Odvozená varianta ÖBB 4130 se zvýšeným výkonem umožňujícím rychlost až 130 km / h (81 mph) byla provozována na Transalpin mezinárodní železniční spojení mezi Vídeň Westbahnhof a Basilej SBB.
Od roku 1979 byla 4030 postupně nahrazována ÖBB 4020, poslední vlaky byly vyřazeny v roce 2004. Jednotka 4030.2 se zachovala a je k vidění v železničním muzeu v Schwechat.