Lokomotivy jako první v Rakousku používaly tyristory. Po úspěšných testech běží na Semmering a Tauern horské železniční tratě, první čtyři členové třídy postavili MOŘE vstoupil do služby u ÖBB v roce 1971 a na začátku roku 1972 a zbývajících šest následovalo po krátké prodlevě, zatímco ostatní Rc2 byly vyrobeny v roce 1973[1]. Motory byly používány pro osobní a nákladní dopravu, zejména v Rakousku Vysokohorský regionech. Jeden člen třídy (1043.005) byl následně vyřazen z provozu v roce 1999 z důvodu nenapravitelného poškození nehodou.
Tågab Rc2 006 nákladní vlak poblíž Hallsberg, Švédsko
Zbývajících devět jednotek bylo v roce 2001 prodáno společnosti Tågåkeriet i Bergslagen AB (TÅGAB) železniční společnost a vrátila se do Švédska jako Tågab Rc2. První tři motory koupila Švédská správa železnic (Banverket ELL 0001R – 0003R, dnes Infranord ) do roku 2004; Tågab Rc2 004 byl vyřazen z provozu po požáru v roce 2008.
Inderst, Markus; Gemeinböck, Franz (2013). Die Reihe 1043: Technik und Einsatzgeschichte der schwedischen Rc2 bei den ÖBB [ÖBB Class 1043: Technology and Deployment History of the Swedish Rc2 on the ÖBB]. KIRUBA classic 1/2013 (v němčině). Mittelstetten, Německo: KIRUBA Verlag. ISBN9783981297775.
Wikimedia Commons má média související s ÖBB třída 1043.