Ponorka třídy Yankee - Yankee-class submarine

Yankee třída SSBN.svg
Profil SSBN třídy Yankee
Sovětská ponorka třídy Yankee Notch.jpg
Probíhá ponorka Yankee Notch.
Přehled třídy
Název:Třída Yankee
Stavitelé:Severodvinsk a Komsomolsk
Provozovatelé: Sovětské námořnictvo
Předcházet:Třída hotelu
UspělTřída Delta
Postavený:1964–1974
V provizi:1967–1995
Dokončeno:34
Ztracený:1
V důchodu:33
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka balistických raket
Přemístění:
  • 7 700 tun se vynořilo
  • 9 300 tun ponořeno
Délka:132 m (433 stop)
Paprsek:11,6 m (38 stop)
Návrh:8 m (26 stop)
Pohon:dva tlakovodní vodou chlazené reaktory pohánějící čtyři parní turbíny pohánějící dva hřídele.
Rychlost:
  • Vynořil: 13 uzlů (24 km / h, 15 mph)
  • Ponořené: 27 uzlů (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:neomezený
Doplněk:120
Vyzbrojení:
  • Yankee I / II: 4 x 533 mm (21,0 palce) torpédomety
  • 2 x 400 mm (16 palců) torpédomety
  • Yankee I: 16 × R-27 (SS-N-6 Serb) SLBM
  • Yankee II: 12 × R-31 (SS-N-17 Snipe) SLBM.

The Třída Yankee, Sovětská označení Projekt 667A Navaga (navaga ) a Projekt 667AU Nalim (mník ), byla série na jaderný pohon ponorky balistických raket postaven v Sovětský svaz pro Sovětské námořnictvo. Celkem bylo vyrobeno 34 jednotek: 24 palců Severodvinsk pro Severní flotila a zbývajících 10 palců Komsomolsk na Amuru pro Pacifická flotila. Dvě jednotky severní flotily byly později převedeny do Pacifiku.[1] Vedoucí člun K-137 Leninets získal své čestné jméno dne 11. dubna 1970, dva a půl roku po uvedení do provozu.

Design

Třída Yankee jaderné ponorky byli první třídou sovětský ponorky balistických raket (SSBN) mít termonukleární palebná síla srovnatelná s jejich americkými a britskými Ponorka Polaris protějšky. Třída Yankeeů byla v oceánu tišší než jejich Třída hotelu předchůdci, a měl lepší zefektivnění což zlepšilo jejich výkon pod vodou. Třída Yankee byla ve skutečnosti docela podobná ponorkám Polaris v americké námořnictvo a královské námořnictvo. Všechny tyto čluny byly vyzbrojeny 16 ponorky odpálené balistické střely (SLBM) s více jaderné hlavice tak jako jaderné odstrašující prostředky Během Studená válka, a jejich balistické střely měl rozmezí od 1 500 do 2 500 námořní míle (2 800–4 600 km; 1 700–2 900 mil).

Provozní historie

K-219 poškozený

SSBN třídy Yankee sloužily v Sovětské námořnictvo ve třech oceánech: Atlantický oceán, Tichý oceán a Severní ledový oceán začíná v 60. letech. V 70. letech nepřetržitě hlídkovaly asi tři třídy Yankeeů v takzvané „hlídkové krabici“ v Atlantském oceánu východně od Bermudy[2] a mimo Tichomořské pobřeží USA. Předpokládalo se, že toto dopředné nasazení SSBN vyvažuje přítomnost Američanů, Britů a Britů francouzština jaderné zbraně západní Evropa a dál válečné lodě (včetně jaderných ponorek) v okolním Atlantickém oceánu, včetně Středozemní moře a Východní Atlantik.

Jedna ponorka třídy Yankee, K-219, byl ztracen 6. října 1986 po výbuchu a požáru na palubě. Tato loď byla na moři poblíž Bermud a ona se potopila ze ztráty vztlak kvůli povodním. Před příjezdem záchranných lodí zemřeli čtyři z jejích námořníků. Alespoň jedna další loď této třídy byla účastníkem srážky s jadernou ponorkou amerického námořnictva.[Citace je zapotřebí ]

Vzhledem k jejich rostoucímu věku a jak bylo sjednáno v EU Sůl I, START I a START II smlouvy, které omezují jadernou výzbroj USA a Sovětského svazu, byly odzbrojeny všechny čluny třídy Yankee, vyřazeno z provozu a poslal do vrakoviště jaderných lodí.

Varianty

Yankee I.

Tam bylo osm různých verzí Yankee ponorek:

  • Yankee I (projekt 667A): Základní konfigurace, to byly ponorky balistických raket ten poprvé viděl službu v roce 1968; 34 bylo postaveno. Ponorky nesly 16 SS-N-6 rakety, měly 6 torpédových trubek a nesly 18 Typ 53 torpéda. Byli prvními sovětskými SSBN, kteří nesli své balistické střely uvnitř trupu (na rozdíl od plachty).
Yankee II
  • Yankee II (Projekt 667AM Navaga M): Třída pro jednu loď, to byla ponorka Yankee I (K-140) přeměněn na přepravu 12 SS-N-17 rakety, což bylo první sovětské námořnictvo na tuhá paliva SLBM. Existence tohoto samostatného prototypu vedla k několika teoriím o tom, že Yankee II má v sovětském arzenálu jedinečnou roli, která odůvodňuje zachování jediné lodi s tak jedinečnou zbraní. Jedna teorie navrhla, že byl navržen k provádění funkce nouzového vypuštění satelitu. Následně bylo navrženo, že SS-N-17 mohla mít schopnost přesměrování umožňující stávky na bojové skupiny letadlových lodí.
  • Yankee Notch (Projekt 667AT Grusha): Tyto převedené ponorky byly útočit na ponorky a poprvé se objevil v roce 1983; čtyři čluny Yankee I byly přestavěny na tuto konfiguraci. Začlenili středovou část s „zářezem v pase“, která nahradila staré oddělení pro balistické střely s osmi 533 milimetry (21 palců) torpédomety až 40 SS-N-21 rakety nebo další torpéda. Přední torpédomety byly zachovány také, s některými zprávami, které naznačují, že plavidla mohla být také schopna vystřelit 650 mm (26 palců) Typ 65 torpéda. Důraz na další raketový transport SS-N-21 naznačoval taktickou roli pro tyto ponorky nebo jako jaderné ponorky druhého úderu. Jejich konfigurace byla kombinací omezení smlouvy SALT (která ovlivnila SLBM, ale ne řízené střely) a typickou sovětskou neochotu úplně zahodit jakýkoli vojenský hardware, který by mohl mít ještě nějaké využití. Konverze zvýšila celkovou délku o 12 metrů na 141,5 m (464 stop), s a přemístění ponořeno až 11 500 tun. I když jsou tyto lodě klasifikovány jako SSN (útočné ponorky), mohou být také považovány SSGN na základě jejich těžké raketové výzbroje.
  • Yankee Sidecar (Project 667M Andromeda) Také známý jako Yankee SSGN, to byla další třída jedné lodi (v tomto případě K-420) převeden na SSGN. Objevil se v roce 1983 a nesl 12 SS-NX-24 řízené střely s jaderným zakončením místo původních balistických raket. SS-NX-24 byla experimentální řízená střela s nadzvukovým letovým režimem a dvěma jadernými hlavicemi. Mělo to být považováno za strategickou zbraň tří služeb, a tak by plnilo poněkud jinou roli než takticky zaměřená Třída Oscar SSGN stejné éry. Nakonec raketa nebyla přijata a K-420 se stal zbraňovým systémem bez zbraně. Bylo to plně 13 650 tun výtlaku (ponořeno) a bylo ještě delší než Yankee Notch, aby se do něj vešly obrovské řízené střely; to bylo 153 m (502 ft) dlouho celkově.
  • Yankee SSN 16 tohoto typu bylo převedeno ze základní specifikace Yankee I. Některé nebyly zcela přeměněny, i když nemohou nést balistické střely, proto se jim říkalo Yankee SSNX. Zachovali si pouze své torpédomety vpředu, přičemž centrální střelecké sekce byly odstraněny. Některé jsou sešrotovány.
  • Yankee Pod (projekt 09774 Akson) Yankee Pod (také známý jako Yankee SSAN) je převedená zkušební ponorka K-403 Kazaň, který byl použit pro sonarové vybavení, se jmenovkovým modulem namontovaným na kormidle (a la Viktor III - třída SSN). Mělo také zabudované další senzorové systémy, zejména podél plachty.
  • Yankee Stretch (projekt 09774) K-411, přeměna Yankee Stretch, je „mateřskou lodí“ pro Paltusova třída miniponorky. Je to plně 160 m (520 ft) na délku, což je největší z Yankee konverzí. Stejně jako Yankee Pod postrádala raketovou výzbroj. Jeho misí se věřilo, že je kombinací oceánografického výzkumu, pátrání a záchrany a podvodního shromažďování zpravodajských informací.[3]
Yankee Big Nose
  • Yankee Big Nose (Projekt 09780 Akson-2) je další modifikace K-403 Kazaň pro zkoušky akustického systému pro ruské ponorky čtvrté generace: Irtysh sonarový systém v kombinaci se sférickou anténou Amfora, zabírá celou příďovou část ponorky. Úpravy K-415 byla zahájena v roce 1987, ale kvůli konci studené války a nedostatku finančních prostředků nebyla nikdy dokončena.

Obecná charakteristika (Yankee I)

  • Délka: 128 m (420 ft)
  • Šířka: 11,7 m (38 ft)
  • Ponor: 9 m (30 ft)
  • Výtlak: 7 760/11 500 tun vynořilo / se ponořilo
  • Rychlost: 28 uzlů (52 km / h; 32 mph)
  • Elektrárna: 2 VM-4 reaktory
  • Trup: Nízko magnetická ocel
  • Posádka: 114
  • Přihrádky: 10
  • Vyzbrojení:

Jednotky

Třída Yankee - významná data
#ProjektLoděniceStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuPostavení
K-137667A, 667AUSEVMASH, Severodvinsk4. listopadu 196411. září 19666. listopadu 1967Vyřazen z provozu 3. dubna 1994 pro sešrotování[1]
K-140667A, 667AMSEVMASH, Severodvinsk19. září 196523. srpna 196730. prosince 1967Vyřazen z provozu 19. dubna 1990 za sešrotování[1]
K-26667ASEVMASH, Severodvinsk30. prosince 196523. prosince 19673. září 1968Vyřazen z provozu 17. července 1988 za sešrotování[1]
K-32667ASEVMASH, Severodvinsk25. února 196625.dubna 196826. října 1968Vyřazen z provozu 19. dubna 1990 za sešrotování[1]
K-216667ASEVMASH, Severodvinsk6. června 19666. srpna 196827. prosince 1968Vyřazeno z provozu 1985 za sešrotování[1]
K-207667ASEVMASH, Severodvinsk4. listopadu 196620. září 196830. května 1968Vyřazeno z provozu 30. května 1989 za sešrotování[1]
K-210667ASEVMASH, Severodvinsk16. prosince 196629. prosince 19686. srpna 1969Vyřazen z provozu 17. července 1988 za sešrotování[1]
K-249667ASEVMASH, Severodvinsk18. března 196730. března 196927. září 1969Vyřazen z provozu 17. července 1988 za sešrotování[1]
K-253667A, 667ATSEVMASH, Severodvinsk26. června 19675. června 196928. listopadu 1969Vyřazeno z provozu pro sešrotování[1]
K-395667A, 667ATSEVMASH, Severodvinsk8. září 196728. července 19695. prosince 1969Vyřazeno z provozu pro sešrotování[1]
K-339667ALeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk23. února 196823. června 196924. prosince 1969Vyřazen z provozu 19. dubna 1990 za sešrotování[1]
K-408667A, 667ATSEVMASH, Severodvinsk20. ledna 196810. září 196925. prosince 1969Vyřazen z provozu 17. července 1988 za sešrotování[1]
K-411667A, 667ANSEVMASH, Severodvinsk25. května 196816. ledna 197031. srpna 1970Vyřazeno z provozu pro sešrotování[1]
K-418667ASEVMASH, Severodvinsk29. června 196814. března 197022. září 1970Vyřazen z provozu 17. března 1989 za sešrotování[1]
K-420667A, 667MSEVMASH, Severodvinsk12. října 196825.dubna 197029. října 1970Vyřazeno z provozu pro sešrotování[1]
K-423667A, 667ATSEVMASH, Severodvinsk13. ledna 19697. dubna 197013. listopadu 1970Vyřazeno z provozu pro sešrotování[1]
K-434667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk23. února 196929. května 197030. listopadu 1970Vyřazen z provozu 17. března 1989 za sešrotování[1]
K-426667ASEVMASH, Severodvinsk17.dubna 196928. srpna 197022. prosince 1970Vyřazen z provozu 19. dubna 1990 za sešrotování[1]
K-236667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk6. listopadu 19694. srpna 197027. prosince 1970Vyřazen z provozu 1. září 1990 pro sešrotování[1]
K-415667A, 667AK-2SEVMASH, Severodvinsk4. července 196926. září 197030. prosince 1970Vyřazen z provozu 6. srpna 1987 za sešrotování[1]
K-403667A, 667AK-1SEVMASH, Severodvinsk18. srpna 196925. března 197112. srpna 1971[1]Vyřazeno z provozu - vrakování probíhá v roce 2010 [4]
K-389667ALeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk26. července 197027. června 197125. listopadu 1971Vyřazen z provozu 19. dubna 1990 za sešrotování [1]
K-245667AUSEVMASH, Severodvinsk16. října 19699. srpna 197116. prosince 1971Vyřazen z provozu 14. března 1992 za sešrotování[1]
K-219667AUSEVMASH, Severodvinsk28. května 19708. října 197131. prosince 1971[1]Ztracen 3. října 1986
K-252667ALeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk25. prosince 197012. září 197131. prosince 1971Vyřazen z provozu 17. března 1989 za sešrotování [1]
K-214667AUSEVMASH, Severodvinsk19. února 19701. září 19718. února 1972Vyřazeno z provozu 24. června 1991 za sešrotování [1]
K-228667AUSEVMASH, Severodvinsk4. září 19703. května 197230. září 1972Vyřazen z provozu 3. září 1994 za sešrotování [1]
K-258667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk30. března 197126. května 197230. září 1972Vyřazen z provozu 16. června 1991 za sešrotování [1]
K-241667AUSEVMASH, Severodvinsk24. prosince 19709. června 197223. října 1972Vyřazen z provozu 16. června 1992 za sešrotování [1]
K-444667AUSEVMASH, Severodvinsk8. dubna 19711. srpna 197223. prosince 1972Vyřazen z provozu 30. září 1994 za sešrotování [1]
K-446667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk7. listopadu 19718. srpna 197222. ledna 1973Vyřazen z provozu 17. března 1993 za sešrotování [1]
K-451667AUSEVMASH, Severodvinsk23. února 197229.dubna 19737. září 1971Vyřazen z provozu 16. června 1991 za sešrotování [1]
K-436667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk7. listopadu 197225. července 19735. prosince 1973Vyřazen z provozu 14. března 1992 za sešrotování [1]
K-430667AULeninskiy Komsomol Shipyard, Komsomolsk27. července 197328. července 197425. prosince 1974Vyřazen z provozu 12. ledna 1995 pro sešrotování [1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai Korabli VMF SSSR, sv. 1, část 1, Yu. Apalkov, Sankt Peterburg, 2003, ISBN  5-8172-0069-4
  2. ^ „Název neznámý“. Královský věstník. Archivovány od originál 29. března 2006.
  3. ^ „Paltus Class - Project 1083.1“. Federace amerických vědců. Citováno 2012-08-10.
  4. ^ 64 ° 35'10 ″ severní šířky 39 ° 49'07 ″ východní délky / 64,586 ° N 39,8187 ° E / 64.586; 39.8187[ověření se nezdařilo ]

externí odkazy