Wright StreetLite - Wright StreetLite
Wright StreetLite | |
---|---|
![]() Zcela nový Diamond West Midlands zde viděný dveřní vpřed StreetLite po dodání z Wrightbus v červenci 2020. | |
Přehled | |
Výrobce | Wrightbus |
Také zvaný | VDL Citea MLE |
Výroba | 2010 – současnost |
Shromáždění | Ballymena, Severní Irsko |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Integrovaná sběrnice |
Dveře | 1-2 |
Typ podlahy | Nízké patro |
Pohonná jednotka | |
Motor | Cummins 4-válec ISBe Cummins 6-válec ISBe Daimler OM934[1] |
Kapacita | 33-45 (sedící) |
Výstupní výkon | 160-250 bhp |
Přenos | Voith ZF |
Rozměry | |
Délka | WF: 8,8 m (28,9 stop), 9,5 m (31,2 stop) DF: 10,2 m (33,5 stop), 10,8 m (35,4 stop) Max. (DF): 11,5 m (37,7 stop) |
Chronologie | |
Nástupce | Wright StreetAir EV WF (pro StreetLite EV) |
The Wright StreetLite je nízkopodlažní midibus představil Wrightbus v roce 2010. Původně byl k dispozici pouze v jednom stylu karoserie (kolo vpředu), než byly v letech 2011 a 2012 představeny varianty dveří vpředu a StreetLite Max. Výroba všech variant StreetLite byla krátce pozastavena kvůli vstupu Wrightbusu správa v září 2019.[2]
Modely
StreetLite je k dispozici ve dvou odlišných tvarech karoserie a pěti délkách mezi 8,8 metry a 11,5 metry s kapacitou od 33 do 45 cestujících. Všechny varianty jsou stejné šířky a výšky, kromě StreetVibe, který je nabízen jako užší podvozek. Wrightbus tvrdí, že v každé délce nabízí StreetLite více míst než ekvivalentní konkurenti.[3]
StreetLite WF (vpřed)

The StreetLite WF (wheel-forward) byl prvním modelem, který byl uveden na trh, poprvé se začal prodávat v roce 2010. Je k dispozici ve dvou délkách 8,8 m (29 ft) a 9,5 m (31 ft) s kapacitou až 33 a 37 cestujících. resp. Pro úsporu místa v těchto variantách je náprava umístěna před dveřmi, podobně jako u hlavního konkurenta StreetLite WF, Optare Solo SR.[4]
První příklad vstoupil do služby s Anglický autobus v říjnu 2010.[5]
StreetVibe
The StreetVibe, původně známý jako Nu-Track Nu-Vibe koncepční vozidlo, které bylo uvedeno na trh v roce 2015 po koupi výrobce autobusů společnosti Wrightbus Nu-Track.[6] Jedná se o vývoj konceptu Nu-Vibe, upraveného podle specifikací Wrightbus. StreetVibe je založen na StreetLite WF, měřící 9 metrů (30 ft) dlouhý. StreetVibe je však o 290 mm kratší a o 167 mm užší než standardní StreetLite. Jako takový je StreetVibe navržen tak, aby přímo konkuroval Optare Solo SR Slimline, další úzký midibus.[7]
První StreetVibe vstoupil do služby u Rada East Lothian v dubnu 2016 byl Radě předán první z osmi příkladů. Další dvě StreetVibes byly dodány do Morayská rada v červnu a červenci 2016. Největší samostatnou objednávku StreetVibes zadala vláda Guernsey je autobusy.gg provozu, přičemž 22 příkladů vstoupilo do služby na ostrově v dubnu a květnu 2017 a na konci roku 2017.[8][9]
VDL Citea MLE
V říjnu 2013 VDL Bus & Coach představila rebadged variantu StreetLite WF, známou jako Citea MLE, pro kontinentální evropský trh.[10]
Rychlé parkování Haarlem v Holandsko převzala dodávku první sériové výroby Citea MLE v květnu 2014. Počáteční demonstrační vozidlo nakonec vstoupilo do služby u Arriva Nizozemsko v červnu 2014. Nobina Danmark jsou největším provozovatelem Citea MLE, přičemž v prosinci 2014 dodali pět příkladů a v červnu 2015 další pár. Další dvě Citea MLE vstoupily do služby v Dánsko s Keolis Danmark v prosinci 2014.[11]
StreetLite DF (od dveří)

The Dveře vpřed StreetLite varianta, známá také jako StreetLite DF, byla zahájena v roce 2011.[12] Je k dispozici ve dvou délkách 10,2 m (33 ft) a 10,8 m (35 ft) s kapacitou až pro 37 a 41 cestujících. V této variantě je náprava umístěna za dveřmi a je zde možnost konfigurace dvoukřídlých dveří pro Transport do Londýna Specifikace. První příklad vyzkoušel První Londýn.
StreetLite Max

The StreetLite Max byla zahájena v roce 2012. Je dlouhá 11,5 metru (38 ft) s kapacitou až pro 45 cestujících.[13][14] V této variantě, jako je „dveře vpředu“, je náprava umístěna za dveřmi a má také stejný čtyřválcový motor Cummins o výkonu 210 k a v roce 2013 bude k dispozici verze tohoto motoru vyhovující normě Euro VI.
StreetLite Max soutěží s těžkými autobusy, jako je Alexander Dennis Enviro300 a Optare Tempo SR a další lehká vozidla, jako je Alexander Dennis Enviro200 a Optare Versa.[15] Dodávky modelu StreetLite Max byly zahájeny v roce 2012.
Pohon
Diesel
Většina všech modelů StreetLites vyráběných do roku 2018 byla standardní dieselová varianta s První skupina největší zákazník typu.[Citace je zapotřebí ]
Micro Hybrid

The StreetLite Micro Hybrid byla uvedena na trh v roce 2013. Je k dispozici ve všech standardních délkách a kapacitách StreetLite. I když to není "hybrid" v obvyklý smysl „StreetLite Micro Hybrid získává ztracenou energii z brzdění k pohonu elektrického systému vozidla a systémů stlačeného vzduchu, čímž šetří náklady na palivo až 10%. Samotný autobus běží z konvenčního hnacího ústrojí StreetLite, na rozdíl od malého vznětového motoru a elektromotoru v normálních hybridech.[16]
Hybridní

Všechny modely StreetLite jsou v současné době nabízeny jako plně hybridní elektrická vozidla, přičemž první hybridní StreetLite WF vstoupí do služby v roce 2014, následovaný prvním hybridním StreetLite Maxes, který vstoupil do služby v květnu 2018 s První jižní Yorkshire. Hybridní StreetLite Max lze snadno odlišit od standardních naftových variant od přítomnosti přídavné mřížky v předním nárazníku, která zajišťuje chlazení hybridního bateriového bloku umístěného nad přední nápravou za předními dveřmi prostřednictvím chladicích kanálů pod podlahou v oblasti dveří. Tato mřížka není u hybridního modelu StreetLite WF přítomna, protože hybridní akumulátor je umístěn v blízkosti motoru v zadní části autobusu kvůli nedostatku místa vpředu.
V roce 2017 Cestujte po South Yorkshire zadal objednávku na 31 hybridně-elektrických Wright StreetLite Maxes pro Sheffield služby 1 a 1a. Jednalo se o první modely StreetLite Max, které byly vybaveny plně hybridní technologií. Objednávka byla rozdělena mezi dva operátory - 13 pro službu First South Yorkshire 1a, operátor, který již provozoval přes 100 dieselových StreetLites po celém městě; a 18 pro Dostavník Sheffield Služba 1, Stagecoach je první StreetLite Maxes dodáván na národní úrovni. První čtyři hybridní vozy StreetLite Maxes byly dodány společnosti First South Yorkshire 26. dubna 2018, přičemž první uvedení do provozu proběhlo 10. května (první) a 19. května (Stagecoach).
Modely StreetLite s předními a kratšími dveřmi jsou také nabízeny jako plné hybridy. Arriva Shires & Essex převzala dodávku 13 hybridních StreetLite WF Luton depa v roce 2014, následovaných dalších pěti na jeho High Wycombe depo v roce 2015.
Elektrický
The StreetLite EV byla uvedena na trh v roce 2014. Stejně jako Micro Hybrid je k dispozici ve všech standardních délkách a kapacitách StreetLite. StreetLite EV je baterie elektrický autobus bez vznětového motoru.
V lednu 2014 Arriva Shires & Essex uvedla do provozu v roce 2008 osm elektromobilů Milton Keynes přijímání zpravodajství o národních zpravodajských službách kvůli jejich zkušební verzi indukční nabíjení, první autobusy svého druhu ve Velké Británii.[17][18]
Aktualizovaná verze StreetLite EV, StreetAir EV WF, byla uvedena na trh v srpnu 2016 a nahradila standardní model StreetLite EV.
Operátoři
Spojené království

V srpnu 2018 bylo dodáno přes 1 600. První StreetLites vstoupil do služby v říjnu 2010 s Anglický autobus.[5] Arriva, První skupina, Go-Ahead Group, Rotala a Skupina dostavníku všichni byli kupující.[19]
Provozovatelem je Transport do Londýna operátory Modrý trojúhelník, První Londýn, Londýnský generál, Sullivan autobusy, Quality Line a Tower Transit.[19][20] V květnu 2015 provozovaly StreetLite WF trasy 192 a 462 zatímco Wright DF operovaly trasy 219, 299, 327, 389, 399 a 444.[21]
Bus Vannin na Isle of Man byly první společností, která si objednala StreetLite, objednávající 12 [22] - šest variant 9,5 ma šest variant 10,8 m. Zatímco 9,5m varianty vstoupily do služby v prosinci 2010, 10,8m varianty, které měly být dodány počátkem roku 2011, nebyly nikdy dodány.
Padarn Bus vzal tři 9,5 metrové StreetLites pro služby dál Anglesey.[23] zatímco Maytree Travel získal šest 9,5 metrů vozidel. Čtení autobusů také vzali šest variant 9,5 metru.[24] První velká objednávka na 46 byla zadána společností FirstGroup v dubnu 2011.[25]
V únoru 2013 První skupina objednal 179 nových StreetLites (většinou varianta 11,5m Max s objednanými modely přibližně 10,8m), aby spolupracovaly se čtyřmi prototypy vozidel již ve společnosti.[26] V lednu 2014 bylo objednáno dalších 301, přičemž 274 z nich bylo vybaveno technologií „Micro Hybrid“.[27][28] V březnu 2016 společnost FirstGroup provozovala 570.
V dubnu 2014 společnost Arriva objednala 97 „Micro Hybrid“ StreetLites, z nichž 70 je variantou Max (11,5 m) a 27 dalších s neurčenou délkou.[29] V březnu 2015 objednal dalších 50.[30][31]
Irsko
První nové Streetlites, které vstoupily do služby Irsko byly dodány do Autobus v Dublinu v roce 2017 dorazily 2 příklady na trasu 44B mezi Glencullen a Dundrum, které nemohou pojmout dvoupatrové autobusy nebo jednopodlažní jednotky po celé délce.[32]
V roce 2018 Národní dopravní úřad objednal dávku 88 Streetlitů[33] která vstoupila do služby v letech 2019–2020 v oblasti dopravy pro Irsko, veřejně financované autobusové dopravy provozované veřejným i soukromým sektorem. Z nich bylo 40 přiděleno Go-Ahead Irsko v Dublinu s Autobus Éireann příjem 43, nasazení 17 ve Waterfordu, 12 v Dundalk / Drogheda, 7 v Athlone, 5 v Sligu a 2 v Dublinu. City Direct provozuje zbývajících 5 v Kilkenny. Všechna vozidla jsou vybavena barvami Transport for Ireland.
Navíc hrst Streetlitů provozují také menší operátoři, včetně samostatných vozidel pro První Aircoach, Express Bus a Whartons Travel.
Vývoz
V lednu 2017 zahájila společnost StreetLite soud s australským operátorem Torrens Transit.[34] Tři StreetLite Maxes vstoupili do služby u novozélandského operátora Leopard Coachlines v roce 2017.[35]
Mistral
Wrightbus zajistil exkluzivní dohodu s prodejní a půjčovnou autobusů Mistral. Mistral byl jediným prodejním agentem pro StreetLite a označil vozidlo za „Wrightbus + Mistral - dokonalá rovnice“.[36][37] Tato exkluzivní dohoda skončila v roce 2012 zavedením modelu Streetlite Max. To bylo proto, aby Wrightbus mohl představit mikro hybridní verzi Streetlite.[Citace je zapotřebí ]
V populární kultuře
StreetLite hrál nedílnou součást v Relé hořáku pro Olympijské hry v Londýně v roce 2012. Deset Dostavník Jižní Wales StreetLites byly použity k přepravě štafetových běžců a personálu akce mezi startovními body štafet. Autobusy byly vyzdobeny zvláštním jantarem vinylová fólie s nápisem pro hry.[38]
Wright StreetLite je často vidět na internetu ITV telenovela Emmerdale.
Reference
- ^ Euro Bus Expo 2014 - velká vozidla Bus & Coach Buyer 14. listopadu 2014
- ^ Campbell, John (25. září 2019). „Správci Wrightbusu potvrzují 1 200 ztrát pracovních míst“. BBC News NI. Citováno 28. září 2019.
- ^ Wright StreetLite - rozsah a možnosti Wrightbus
- ^ Wrightbusův drzý midi Bus & Coach Professional 8. července 2010
- ^ A b Do služeb vstupuje první Wrightbus StreetLite Bus & Coach Professional 21. října 2010
- ^ Wright přidává StreetVibe Route One 18. února 2015
- ^ Produktová řada Wrightbus
- ^ Nu-Track / Nu-Vibe Seznamy flotily autobusů na webu
- ^ First Wright StreetVibes vstupuje do služby Guernsey Route One 7. června 2017
- ^ Wrightbus sleduje Evropu s VDL Bus & Coach Professional 12. září 2013
- ^ VDL - Citea MLE / Wright Streetlite Seznam autobusových flotil na webu
- ^ Dveře vpřed pro StreetLite Bus & Coach Professional 8. července 2011
- ^ „Specifikace vozidla StreetLite o délce 11,5 m“ (PDF). Wrightbus. Citováno 7. června 2012.
- ^ Wrightbus odhaluje větší StreetLite Bus & Coach Professional 7. června 2012
- ^ „Skupina Wrightů“. Wrightbus. Citováno 7. června 2012.
- ^ Campbell, John (17. ledna 2014). „Wrightbus získal významnou zakázku na autobusy s nízkou spotřebou paliva“. BBC News, NI. Archivovány od originál dne 28. června 2019. Citováno 28. června 2019.
- ^ Bezdrátově nabité elektrické autobusy pro Milton Keynes BBC novinky 9. ledna 2014
- ^ Testování elektrických autobusů Bus & Coach Professional 17. ledna 2014
- ^ A b Wright StreetLite Seznamy autobusů na webu
- ^ Tower Transit vydry první Euro 6 Streetlines Kupující autobusů a autokarů 22. ledna 2015
- ^ Carr, Ken (květen 2015). The London Bus Guide (5 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 80–82. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ Nové autobusy na cestě Noviny na ostrově Man 10. srpna 2010
- ^ Blakemore, Tim (únor 2011). "Čtení signálů". Časopisy o autobusech (671): 24–26.
- ^ „Wrightbus zabezpečil novou objednávku pro StreetLite z Reading Buses“. Přeprava týdně. 7. července 2011. Citováno 28. listopadu 2011.
- ^ StreetLite vyhrává první velkou objednávku Bus & Coach Professional 5. dubna 2011
- ^ ADL a Wrightbus získávají lehké objednávky Bus & Coach Professional 15. února 2013
- ^ FirstGroup oznamuje objednávku autobusu na 70 mil. GBP FirstGroup 17. ledna 2014
- ^ Wright získává lví podíl první objednávky Bus & Coach Professional 17. ledna 2014
- ^ Aktualizace flotily společnosti Arriva za 40 mil. GBP Kupující autobusů a autokarů 10. dubna 2014
- ^ Objednávky společnosti Arriva z roku 2015 Kupující autobusů a autokarů 4. března 2015
- ^ Společnost Arriva objednala 50 nových autobusů Wrightbus StreetLite a StreetLite Max Euro Transport Magazine 16. března 2015
- ^ „DublinBus Stuff“. www.dublinbusstuff.com.
- ^ „Vozidla Wrightbus na irských silnicích po významné dohodě s 88 StreetLites“ - přes www.belfasttelegraph.co.uk.
- ^ „Adelaidský proces pro první Wright StreetLite v Oz“ Autobusy vydání 745 duben 2017 strana 21
- ^ Objednávka Wrightbus od Bus Travel NZ Australasian Bus & Coach 29. listopadu 2017
- ^ Mistral prodá nový Wrighbus midi Bus & Coach Professional 5. května 2010
- ^ Mistral a Wrightbus zahajují StreetLite Mistral Group
- ^ „Stagecoach StreetLites doprovází olympijskou pochodeň“ Autobusy Červenec 2012
externí odkazy
Média související s Wright StreetLite na Wikimedia Commons
- Wright StreetLite (web Wrightbus)