Wright Vertical 4 - Wright Vertical 4

Wright Vertical 4
Wright Vertical Four 2.JPG
Wright Vertical 4 letecký motor na displeji u Steven F. Udvar-Hazy Center. Tento konkrétní motor byl použit na Wright B-1 hydroplán který havaroval v roce 1912. Na stranu klikové skříně byla přišroubována záplata ve snaze opravit motor.
TypKapalinou chlazený inline-4 píst letecký motor
národní původSpojené státy
VýrobceSpolečnost Wright
NavrhlOrville Wright
Hlavní aplikaceWright Model A
Wright Model B
Počet postavenkolem 100[1][2]

The Wright Vertical 4 byl Američan letecký motor postavený Bratři Wrightové ve velmi raných letech motorového letu. Bylo to kapalinou chlazený pístový motor s čtyři řadové válce, namontováno svisle. (Dříve byly motory Wright namontovány vodorovně.) Vygenerovalo to asi 30–40 koňská síla (22–30 kW) ze zdvihového objemu 240 kubických palců (3,9 litru) a váží asi 160–180 liber (73–82 kg). Vyvinul Orville Wright v roce 1906 vyrobila společnost Vertical 4 Společnost Wright až do roku 1912 a byl nejpočetnějším motorem, který vyráběli.[3][4] Podle testovacího mistra Wrighta bylo vyrobeno přibližně sto motorů Vertical 4.[1][2]

Vertical 4 poháněl většinu letadel Wright během tohoto období, včetně Model A a Model B a varianty postavené pro americkou armádu a námořnictvo.

Tento motor byl také postaven na základě licence od Bariquand et Marre ve Francii a do Neue Automobil-Gesellschaft v Německu.[5][2]

Aplikace

Vystavené motory

Motory Wright Vertical 4 lze vidět mimo jiné v následujících muzeích:

Specifikace

Pohled zprava na Wright Vertical 4 na displeji u Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Tento motor byl původně na památku Orvilla Wrighta.

Data z „Wright Vertical 4, In-line 4 Engine (inventář A19620037000)“. Smithsonian National Air and Space Museum. Citováno 12. června 2018.

Obecná charakteristika

  • Typ: Čtyřválcový, kapalinou chlazený řadový pístový letecký motor
  • Otvor: 4,375 v (111 mm)
  • Mrtvice: 4 palce (102 mm)
  • Přemístění: 240 palců3 (3,9 l)
  • Délka: 40,75 palce (1035 mm)
  • Šířka: 18 palců (457 mm)
  • Výška: 27 palců (686 mm)
  • Suchá hmotnost: 70–80 kg (160–180 lb)[6][4]
  • Návrhář: Orville Wright

Součásti

  • Valvetrain: zpětný ventil, dva ventily na válec, „automatický“ sací ventil (poháněný sáním), výfukový ventil ovládaný vačkovým hřídelem a tlačnou tyčí
  • Chladící systém: kapalinou chlazený

Výkon

  • Výstupní výkon: Zpočátku 28 hp (21 kW) při 1325 ot./min, později až 42 hp (31 kW) při 1500 ot./min.[6][4]

Reference

  1. ^ A b Hobbs, str. 63.
  2. ^ A b C Lippincott, str. 89.
  3. ^ Hobbs, str. 34.
  4. ^ A b C Lippincott, str. 87.
  5. ^ Hobbs, str. 43.
  6. ^ A b Hobbs, str. 62.

Bibliografie

Hobbs, Leonard S. (1971). Smithsonian Annals of Flight, č. 5: Motory bratří Wrightů a jejich design (PDF). Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press.

Lippincott, Harvey H. (1987). „Propulsion Systems of the Wright Brothers“. V Wolko, Howard S. (ed.). Wright Flyer: Inženýrská perspektiva. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press. str.87 –89. ISBN  0-87474-979-4.

McFarland, Marvin W., ed. (1953). Papíry Wilbura a Orvilla Wrighta, včetně dopisů Chanute-Wright a dalších dokumentů Octave Chanute. Svazek dva: 1906–1948. New York: McGraw-Hill. s. 1215–1216.

externí odkazy