Jižní železnice Winston-Salem - Winston-Salem Southbound Railway

Jižní železnice Winston-Salem
Přehled
Hlavní sídloWinston-Salem, Severní Karolína
Zpravodajská značkaWSS
Národní prostředícentrální Severní Karolina
Data provozu1910–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Bývalé kanceláře ve Winston-Salem

The Jižní železnice Winston-Salem (oznamovací značka WSS) je 90 mil (140 km) krátká trať ve společném vlastnictví Přeprava CSX a Norfolk Southern Railway (NS), které jí poskytují vybavení. Spojuje se s NS na severním konci v roce Winston-Salem, CSX na jižním konci v Wadesboro,[1] a mezi tím NS v Lexington a Whitney, dceřiná společnost High Point, Thomasville a Denton Railroad v High Rock a Aberdeen, Carolina a západní železnice v Norwood. Původně ve společném vlastnictví Atlantic Coast Line železnice a Norfolk a západní železnice,[2] předchůdci CSX a NS, byla dokončena v listopadu 1910.[3]

V roce 1957, železnice do důchodu svou poslední parní lokomotivu ve prospěch dieselové lokomotivy.

V červnu 1960 WSS získala plnou kontrolu nad připojením High Point, Thomasville a Denton Railroad, který je podobně provozován se zařízením od obou majitelů.[3]

V letech 1913 až 1985 měla železnice sídlo v Winston-Salem Southbound Railway Freight Warehouse and Office.[4] Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1991.[5]

Komodity přepravované železnicí jsou obilí, písek, štěrk, kámen, lesní produkty, papírenské výrobky, uhlí, koks, cement, jílové hnojivo, hliník, chemikálie, železo a ocel. Hlavními přepravci jsou společnost Corn Products Company ze společnosti Winston-Salem, výrobce kukuřičného sirupu a souvisejících produktů, a Owens Brockway Glass Company ze společnosti Eller, výrobce skleněných výrobků.[6]

16. dubna 2010 bylo zveřejněno oznámení o záměru sloučit High Point, Thomasville a Denton Railroad do Winston-Salem Southbound Railway s platností od 1. května 2010.[7]

Hnací síla

WSS používala řadu parní lokomotivy od roku 1910 do roku 1957, protože Norfolk a Západní železnice pokračovaly v provozu s parní energií, takže nebylo třeba spěchat s naftovým pohonem Winston-Salem Southbound Railway. 22. dubna 1957 se železnice propadla a čtyři nové EMD GP9 dorazily diesely, každý za cenu přibližně 190 000 $. S příchodem dieselů by vodní nádrže a uhelné stanice parní éry brzy padly. Čtyři GP9 byly zakoupeny od N&W a rychle naftového ACL; tyto dvě společnosti pak vlastnily WSS. Byly přelakovány do dvou různých barevných schémat a sloužily od padesátých do konce šedesátých let, kdy WSS, když si uvědomila, že není nákladově efektivní udržovat servisní zařízení, poslala GP9 zpět svým příslušným majitelům a začala si pronajímat vybavení z ACL a N&W. WSS dodnes pronajímá silniční energii od nástupců ACL (CSX) a N&W (NS).[8]

Jednotky GP9 byly očíslovány 1501 (N&W), 1502 (N&W), 1503 (ACL), 1504 (ACL). Posledně jmenovaní byli jedinými dvěma GP9 na soupisce ACL; jeden z nich byl přestavěn na GP16 u pobřežní linie na pobřeží a stále běží dnes, vlastněna R.J. Corman[9].

Viz také

Reference

  1. ^ „WS-Winston Salem Southbound Railway - RadioReference Wiki“. wiki.radioreference.com. Citováno 2017-04-07.
  2. ^ Mezistátní obchodní komise, Dvacátá čtvrtá výroční zpráva o statistice železnic ve Spojených státech za rok skončila 30. června 1911, str. 701
  3. ^ A b Edward A. Lewis, American Shortline Railway Guide, 5. vydání, Nakladatelství Kalmbach, 1996, str. 149, 339
  4. ^ Laura A. W. Phillips (červen 1991). „Winston-Salem Southbound Railway Freight Warehouse and Office“ (pdf). Národní registr historických míst - nominace a soupis. Státní úřad pro uchování památek v Severní Karolíně. Citováno 2014-11-01.
  5. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  6. ^ Miller & Vaughn, „The Winston-Salem Southbound Railway including the High Point, Thomasville & Denton Railroad“ (Winston-Salem, 1996).
  7. ^ „Federální registr :: Winston-Salem Southbound Railway Company-Corporate Family Transaction Exemption-High Point, Thomasville & Denton Railroad Company“. federalregister.gov. Citováno 2017-04-07.
  8. ^ Miller & Vaughn, „The Winston-Salem Southbound Railway including the High Point, Thomasville, and Denton Railroad,“ (Winston-Salem, 1996).
  9. ^ "Obrázky RJCW 1731". www.rrpicturearchives.net. Citováno 2019-06-13.