Watchet (WSMR) železniční stanice - Watchet (WSMR) railway station
Watchet (WSMR) | |
---|---|
![]() Watchet (WSMR) železniční stanice | |
Umístění | Hlídka, Somerset Spojené království |
Souřadnice | 51 ° 10'57 ″ severní šířky 3 ° 19'55 ″ Z / 51,1826 ° N 3,3319 ° WSouřadnice: 51 ° 10'57 ″ severní šířky 3 ° 19'55 ″ Z / 51,1826 ° N 3,3319 ° W |
Odkaz na mřížku | ST070434 |
Platformy | 1[1][2][3][4] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Minerální železnice West Somerset |
Klíčová data | |
Dubna 1857 | Otevřeno pro zboží[5] |
4. září 1865 | Otevřeno pro cestující[6] |
7. listopadu 1898 | Zavřeno |
1907 | Znovu otevřeno pro zboží |
1910 | Zavřeno[7][8][9] |
Minerální železnice West Somerset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hlídka byl severní terminál pro cestující v Minerální železnice West Somerset (WSMR), který byl postaven především k přepravě Železná Ruda z doly na Strážní přístav v Somerset, Anglie. Linka nebyla připojena k žádné jiné, i když prošla pod to, co je nyní West Somerset železnice jižně od vesnice Watchet.
Kromě obvyklých zařízení pro zboží a cestující na stanici sídlily kanceláře společnosti. Jedna stopa kůlna motoru stál u Whitehallu, kousek na jih.[10][11][12]
Všechny staniční budovy na trati kromě Gupworthy a Watchet byly postaveny na společném designu. Stanice Watchet byla větší a rozložená jinak, bez zjevné „rodinné podobnosti“ s ostatními.[13]
Služby
Kamenná stanice byla otevřena pro nákladní dopravu v roce 1857. Osobní doprava začala v září 1865 a spojovala Watchet s vesnicí Washford a osady Silniční voda a Comberow.[14] Cestující byli přepraveni nahoru sklon tažený lanem na Brendon Hill a dále do Gupworthy na voze, zdarma, ale na vlastní riziko.[15]
Počáteční osobní doprava se skládala ze čtyř vlaků denně ven a zpět.[16]
Stejně jako ostatní železnice postavené tak, aby sloužily jednomu průmyslovému odvětví, například železné rudy přepravující linky dovnitř Cumbria, jejich bohatství bylo vydáno na milost a nemilost tomuto odvětví. Výroba železa a oceli byla dána rozmachem a poprsím a v 70. letech 19. století utrpěla výrazný pokles, který se zhoršoval dovozem levnější a lepší rudy ze zahraničí. Železné doly, které zajišťovaly hlavní provoz WSMR, se v letech 1879 až 1883 zadrhávaly k úplnému uzavření. Linka se neuzavřela okamžitě, dva smíšené vlaky pokračoval den až do roku 1898, kdy veškerý provoz ustal.[17]
V roce 1907 se Somerset Mineral Syndicate pokusil oživit linku a znovu ji otevřít Colton důl a spuštění nového otvoru v Timwood. Kromě zvláštního dne znovuotevření dne 4. července 1907[18] nebyla poskytována žádná osobní doprava. Tento podnik se zhroutil v březnu 1910.
Opuštění
Po uzavření v roce 1910 byla linka předmětem minimální údržby[19][20] dokud v roce 1917 nebyly jeho kovy zabaveny pro válečné úsilí.
Bez koleje, kolejových vozidel ani vyhlídek byl hledán zákon parlamentu, který opustil železnici. Její aktiva byla vydražena 8. srpna 1924 a společnost byla zrušena v roce 1925.[21]
Zachovaly se evokující soudobé popisy linie z jejích pozdějších let.[22]
Posmrtný život
Od uzavření byla budova stanice na Market Street přeměněna na soukromý dům s částí nástupiště. V roce 2016 byla bývalá bouda lokomotivy přestavěna na autoopravnu a bývalá bouda pro zboží stojí[23] v současném použití.
V roce 2016 bylo stále možné velkou část trasy vysledovat na zemi, na mapách a na satelitních snímcích. The stoupat z Comberow na Brendon Hill je Uvedená struktura.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Minerální železnice West Somerset | Washford Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ Sellick 1981, str. 16.
- ^ Jones 2011, str. 106-7, 215, 220, 306 a 343.
- ^ Sellick 1970, Naproti str.17.
- ^ Dale 2001, Přední kryt.
- ^ Sellick 1981, str. 5.
- ^ Thomas 1966.
- ^ Oakley 2002.
- ^ Sellick 1981, str. 76.
- ^ Rychlý 2009, str. 399 a 459.
- ^ Griffiths & Smith 1999, str. 24.
- ^ Jones 2011, str. 278-279, 340 a 344.
- ^ „Stanice a město“. Projekt minerální železnice West Somerset.
- ^ Jones 2011, str. 281-285.
- ^ Carpenter 1988, str. 44.
- ^ Sellick 1981, str. 6.
- ^ Sellick 1970, str. 104-5.
- ^ Jones 2011, str. 399.
- ^ Scott-Morgan 1980, str. 10.
- ^ Sellick 1981, str. 35.
- ^ Jones 2011, str. 339-340, 349 a 360.
- ^ Jones 2011, str. 352.
- ^ Sellick 1970, str. 66-67 a 76-77.
- ^ „Watchet WSMR goods shed“. Historická Anglie.
Zdroje
- Carpenter, Roger (zima 1988). Karau, Paul; Beale, Gerry (eds.). "Comberow Incline - West Somerset minerální železnice". British Railway Journal. Didcot: Wild Swan Publications Ltd (20). ISSN 0265-4105.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Dale, Peter (2001). Somerset's Lost Railways. Catrine: Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-171-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). Adresář britských přístřešků motorů a hlavních servisních míst lokomotiv: 1 Jižní Anglie, Midlands, East Anglia a Wales. OPC Railprint. ISBN 978-0-86093-542-1. OCLC 59458015.
- Jones, Michael H. (2011). Železné doly v Brendon Hills a minerální železnice West Somerset. Lydney: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Oakley, Mike (2002). Železniční stanice Somerset. Wimborne Minster: Holubník Press. ISBN 978-1-904349-09-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Scott-Morgan, John (1980). Britské nezávislé lehké železnice. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-7933-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sellick, Roger J. (1981) [1976]. Stará minerální linka (2. vyd.). Dulverton: Exmoor Press. ISBN 978-1-84114-692-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sellick, Roger J. (1970) [1962]. Minerální železnice West Somerset a příběh železných dolů v Brendon Hills (2. vyd.). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-4961-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, David St John (1966). Regionální historie železnic Velké Británie: The West Country v. 1. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-946537-17-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Gathercole, Clare (2003) Watchet Archaeological Assessment (Somerset County Council)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Branch Line to Minehead: Preservation Perfection. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Stanice na mapě operačního systému 1902 s překryvy“. Skotská národní knihovna.
- „Letecký pohled na místo stanice z roku 1932“. Británie shora (pro přiblížení je potřeba přihlášení).
- „Linie a funkce překrývající se na mapách OS“. Železniční mapa online.
- „Stanice a její historie“. Nepoužívané stanice.
- „Procházka minerální železnicí West Somerset“. Přátelé železnice West Somerset.
- „Sklony minerální linky West Somerset“. Dr. Mark Hows.
- „Minerální železnice West Somerset“. Záznam průmyslové železnice.
- „Minerální železnice West Somerset“. Národní park Exmoor.
- „Minerální železnice West Somerset“. Transport Trust.
- „Minerální železnice West Somerset“. John Speller.
- „Projekt minerální železnice West Somerset“. Národní park Exmoor.
- „Projekt minerální železnice West Somerset“. Samotný projekt.
- „Minerální železnice West Somerset“. Vlak Web.
- „Asociace minerálních linek West Somerset“. Samotná asociace.