Železniční stanice Luxborough Road - Luxborough Road railway station
Luxborough Road | |
|---|---|
| Umístění | Na východ od Gupworthy, Brompton Regis, Somerset Spojené království |
| Souřadnice | 51 ° 06'35 ″ severní šířky 3 ° 27'22 ″ Z / 51,1096 ° N 3,4560 ° WSouřadnice: 51 ° 06'35 ″ severní šířky 3 ° 27'22 ″ Z / 51,1096 ° N 3,4560 ° W |
| Odkaz na mřížku | SS981354 |
| Platformy | 1[1][2] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Minerální železnice West Somerset |
| Klíčová data | |
| Březen 1861 | Otevřeno pro zboží[3] |
| 7. listopadu 1898 | Zavřeno[4][5][6] |
Minerální železnice West Somerset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxborough Road (někdy označovaná jako „Langham“ nebo „Langham Hill“) byla mezistanice na Minerální železnice West Somerset (WSMR), který byl postaven především k přepravě Železná Ruda z doly na Strážní přístav v Somerset, Anglie. Linka nebyla připojena k žádné jiné, i když prošla pod to, co je nyní West Somerset železnice jižně od vesnice Watchet. Stanice se nacházela západně od vrcholu nejvýraznějšího rysu linky - tři čtvrtě míle, sklon tažený lanem v a spád 1 ze 4 (25%).
Sedm stanic linky navrhl Rice Hopkins.[7] Luxborough Road byla jednou z pěti, které vykazovaly jasnou rodinnou podobnost. Byl postaven v očekávání nabídky obvyklého zboží a zařízení pro cestující, ale již od Comberowa nikdy neprobíhala žádná pravidelná osobní doprava. Budova byla postavena téměř okamžitě a byla přeměněna na ubytování horníků přidáním příklonu vzadu. V roce 1900 byla budova bez střechy a bez oken, která byla použita jako zdroj materiálů pro opravy dalších železničních budov.[8]
Služby
Kamenná stanice byla otevřena pro nákladní dopravu v roce 1861. Železnice zavedla osobní dopravu v září 1865, spojující Watchet s vesnicí Washford a osady Silniční voda a Comberow.[9] Cestující byli přepraveni z Comberowu po svahu s lanovým tažením Brendon Hill a dále přes Luxborough Road do Gupworthy na voze, zdarma, ale na vlastní riziko.[10][11] Vzhledem k tomu, že nebylo vybráno žádné jízdné, nebyly vydány žádné lístky na nebo z Luxborough Road. Zdroje jsou nejasné, zda byla stanice někdy obsazena nebo přepravovala nějaký platící náklad.
Počáteční osobní doprava do údolí sestávala ze čtyř vlaků denně ven a zpět.[12]
Stejně jako ostatní železnice postavené tak, aby sloužily jednomu průmyslovému odvětví, například železné rudy přepravující linky dovnitř Cumbria, jejich bohatství bylo vydáno na milost a nemilost tomuto odvětví. Výroba železa a oceli byla dána rozmachem a poprsím a v 70. letech 19. století utrpěla výrazný pokles, který se zhoršoval dovozem levnější a lepší rudy ze zahraničí. Železné doly, které zajišťovaly hlavní provoz WSMR, koktali až do úplného uzavření mezi lety 1879 a 1883. Linka se neuzavřela okamžitě, dva smíšené vlaky denně pokračovaly v provozu až do roku 1898, kdy veškerý provoz ustal.[13]
V roce 1907 se Somerset Mineral Syndicate pokusil oživit linku, znovuotevřel důl Colton a zahájil nový vrt v Timwoodu. Kromě zvláštního dne znovuotevření dne 4. července 1907[14] nebyla poskytována žádná osobní doprava. Syndikát znovu neotevřel stanice Luxborough Road ani Gupworthy.
Tento podnik se zhroutil v březnu 1910.[15][16]
Opuštění
Po uzavření v roce 1910 byla linka předmětem minimální údržby[1][17] dokud v roce 1917 nebyly jeho kovy zabaveny pro válečné úsilí.
Bez koleje, kolejových vozidel ani vyhlídek byl hledán zákon parlamentu, který opustil železnici. Její aktiva byla vydražena 8. srpna 1924 a společnost byla zrušena v roce 1925.[18]
Zachovaly se evokující soudobé popisy linie z jejích pozdějších let.[19]
Posmrtný život
Do roku 2016 bylo stále možné velkou část trasy vysledovat na zemi, na mapách a na satelitních snímcích. Sklon z Comberow na Brendon Hill je památkově chráněná stavba. Po stanici Luxborough Road nezůstala žádná stopa. Méně důkazů o stanici Luxborough Road přežilo než u jiných stanic na trati, většina se týká sousedních boxů, jejichž pracovníci bezpochyby tvořili velkou většinu patronátu stanice.[20]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Brendon Hill Linka a stanice uzavřena | Minerální železnice West Somerset | Gupworthy Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ A b Sellick 1981, str. 35.
- ^ Sellick 1970, str. 33 a 39.
- ^ Sellick 1981, str. 5.
- ^ Oakley 2002.
- ^ Sellick 1981.
- ^ Rychlý 2009, str. 399 a 459.
- ^ Jones 2011, str. 100-104 a 377.
- ^ Jones 2011, str. 361.
- ^ Carpenter 1988, str. 44.
- ^ Sellick 1981, str. 6, 24 a 26.
- ^ Jones 2011, str. 263-7 a 286-7.
- ^ Sellick 1970, str. 104-5.
- ^ Jones 2011, str. 399.
- ^ Scott-Morgan 1980, str. 10.
- ^ Sellick 1970, str. 76.
- ^ Jones 2011, str. 327.
- ^ Jones 2011, str. 339-340, 349 a 360.
- ^ Jones 2011, str. 352.
- ^ Sellick 1970, str. 66-67 a 76-77.
- ^ „Luxborough Road and environs“. Projekt minerální železnice West Somerset.
Zdroje
- Carpenter, Roger (zima 1988). Karau, Paul; Beale, Gerry (eds.). "Comberow Incline - West Somerset minerální železnice". British Railway Journal. Didcot: Wild Swan Publications Ltd (20). ISSN 0265-4105.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jones, Michael H. (2011). Železné doly v Brendon Hills a minerální železnice West Somerset. Lydney: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-53-2. OCLC 795179029.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Oakley, Mike (2002). Železniční stanice Somerset. Wimborne Minster: Holubník Press. ISBN 978-1-904349-09-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Scott-Morgan, John (1980). Britské nezávislé lehké železnice. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-7933-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sellick, Roger J. (1981) [1976]. Stará minerální linka (2. vyd.). Dulverton: Exmoor Press. ISBN 978-1-84114-692-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sellick, Roger J. (1970) [1962]. Minerální železnice West Somerset a příběh železných dolů v Brendon Hills (2. vyd.). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-4961-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Dale, Peter (2001). Somerset's Lost Railways. Catrine: Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-171-4.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Branch Line to Minehead: Preservation Perfection. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-80-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, David St John (1966). Regionální historie železnic Velké Británie: The West Country v. 1. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-946537-17-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Stanice (jako„ Langham “) na mapě operačního systému 1902 s překryvy“. Skotská národní knihovna.
- „Linie a funkce překrývající se na mapách OS“. Železniční mapa online.
- „Stanice a její historie“. Nepoužívané stanice.
- „Procházka minerální železnicí West Somerset“. Přátelé železnice West Somerset. Archivovány od originál dne 24. června 2016.
- „Sklony minerální linky West Somerset“. Dr. Mark Hows.
- „Minerální železnice West Somerset“. Záznam průmyslové železnice.
- „Minerální železnice West Somerset“. Národní park Exmoor.
- „Minerální železnice West Somerset“. Transport Trust. Archivovány od originál dne 1. července 2016. Citováno 25. května 2016.
- „Minerální železnice West Somerset“. John Speller.
- „Projekt minerální železnice West Somerset“. Národní park Exmoor. Archivovány od originál dne 9. června 2016. Citováno 6. února 2017.
- „Projekt minerální železnice West Somerset“. Samotný projekt.
- „Minerální železnice West Somerset“. Vlak Web.
- „Asociace minerálních linek West Somerset“. Samotná asociace.