USS Ontonagon (AOG-36) - USS Ontonagon (AOG-36)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Objednáno: |
|
| Stanoveno: | 10. května 1944 |
| Spuštěno: | 14. června 1944 |
| Uvedení do provozu: | 21. září 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 27. února 1946 |
| Ve službě: |
|
| Mimo provoz: | 1. července 1950 |
| Zasažený: | 13. listopadu 1957 |
| Obnoveno: | tak jako USNS Ontonagon (T-AOG-36), 1952-1957 |
| Osud: | osud neznámý |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 846 tun (lt) 2270 tun (fl) |
| Délka: | 220 stop 6 palců |
| Paprsek: | 37 ft |
| Návrh: | 17 stop |
| Pohon: | Diesel přímý pohon, jeden šroub, 720 hp |
| Rychlost: | 10 uzlů (19 km / h) |
| Kapacita: | 1 228 tun dlouhé mrtvá váha (DWT) |
| Doplněk: | 62 |
| Vyzbrojení: | jeden jediný 3 palce (76 mm) dvojí účel držák na zbraň, dva 40 mm zbraně, tři samostatné 20 mm držáky na zbraně |
USS Ontonagon (AOG-36) byl Mettawee-třída benzínová cisterna získané americké námořnictvo za nebezpečný úkol přepravy benzínu k válečným lodím ve flotile a ke vzdáleným stanicím námořnictva.
Ontonagon, bývalý trup MC 1799, byl stanoven 10. května 1944 Loděnice na východním pobřeží Inc., Bayonne, New Jersey; zahájen 30. června 1944; sponzoruje paní Riva Halpern; a uveden do provozu 21. září 1944, poručík Ralph S.Logan, USCGR, ve velení.
Služba druhé světové války
Následující shakedown v Zátoka Chesapeake, Ontonagon vymazáno Norfolk ve Virginii, pro karibský odkud po převzetí ropného nákladu pokračovala k Tichý oceán.
Provoz v Tichém oceánu
Přiřazen ServRon 8 až do jara 1945 pomáhala v prvních fázích přepravy a distribuce benzínů do flotily a předávání základen z Západní pobřeží USA. Z kontroly ServRon 8 přešly zásobovací plavidla pohybující se na západ do provozní kontroly ServRon 10 k odeslání k jednotkám vpřed. Ontonagon připojil se k této letce 2. dubna v Ulithi. Naplánováno pokračovat dále do Okinawa, natankovala lodě v tomto kotvišti, protože její datum odletu bylo odloženo.
Činnost na konci války
Dne 22. června odplula do Okinawa. Když dorazila 29., zůstala v Ryukyus, tankování lodí v Kerama Retto, Hagushi, Naha a Buckner Bay do konce války a do konce roku. Dne 15. ledna 1946 odešla Buckner Bay pro Filipíny.
Přidělen k armádě jako USAT Ontonagon
Když dorazila o 6 dní později, operovala Manila a Subic Bays do vyřazení z provozu, v Manila, 27. Února, a převedena na Army Transport Service jako USAT Ontonagon.
Do týdne od vypuknutí nepřátelství v Korea, Ontonagon byl znovu získán námořnictvem pro použití v MSTS. Uvedeno do provozu jako USNS Ontonagon (T-AOG-36) a s posádkou civilní služby opět pracovala na vodách Tichého oceánu, aby udržovala linii ropného života v bojovém prostoru otevřenou. V lednu 1952 zahájila přímou podporu jednotkám a základnám flotily v bojové zóně a udržovala tuto podporu jako kyvadlovou loď mezi nimi Japonsko a Korea do června 1954.
Stát a vyřazování z provozu
V září se vrátila na západní pobřeží a byla vyřazena z provozu a převezena do Námořní správa, na Olympia, Washington, 14. prosince 1954. Zasažen Seznam námořnictva 22. června 1955 zůstala jednotkou Rezervní flotila národní obrany.
Vrátil se do služby s MSTS
Ontonagon se vrátil do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) a do provozu byl uveden znovu 26. dubna 1956. Přidělen na sever Tichý oceán, sloužila u MSTS, dokud nebyla potřetí inaktivována v San Francisco, Kalifornie a umístěna do stavu „připraveno“ v Rezervní flotila národní obrany na Suisun Bay, Kalifornie, 25. září 1956.
Konečné vyřazení z provozu a sešrotování
Dne 13. Listopadu 1957 byla udeřena z Seznam námořnictva a trvale převedeny do Námořní správa. Byla vyřazena v roce 1964.
Vojenská ocenění a vyznamenání
Ontonagon jeden dostal bitevní hvězda pro službu v druhá světová válka.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.