USS Narraguagas (AOG-32) - USS Narraguagas (AOG-32)

Dějiny
Spojené státy
Objednáno:
  • jako trup tankeru T1-M-A2,
  • MC trup 1529
Stanoveno:30. srpna 1944
Spuštěno:15. října 1944
Získané:20. listopadu 1944
Uvedení do provozu:2. prosince 1944
Vyřazeno z provozu:5. března 1946
Zasažený:16. dubna 1947
Osud:sešrotován v červnu 1985
Obecná charakteristika
Přemístění:846 tun (lt) 2270 tun (fl)
Délka:220 stop 6 palců
Paprsek:37 ft
Návrh:17 stop
Pohon:Diesel přímý pohon, jeden šroub, 720 hp
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)
Kapacita:1 228 tun dlouhé mrtvá váha (DWT)
Doplněk:62
Vyzbrojení:jeden jediný 3 palce (76 mm) dvojí účel držák na zbraň, dva 40 mm zbraně, tři samostatné 20 mm držáky na zbraně

USS Narraguagas (AOG-32) byl Mettawee-třída benzínová cisterna získané americké námořnictvo za nebezpečný úkol přepravy benzínu k válečným lodím ve flotile a ke vzdáleným stanicím námořnictva.

Narraguagas (bývalý trup MC 1529) byl položen 30. srpna 1944 Loděnice na východním pobřeží, Inc., Bayonne, New Jersey; zahájen 15. října 1944; získané námořnictvem od Námořní komise 20. listopadu 1944; a uveden do provozu 2. prosince 1944, poručík Randall F. Elder, USCG, ve velení.

Služba druhé světové války

Následující shakedown, Pobřežní stráž USA - tanker s posádkou Narraguagas nahlášeno ComServLant, 15. Ledna 1945, za směrování přes Panamský průplav na Kalifornie. Připojený k ServRon 8. Pacifická flotila 13. února kotvila San Pedro, Kalifornie, až do odletu do Pearl Harbor 20. Po příjezdu 2. března nastoupila o dva týdny později na kyvadlovou dopravu do Johnstonův ostrov. 6. dubna odplula do Eniwetok, kde se připojila ServRon 20. Do 25. byla na cestě do Ulithi, odkud pokračovala Leyte a odtud Kerama Retto.

Pod útokem japonských letadel

Příjezd do Ryukyus 13. června zahájila okamžitě tankování. Dne 21. června, v 18:42, došlo k překvapivému útoku na ukotvení dvou japonský letadla. Během akce se srazilo jedno z letadel Curtiss (AV-4), zatímco druhý stříkal řezačkou pobřežní stráže Bibb (WPG-31).

Činnost na konci války

Narraguagas krátce poté obnovila své životně důležité tankovací operace a pokračovala v nich v Kerama Retto až do 7. července. Poté přešla na Buckner Bay, a operoval v Rjúkjú, dokud se nerozběhl pro Spojené státy na konci roku.

Poválečné vyřazování z provozu a komerční služby

Po příjezdu do San Pedra 10. ledna 1946 zahájila inaktivaci. Vyřazena z provozu 5. března, byla zasažena z Seznam námořnictva 12. Dubna 1947 a byl převezen do Námořní komise v červnu 1947 k likvidaci. Později téhož roku byla prodána Creole Petroleum Corporation, v Maracaibo, Venezuela a přejmenován Esso Maracaibo. V roce 1956 byla znovu přejmenována na Yurtia, a v letech 1961 až Sarita. [1] Tanker byl vyhozen v roce 1970. [2]

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  1. ^ „Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site“. Citováno 2018-08-15.
  2. ^ „East Coast Shipyards, Bayonne NJ“. Citováno 2018-08-15.

externí odkazy