USNS Paoli (T-AO-157) - USNS Paoli (T-AO-157)

USNS Paoli (T-AO-157)
Dějiny
Název:Paoli (1944–1966)
Majitel:
  • Námořní komise (1944–1947)
  • Města Service Oil Co. (1947–1955)
  • Námořní komise (1955–1956)
  • Americké námořnictvo (1956–1957)
  • Nosiče síry pro námořní navigaci (1966–)
Operátor:
  • Válečné nouzové tankery (1944–1946)
  • Sieling & Jarvis (1946–1955)
  • Linky námořní dopravy (1956–1957)
Stavitel:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Chester, Pensylvánie
Číslo dvora:401
Stanoveno:18. července 1944
Spuštěno:31. října 1944
Sponzorováno:Paní Lina Martin
Ve službě:15. října 1956
Mimo provoz:2. října 1957
Zasažený:2. října 1957
Osud:Prodáno, 1966
 
Název:Marine Floridian (1966 – c. 1997)
Získané:1966
 
Název:Belofin Floridian (c. 1997)
Identifikace:Číslo IMO: 5270208
Osud:Sešrotován, 1997
Obecná charakteristika
Typ:T2 – SE – A1 tanker
Přemístění:
  • 5 782 dlouhé tun (5 875 t) světla
  • Plných 21 880 tun (22 231 t)
Délka:523 ft 6 v (159,56 m)
Paprsek:68 stop (21 m)
Návrh:30 stop (9,1 m)
Pohon:Turboelektrický, jeden šroub, 8 000 hp (5 966 ​​kW)
Rychlost:15.5 uzly (28,7 km / h; 17,8 mph)
Kapacita:140 000 barelů (22 000 m3)
Doplněk:251
Vyzbrojení:Žádný

USNS Paoli (T-AO-157) byl Gettysburg- palivová cisterna třídy, postavená na Sun Shipbuilding & Drydock Co. v Chester, Pensylvánie. Typ Tanker T2 – SE – A1, to byl trup číslo 401 a Námořní komise číslo 1734. Loď byla položena 18. července 1944, zahájena 31. října 1944, sponzorována paní Linou Martinovou a dodána Námořní komise dne 11. listopadu 1944 k provozu válečnými nouzovými tankery, New York City.

Historie služeb

Paoli vyrobený olej běží do Spojené království, mezi Karibikem a východním pobřežím; a do Perského zálivu během druhé světové války.

Dne 5. ledna 1946 byla loď převedena do Sieling & Jarvis z Newport News, Virginie, a poté prodána společnosti Cities Service Oil Co., dne 14. ledna 1947, za 1 797 871,78 $. Loď byla vrácena námořní komisi dne 23. Března 1955 v Beaumont, Texas, pro ležení.

Paoli byl získán Námořnictvo Spojených států z Námořní správa tak jako politické napětí na Středním východě zvýšené. Loď byla přidělena k Vojenská námořní dopravní služba (MSTS), as USNS Paoli (T-AO-157) dne 15. října 1956, a byla provozována společností Marine Transport Lines Inc. Paoli sloužil až do návratu do vazby MARAD a udeřil z Seznam námořnictva dne 2. října 1957.

SS Marine Floridian

Dne 2. února 1966 byla loď převedena na Marine Navigation Sulphur Carriers Inc. a přestavěna na kapalinu síra carrier ve společnosti Baltimore a přejmenován SSMarine Floridian. Byla 5 700 tun, dlouhá 529 stop (159 m) za oceánem tanker V roce 1977 Marine Floridian se srazil s Most Benjamina Harrisona, padací most přes James River u Hopewell, Virginie. Kolize uzavřela most po dobu 20 měsíců a způsobila škody v celkové výši 9,7 milionu dolarů. Loď byla později přejmenována na SS Belofin Floridian krátce před vyřazením v roce 1997.

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • FOTOGALERIE z Paoli (T-AO-157) ve společnosti NavSource Naval History
  • „T2 Tanker“.