USNS Lone Jack (T-AO-161) - USNS Lone Jack (T-AO-161)

Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Osamělý Jack
Stavitel:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Chester, Pensylvánie
Stanoveno:11. července 1944
Spuštěno:21. října 1944
Získané:28. listopadu 1956
Ve službě:15. ledna 1957
Mimo provoz:7. října 1957
Zasažený:7. října 1957
Osud:
  • Přeložen do americké armády, 10. června 1966
  • Sešrotován, duben 1971
Obecná charakteristika
Typ:Cumberland-třída ropná flotila
Přemístění:
  • 5 782 dlouhé tun (5 875 t) světla
  • Plných 21 880 tun (22 231 t)
Délka:523 ft 6 v (159,56 m)
Paprsek:68 stop (21 m)
Návrh:30 stop (9,1 m)
Pohon:Turboelektrický, jeden šroub, 8 000 hp (5 966 ​​kW)
Rychlost:15 uzly (28 km / h; 17 mph)
Kapacita:140 000 barelů (22 000 m3)
Vyzbrojení:Žádný

USNS Osamělý Jack (T-AO-161) byl typ Typ T2-SE-A1 tanker stanoveno pod Námořní komise smlouva (číslo USMC 1783) Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. z Chester, Pensylvánie (trup číslo 450) dne 11. července 1944. Loď byla vypuštěna 21. října 1944 pod záštitou paní Julie W. Bruwierové a dodána Města Service Oil Co. z New York City dne 31. října 1944.

Historie služeb

Obchodní tanker, 1944–1956

Během a po druhé světové válce SS Osamělý Jack napařil sealanes jako obchodní tanker. Dne 1. Března 1945 Osamělý Jack se srazil s nákladní lodí obchodní konvoje SS Frontenac Victory. Těmto dvěma poškozeným lodím pomohla a byla chráněna doprovod torpédoborců: USSBurrows (DE-105), USSHammann (DE-131) a USSRobert E. Peary (DE-132) take přišel jiný konvoj. Obě lodě dokázaly zůstat na hladině a později byly opraveny a znovu uvedeny do provozu. The Osamělý Jack měl velké škody a byl tažen záchrannými remorkéry USSKiowa (AT-72) a USSUniknout (ARS-6) do opravného portu. Její palivo bylo před opravou odstraněno na jinou loď.[1][2][3]Před rokem 1956 ji získala společnost Námořní správa jako loď "obchodu" a byla umístěna do Rezervní flotila národní obrany na Beaumont, Texas.

Aktivace Suezovy krize, 1956–1957

Po zahájení nepřátelských akcí mezi Velkou Británií, Francií a Izraelem na jedné straně a Egyptem na straně druhé koncem října 1956 se Spojené státy pokusily stabilizovat tuto nebezpečnou hrozbu světovému míru v střední východ. The 6. flotila v páře do východního Středomoří a po uzavření Suezský průplav dne 1. listopadu se námořní správa znovu aktivovala Osamělý Jack pro nouzovou službu tankeru. Získané námořnictvem 28. listopadu byla převezena do Vojenská námořní dopravní služba na New Orleans, Louisiana, uvedena do provozu jako USNS Osamělý Jack (T-AO-161), dne 15. ledna 1957.

Osamělý Jack byla provozována na základě dohody o obecné agentuře společností Námořní dopravní linky, Inc., New York City. Od ledna do října 1957 přepravovala ropné zásilky z přístavů v Perský záliv na americké základny v Japonsku a západním Pacifiku. V dubnu a květnu obeplula zeměkouli a načerpala palivo do Středomoří a do Středozemního moře Dálný východ.

V záloze a přesun do armády, 1957–1966

Osamělý Jack byl vyřazen z provozu, zasažen z Registr námořních plavidel, a převedena na námořní správu dne 7. října 1957, vstoupila do námořní rezervní flotily v Olympia, Washington. Dne 10. června 1966 byla převezena do armády pro použití jako plovoucí elektrárna podél pobřeží Jižní Vietnam. Osamělý Jack byl rozdělen na Kao-siung, Tchaj-wan, v dubnu 1971.

Reference

  1. ^ [>http://www.nhwallofhonor.com/pages/texthaysedwinfrancis1946.html USS Robert E. Peary, DE-132, Destroyer Escort]
  2. ^ Burrows III (DE-105)
  3. ^ Denní zprávy z Huntingdonu v Pensylvánii · Strana 3, 23. srpna 1945