USNS Leroy Grumman (T-AO-195) - USNS Leroy Grumman (T-AO-195)

USNS Leroy Grumman (T-AO 195) .jpg
USNS Leroy Grumman (T-AO-195)
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Leroy Grumman
Jmenovec:Leroy Grumman (1895–1982), americký průmyslník a letecký inženýr
Objednáno:27. února 1986
Stavitel:Avondale Shipyard, Inc., New Orleans, Louisiana
Stanoveno:6. července 1987
Spuštěno:3. prosince 1988
Ve službě:23. srpna 1989 - současnost
Identifikace:
Postavení:V aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Henry J. Kaiser-třída doplňovací olejovač
Tonáž:31,200 DWT
Přemístění:
Délka:677 stop (206 m)
Paprsek:97 ft 5 v (29,69 m)
Návrh:Maximálně 11 m
Instalovaný výkon:
  • 16,000 hp (12,000 kW ) na hřídel
  • 34,442 hp (25 683 kW) celkem trvale
Pohon:Dvě střední rychlosti Colt-Pielstick PC4-2 / ​​2 10V-570 dieselové motory, dvě hřídele, nastavitelná rozteč vrtule
Rychlost:20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Kapacita:
Doplněk:103 (18 civilní důstojníci, 1 důstojník amerického námořnictva, 64 obchodních námořníků, 20 zařazeného personálu amerického námořnictva)
Letecká zařízení:Helikoptéra přistávací plošina
Poznámky:
  • Pět čerpacích stanic
  • Dvě soupravy pro přepravu suchého nákladu

USNS Leroy Grumman (T-AO-195) je Henry J. Kaiser-třída tanker doplňování flotily z Námořnictvo Spojených států.

Design

The Henry J. Kaiser-olejové třídy předcházely kratší Cimarron- tankery na doplnění flotily třídy. Leroy Grumman má celkovou délku 206,5 metrů (677 ft 6 v). Má to paprsek 29,7 metrů (97 ft) a návrh 11 metrů (36 ft). Olejnička má výtlak 41 353 tun (40 700 tun dlouhé; 45 584 čistých tun) při plném zatížení. Má kapacitu 180 000 imperiálních sudů (29 000 000 l; 6 500 000 imp gal; 7 800 000 US gal) leteckého paliva nebo topného oleje. Může přepravovat suchý náklad 690 metrů čtverečních (7 400 čtverečních stop) a může chladit 128 palet potravin. Loď je poháněna dvěma 10 vznětovými motory Col4-Pielstick 10 PC4.2 V 570, které pohánějí dva hřídele; to dává výkon 25,6 megawattů (34 800 PS; 34 300 SHP).[1]

The Henry J. Kaiser-olejové třídy mají maximální rychlost 20 uzlů (37 km / h; 23 mph). Byly postaveny bez výzbroje, ale lze je vybavit blízké zbraňové systémy. Loď má vrtulníkovou plošinu, ale žádná zařízení pro údržbu. Je vybaven pěti čerpacími stanicemi; mohou naplnit dvě lodě současně a loď je schopna čerpat 900 000 amerických galonů (3 400 000 l; 750 000 imp gal) nafty nebo 540 000 amerických galonů (2 000 000 l; 450 000 imp gal) tryskového paliva za hodinu. Má doplňkovou skupinu osmdesát devět civilistů (devatenáct důstojníků), dvacet devět náhradní posádky a šest členů posádky námořnictva Spojených států.[1]

Konstrukce a dodávka

Leroy Grumman, devátá loď Henry J. Kaiser třídy a první loď amerického námořnictva nesoucí jméno, byla stanovena na Avondale Shipyard, Inc., na New Orleans, Louisiana, dne 6. července 1987 a zahájena dne 3. prosince 1988. Vstoupila do poddůstojnické služby amerického námořnictva pod kontrolou Vojenské velení Sealift dne 3. srpna 1989 s převážně civilní posádkou.

Historie služeb

Leroy Grumman slouží v Atlantická flotila Spojených států.

Na začátku roku 2012 se připojila k několika britským válečným lodím z královské námořnictvo včetně letadlové lodi HMS Proslulý a vlajková loď flotily HMS Val účastnit se Cvičení Společný bojovník a další výcvikové mise s válečnými loděmi ze Spojeného království, Norska a Nizozemska.[2]

Leroy Grumman zakotvila v Bostonu v lednu 2020 pro plánovanou údržbu do Opravy lodí v Bostonu, plánovaný do konce května.[3]

Incidenty

Během koronavirus pandemický, dne 30. dubna 2020, Novinky USNI hlásil, že dva civilní námořníci dne Leroy Grumman byl infikován SARS-CoV-2.[4][5] Do 5. května mělo 18 námořníků pozitivní test, včetně zdravotníka lodi. Asi 50 lidí bylo na palubě a všichni byli umístěni do karantény. Zdroj infekce byl nejasný, ale mluvčí Vojenské velení Sealift uvedl, že v loděnici byli externí dodavatelé, kteří měli dříve pozitivní test.[6]

Dne 19. Května 2020 se Projekt o vládním dohledu a The Daily Beast uvedlo, že 22 členů posádky a 30 dodavatelů mělo pozitivní test na přítomnost viru a že 60letý dodavatel, který pracoval ve strojovně, na tento virus zemřel.[7][8] Kromě toho bylo hlášeno, že si námořníci stěžovali na to, jak MSC „je spíše reaktivní než proaktivní“, a to navzdory vydání přechodového můstku, který vyžadoval, aby se všichni civilní námořníci na dovolené vrátili na loď a zabránili všem námořníkům v Při opuštění lodi bylo dodavatelům a ostatním zaměstnancům umožněno naloďovat se a vystupovat prakticky bez omezení, s výjimkou náhodných teplotních kontrol a dotazníku pro vlastní hlášení. Loď byla nakonec uvolněna dne 8. května 2020 po dobu sedmi dnů.

Dne 21. května byl civilní námořník prohlášen za mrtvého kvůli komplikacím viru.[A] Byl hospitalizován 30. dubna a byl umístěn na ventilátor v JIP 4. května. Zesnulý byl prvním civilním námořníkem, který na lodi MSC zemřel na virus.

Poznámky

  1. ^ Jeden zdroj uvedl, že námořník zemřel dne 22. května, zatímco námořnictvo uvedlo, že námořník byl „prohlášen za zesnulého“ dne 21. května, ale nejprve to na své stránce o aktualizacích koronaviru oznámil 22. května.[7]

Reference

  1. ^ A b „Doplnění flotily“. Námořní technologie. Citováno 25. srpna 2015.
  2. ^ „HMS Bulwark | Flickr - sdílení fotografií!“. Flickr. 2. května 2012. Citováno 20. května 2012.
  3. ^ „Boston Ship Repair udělil 13,4 mil. $ Za opravy na USNS Grumman“. UPI. Citováno 29. května 2020.
  4. ^ „Rané„ agresivní “vojenské velení Sealift COVID zmírnění zamezilo šíření během doplňování zásob“. Novinky USNI. 29. dubna 2020. Citováno 29. května 2020.
  5. ^ „18 on Navy Ship USNS Leroy Grumman Test Positive For Coronavirus“. CBS Boston. 5. května 2020. Citováno 29. května 2020.
  6. ^ Shapiro, Joseph (30. dubna 2020). „Civilní námořníci říkají, že přísná omezení koronaviru u námořnictva jsou neférová“. npr.org. Citováno 14. července 2020.
  7. ^ A b Paladino, Jason (19. května 2020). „52 nakažených poté, co námořnictvo nezabrání šíření virů na lodi“. pogo.org. Citováno 14. července 2020.
  8. ^ Paladino, Jason (27. května 2020). „52 nakažených poté, co námořnictvo nezabrání šíření virů na lodi“. thedailybeast.com. Citováno 14. července 2020.

externí odkazy