Avondale Shipyard - Avondale Shipyard
Avondale Shipyard byl nezávislý stavba lodí společnost, kterou získala Litton Industries, na oplátku získané Northrop Grumman Korporace. V roce 2011, spolu s bývalým Ingalls Shipbuilding, dvůr byl součástí Huntington Ingalls Industries. To bylo uzavřeno v říjnu 2014. Dvůr se nacházel na západním břehu řeky řeka Mississippi v oblasti zvané Bridge City, asi 20 mil (32 km) proti proudu od New Orleans u Westwego, Louisiana. Bylo to místo modernizace bitevní loď USSIowo na začátku 80. let a také zkonstruoval některé z lehčí na palubách lodí (ŠLEHAT). Najednou to byl největší zaměstnavatel v Louisianě s přibližně 26 000 zaměstnanci.
Dějiny
Společnost Avondale Shipyards byla založena v roce 1938 jako Avondale Marine Ways podle James Grinstead Viavant, Harry Koch, a Perry N. Ellis.[1] Jednalo se především o opravu a bárka - stavební zařízení pro plavidla pracující na řeka Mississippi.[1] V roce 1941 společnost zaměstnávala pouze 200 pracovníků.[Citace je zapotřebí ]
Byla jim zadána zakázka na stavbu remorkérů pro Americká námořní komise v době druhá světová válka. To vedlo k uzavření dalších smluv ničitelé a doprovod torpédoborců.[2]
Po druhé světové válce společnost Avondale využila expanzi ropného průmyslu v Louisianě k výstavbě vrtných člunů a pobřežní ropné plošiny. Postavili také další obchodní plavidla, například rybářské lodě. Znovu získali vládní zakázky na stavbu vojenských plavidel během korejština a Vietnam Války.[2]
Avondale Marine Ways koupila společnost Ogden Corporation v roce 1959 za 14 milionů dolarů. Následující rok byl přejmenován Avondale Shipyards, Inc.. Společnost byla prodána svým zaměstnancům v roce 1985. V roce 1988 se stala veřejně obchodovanou společností Avondale Industries, Inc.[1] Pracovníci hlasovali pro odborovou spolupráci s Radou obchodů s kovy v New Orleans v roce 1993, což vedlo k dlouhému a náročnému právnímu boji mezi pracovníky a společností Avondale Industries.[3] The Metal Trades Union nakonec uspěl v roce 2000.[4] Publikace Pracovník Bayou, archivovány v Loyola University New Orleans, obsahuje informace týkající se úsilí při organizaci práce.[5]
V roce 1998 společnost získala zakázky v hodnotě 454,7 milionů USD na stavbu dvou lodí společností americké námořnictvo (A přistávací plošina dok loď a nejnovější námořnictvo obojživelná útočná loď ).[6]
V polovině roku 2010 společnost Northrop Grumman oznámila svůj záměr uzavřít loděnici Avondale do roku 2013 a konsolidovat svou činnost v oblasti stavby lodí na pobřeží Mexického zálivu Pascagoula, Mississippi, dvůr. Northrop Grumman provedl spin-off stavby lodí Northrop Grumman Huntington Ingalls Inc. s účinností od 31. března 2011. Na dvoře společnosti Avondale se stala společnost Huntington Ingalls Industries Avondale Operation, dceřiná společnost společnosti Huntington Ingalls Inc. V únoru 2013 došlo k reorganizaci závodu Avondale a vstupu do sektoru zařízení na těžbu ropy a zemního plynu.[7]
USSSomerset byla zaznamenána jako poslední loď námořnictva, která vyplula z loděnice Avondale, dne 3. února 2014.[8]
Lodě postaveny
Lodě postavené společností Avondale zahrnují:
- Původně kontejnerová plavidla třídy APL C-9 (1980-1983) President Monroe, Prezident Washington, a Prezident Lincoln. Ty jsou nyní provozovány společností Matson Navigation Company jako M / V Manoa, Mahimahi, a Mokihana, resp.
- MARAD Design třídy C9-S-81d a C8-S-81d (LASH-lodě )
- USCGCNebeský Pobřežní stráž Spojených států (USCG) ledoborec a výzkumná loď (1999)
- San Antonio- obojživelná transportní doky (6 z 9 lodí, 2000 - dosud) včetně USSNew York postavený z oceli z věží Světového obchodního centra zničených při útocích z 11. září a USSSomerset postaveno z oceli z jeřábu, který stál poblíž místa havárie letu 93, zničeno také 11. září.
- Harpers Ferry- přistávací loď třídy (4 ze 4 lodí, 1991–1997)
- Whidbey Island- přistávací loď třídy (5 posledních z 8 lodí, 1986–90)
- SS Velma Lykes, Nyní TSKennedy, výcviková loď pro námořní akademii v Massachusetts
- Cimarron- tankery na doplnění flotily třídy (5 z 5 lodí, 1981-1983)
- Henry J. Kaiser-třída tankery na doplnění flotily (14 ze 16 lodí, 1984–1996)
- Bob Hope- nákladní loď třídy vozidla (7 lodí se staví v letech 1993-2001)
- Hamilton-třída USCG vysoce odolné frézy (12 z 12 lodí, 1967–72)
- Knox- fregaty třídy (27 ze 46 lodí, 1967–74)
- USCGCGreenbrier - nabídka řeky USCG
- Vernon C. Bain nápravné centrum, New York City vězeňská loď (1992)[9]
Reference
- ^ A b C Knihovna University of New Orleans - Sbírka loděnic Avondale
- ^ A b "Avondale Shipyards Collection". University of New Orleans. Únor 2008. Archivovány od originál dne 21. srpna 2008. Citováno 14. srpna 2016.
- ^ Skleník, Steven (10.7.1998). „5 let poté, co zaměstnanci hlasovali, loděnice odložila unii“. New York Times. Citováno 17. července 2018.
- ^ Lipinski, Jed (01.01.2014). „Bývalí pracovníci loděnice Avondale si pamatují rozkvět firmy“. Times-Picayune. Citováno 17. července 2018.
- ^ „New Orleans Social Justice and Activism 1980s-1990s Collection Finding Aid“ (PDF). Speciální sbírky a archivy, J. Edgar & Louise S. Monroe Library, Loyola University New Orleans. Citováno 17. července 2018.
- ^ „Avondale získává zakázky na stavbu lodí v hodnotě 454,7 milionů dolarů“
- ^ „Huntington Ingalls promění loděnici Avondale ve stavitele ropného a plynového zařízení“. Denní tisk. Archivovány od originál dne 8. dubna 2013. Citováno 6. února 2013.
- ^ „USS Somerset uveden do provozu jako pocta letu 93“. ABC News. 1. března 2014. Citováno 1. března 2014.
- ^ Raab, Selwyn (27. ledna 1999). „Bronxová věznice se otevře, i když náklady jsou vysoké“. New York Times. Citováno 30. března 2013.
externí odkazy
Souřadnice: 29 ° 55'26 ″ severní šířky 90 ° 11'06 "W / 29,924 ° severní šířky 90,185 ° západní délky