USNS Patuxent (T-AO-201) - USNS Patuxent (T-AO-201)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Patuxent.
USNS Patuxent.jpg
USNS Patuxent (T-AO-201)
Dějiny
Spojené státy
Název:USNS Patuxent
Jmenovec:The Řeka Patuxent v Maryland
Objednáno:24. března 1989
Stavitel:Avondale Shipyard, Inc., New Orleans, Louisiana
Stanoveno:16. října 1991
Spuštěno:23. července 1994
Ve službě:21. června 1995 - současnost
Identifikace:
Postavení:V aktivním stavu Vojenské velení Sealift servis
Obecná charakteristika
Třída a typ:Henry J. Kaiser-třída tanker doplňování flotily
Tonáž:31,200 DWT
Přemístění:9 500 tun světla
42 000 dlouhých tun (43 000 t) při plném zatížení
Délka:677 stop (206 m)
Paprsek:97 ft 5 v (29,69 m)
Návrh:Maximálně 11 m
Instalovaný výkon:16 000 hp (12 000 kW) na hřídel
34,442 hp (25 683 kW) celkem trvale
Pohon:Dvě střední rychlosti Colt-Pielstick PC4-2 / ​​2 10V-570 dieselové motory, dvě hřídele, nastavitelná rozteč vrtule
Rychlost:20 uzlů (37 km / h; 23 mph)
Kapacita:159 000 barelů (25 300 m3) z topný olej a Tryskové palivo
7 400 čtverečních stop (690 m2) suchý nákladový prostor
8 20 stop (6,1 m) chlazený kontejnery s prostorem pro 128 palety
Doplněk:1 důstojník amerického námořnictva
20 příslušníků amerického námořnictva
18 civilní důstojníci
64 obchodních námořníků
103 celkem
Vyzbrojení:Mír: obvykle žádný
Válečná doba: pravděpodobně 2 × 20 mm Phalanx CIWS[je zapotřebí objasnění ]
Letadlo přepravované:Žádný
Letecká zařízení:Helikoptéra přistávací plošina
Poznámky:Pět čerpacích stanic
Dvě soupravy pro přepravu suchého nákladu

USNS Patuxent (T-AO-201) je Henry J. Kaiser-třída probíhá doplňovací tanker provozuje Vojenské velení Sealift na podporu lodí Námořnictvo Spojených států.

Patuxent, patnáctá loď Henry J. Kaiser třídy, byla stanovena na Avondale Shipyard, Inc., na New Orleans, Louisiana, 16. října 1991 a zahájena dne 23. července 1994. Byla první ze tří lodí ve třídě osmnácti - další dvě byly USNSLaramie (T-AO-203) a USNSRappahannock (T-AO-204) —Být postaven s dvojitým trupem požadovaným Zákon o znečištění ropou z roku 1990. Oddělení trupu je 6 stop (1,8 m) po stranách a 6 stop 6 v (1,98 m) na dně, což snižuje její kapacitu kapalného nákladu asi o 21 000 barelů (3300 m3) z toho z 15 lodí s jednoduchým trupem ve třídě.

Patuxent vstoupil do poddůstojnické služby amerického námořnictva pod kontrolou Vojenské velení Sealift dne 21. června 1995 s převážně civilní posádkou. Slouží v Atlantická flotila Spojených států.

Design

The Olejáři třídy Henry J. Kaiser předcházely kratší Oleje pro doplňování flotily třídy Cimarron. Patuxent má celkovou délku 206,5 metrů (677 ft 6 v). Má to paprsek 29,7 metrů (97 ft) a návrh 11 metrů (36 ft). Olejnička má výtlak 41 353 tun (40 700 tun dlouhé; 45 584 čistých tun) při plném zatížení. Má kapacitu 180 000 imperiálních sudů (29 000 000 l; 6 500 000 imp gal; 7 800 000 US gal) leteckého paliva nebo topného oleje. Může přepravovat suchý náklad 690 metrů čtverečních (7 400 čtverečních stop) a může chladit 128 palet potravin. Loď je poháněna dvěma 10 vznětovými motory Col4-Pielstick 10 PC4.2 V 570, které pohánějí dva hřídele; to dává výkon 25,6 megawattů (34 800 PS; 34 300 SHP).[1]

Oleje třídy Henry J. Kaiser mají maximální rychlost 20 uzlů (37 km / h; 23 mph). Byly postaveny bez výzbroje, ale lze je vybavit blízké zbraňové systémy. Loď má vrtulníkovou plošinu, ale žádná zařízení pro údržbu. Je vybaven pěti čerpacími stanicemi; mohou naplnit dvě lodě současně a loď je schopna čerpat 900 000 amerických galonů (3 400 000 l; 750 000 imp gal) nafty nebo 540 000 amerických galonů (2 000 000 l; 450 000 imp gal) tryskového paliva za hodinu. Má doplňkovou skupinu osmdesát devět civilistů (devatenáct důstojníků), dvacet devět náhradní posádky a šest členů posádky námořnictva Spojených států.[1]

Reference

  1. ^ A b „Doplnění flotily“. Námořní technologie. Citováno 25. srpna 2015.

externí odkazy