Americká trasa 30 v Ohiu - U.S. Route 30 in Ohio - Wikipedia
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Lincoln Highway | ||||
 US 30 zvýrazněno červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno ODOT | ||||
| Délka | 245,69 mil[1] (395,40 km) | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |  USA 30 na Indiana státní hranice | |||
| Východní konec | USA 30 na západní Virginie státní hranice | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Paulding, Van Wert, Putnam, Allen, Hancock, Wyandot, Crawford, Richland, Ashland, Wayne, Stark, Columbiana | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→Americká trasa 30 (USA 30) je Spojené státy americké číslované dálnice ze kterého běží Astoria, Oregon, do Atlantic City, New Jersey. Ve státě USA Ohio, je to hlavní, 394 km dlouhá, východozápadní dálnice, která vede severní částí Ohia. Dálnice celkově prochází venkovskými oblastmi státu, kde dominují zemědělská pole nebo lesy; některé segmenty mají městský charakter v oblastech Mansfield a Canton.
První dopravní cesty podél USA 30 ve státě byly Lincoln Highway. Na počátku 20. let 20. století byly v systému počátečních stavových tras dvě různé státní trasy. Když byl 11. listopadu 1926 poprvé označen systém číslovaných dálnic ve Spojených státech, nová americká 30 nahradila ostatní označení na jeho trase. Od vytvoření byla silnice několikrát přesunuta a vyrovnána. Od počátku 50. let byly různé úseky upgradovány na dálnice a obcházely několik měst a vesnic v této oblasti. Budoucí vylepšení trasy USA 30 zahrnuje navrhované východní prodloužení čtyřproudové rozdělené dálnice z Cantonu do SR 11 poblíž Lisabon.
Popis trasy
USA 30 se rozbíhají 401,84 km přes severní Ohio.[1] Mezi státní hranicí státu Indiana a Kanton „USA 30 je rozdělená dálnice s úseky dálnice mezi Van Wert a Delphos, Horní Sandusky a Mansfield, kolem Wooster a poslední část v oblasti Massillon a Canton.[2] Stejně jako ostatní státní cesty je udržován Ohio ministerstvo dopravy (ODOT). Všech 30 USA ve státě bylo uvedeno na seznamu Národní dálniční systém.[3]
Část 30 v USA Hancock County je označen jako „kongresman Michael G. Oxley Memorial Highway ",[4] na počest zesnulého bývalého Americký zástupce, který se narodil a reprezentoval tuto oblast Ohia.[5]
Indiana do Horního Sandusky
USA 30 vstupuje do Ohia směrem na jihovýchod jako čtyřproudá rozdělená dálnice procházející venkovskou zemědělskou půdou. Dálnice prochází jihozápadní Paulding County, před vstupem Van Wert County. Trasa má krátkou souběžnost s Státní cesta 49 (SR 49). USA 30 má výměna trubek s USA 224; tato výměna je západním koncem souběžnosti USA 224. Silnice se křiví směrem na východ, prochází poblíž komerčních nemovitostí, na severní straně Van Wert. Souběžnost končí a skládaná diamantová výměna, s USA 127. USA 224 míří na sever souběžně s USA 127. USA 30 prochází zemědělskou půdou a křivkami na jihovýchod a stávají se omezenou přístupovou cestou. Při cestě na jihovýchod má silnice výměnu s Lincoln Highway. Dálnice se stáčí směrem na východ a přechází přes Malá řeka Auglaize. Za řekou má silnice a výměna diamantů s SR 66, poskytující přístup k Delphos.[2][6]
USA 30 křivek na jihovýchod Putnam County a přejezd SR 190, ale mezi oběma cestami není přímý přístup. Po průletu přes SR 190 má USA 30 přestupní uzel s dálnicí Lincoln, která také poskytuje přístup k Delphosu. Dálnice má nedokončenou výměnu s SR 309. Po SR 309 se z USA 30 stává čtyřproudová dálnice s příčným provozem. Silnice kříží přes Auglaize River, následovaný Řeka Ottawa. Po dvou řekách má dálnice výměnu s SR 115, následovaná výměnou s SR 65. US 30 přejde Norfolk Southern železniční trať a Mezistátní 75 (I – 75), bez přístupu k I – 75 v tomto místě. USA 30 a I – 75 se na krátkou vzdálenost navzájem rovnoběžně před křivkami I – 75 směrem na sever. Po křivkách I – 75 na sever má USA 30 výměnu s SR 696; tato výměna poskytuje přístup jak na I – 75, tak do vesnice Beaverdam. Cesta pokračuje na východ a vchází Hancock County, s výměnou s SR 235.[2][6][7]
USA 30 má výměnu složeného diamantu s USA 68, bezprostředně na jih od Williamstown. Po USA 68 překročí USA 30 a CSX železniční trať a přejezd přes Řeka Blanchard. Dálnice má výměnu s SR 37, před přechodem do Wyandot County. V kraji Wyandot prochází 30 USA SR 293; neexistuje žádné přímé spojení mezi těmito dvěma trasami. Silnice se křižuje směrem na severovýchod a má výměnu s Lincoln Highway. USA 30 má výměnu s USA 23, tato výměna je západním koncem souběžnosti s USA 23. USA 23 a USA 30 směřují na východ přejezdem přes železniční trať CSX a mají výměnu s SR 199. Souběžnost má výměnu s SR 53 /SR 67, než se silnice zahne směrem na jihovýchod. Dálnice kříží přes Sandusky River a má křižovatku s Lincoln Highway, než se zahne na jih. Souběžnost s USA 23 končí na křižovatce východně od Horního Sandusky.[2][6][7]
Horní Sandusky do Kantonu
USA 30 míří přímo na východ jako čtyřproudá rozdělená dálnice s křižovatkou, která prochází zemědělskou půdou. Silnice má výměnu s SR 231, před přechodem do Crawford County. Po vstupu do Crawford County se z US 30 stává čtyřpruhová dálnice s omezeným přístupem a pokračuje v průjezdu zemědělskou půdou. Dálnice se kříží Chicago, Fort Wayne a východní železnice trať, následovaná výměnou s SR 4 /SR 19 /SR 100. Trasa prochází přes železniční trať Norfolk Southern a má výměnu s SR 98. Po výměně s SR 98 prochází USA 30 znovu přes železniční trať v Chicagu, Fort Wayne a východní a přes řeku Sandusky. Silnice má výměnu v SR 602, následovaná výměnou s SR 598. Silnice prochází přes železniční tratě CSX, následovaná výměnou s SR 61. US 30 prochází pod SR 181 a SR 314, bez přístupu k žádné trase. Po průchodu pod SR 314 trasa vchází do města Mansfield. Trasa má nedokončenou výměnu s SR 309, následovanou výměnou v SR 39. Po SR 39 přejde USA 30 přes železniční trať Norfolku Southern a má přestupní uzel s SR 13, následovaná výměnou s SR 545.[2][6][8]
USA 30 má výměnu s USA 42 a I – 71. Silnice opouští Mansfield a stává se čtyřproudovou dálnicí s provozem na ulici. Dálnice má křižovatku s SR 603 a křižovatku s SR 511. Trasa má přestupní uzel s SR 60. Silnice má křižovatku s SR 89. USA 30 má výměnu s USA 250 a obě cesty pokračují souběžně směrem na východ. Vchází dálnice Wooster a má výměnu s SR 3. Po výměně na SR 3, trasa prochází přes Norfolk Southern železniční tratě, před výměnou s SR 302. Silnice je paralelní s řekou, než dojde k výměně s východním koncem souběžnosti USA 250 a východním koncem souběžnosti SR 3. US 30 opouští Wooster a prochází zemědělskou půdou. Dálnice má dopravní signál na křižovatce T s SR 57. Trasa vstoupí Dalton a má T-křižovatku se západním koncem USA 30 Alternativní.[2][6][7]
USA 30 obchází většinu Daltonu na jih a má dopravní signál na SR 94. Dálnice má křižovatku T s východním koncem USA 30 Alternate. USA 30 má výměnu s SR 172 a US 30 se stává čtyřproudovou dálnicí s omezeným přístupem. Dálnice prochází SR 93, bez přístupu mezi oběma cestami. USA 30 má výměnu s SR 241, tato výměna poskytuje přístup k SR 93. Na východ od výměny na SR 241 překračuje USA 30 Řeka Tuscarawas a má výměnu v USA 62 /SR 21 „USA 62 pokračuje na východ souběžně s USA 30. Na trase je přestupní uzel s SR 627, západní konec SR 627, následovaný výměnou s SR 297, jižní konec SR 297. Po přechodu USA 30 / USA 62 nad SR 297, s přístupem na výměnu, trasa vstupuje do města Kanton. USA 30 má výměnu s I – 77, tato výměna je také východním koncem souběžnosti USA 62. Na východ od I – 77 má USA 30 krátkou souběžnost s SR 43. Čtyřproudová rozdělená dálnice s omezeným přístupem končí na křižovatce s Trump Avenue. USA 30 míří na sever na Trump Avenue jako čtyřproudá dálnice se středním odbočovacím pruhem. US 30 má dopravní signál na SR 172, na tomto dopravním signálu US 30 odbočuje na východ na SR 172.[2][6] Toto je východní konec dlouhého úseku USA 30, který má alespoň čtyři pruhy (kromě ramp); západní konec tohoto úseku je v Chicago předměstí New Lenox, Illinois.
Kanton do Západní Virginie
USA 30 a SR 172 směřují na východ jako dvouproudová dálnice, procházející většinou obytnými nemovitostmi. USA 30 vstupuje East Canton, kde se USA 30 stáčejí na jih do Cedar Street, zatímco SR 172 pokračuje na východ. Trasa odbočí na Walnut Street a o jeden blok později je dopravní signál SR 44; toto je západní konec souběžnosti s SR 44. Obě trasy vedou na jihovýchod a prochází lesy a paralelizují Wheeling a Lake Erie železniční trať. SR 44 se stočí na jih a USA 30 pokračuje na jihovýchod a prochází lesy a zemědělskou půdou s domy. Silnice prochází Robertsville a křivky směrem na severovýchod, než se zakřiví zpět směrem na jihovýchod. Vchází dálnice Minerva a prochází obytnými a komerčními nemovitostmi. V Minervě se trasa křiví na severovýchod a má at-grade křižovatku s Ohi-Rail železniční trať. Dálnice křivky směrem na východ a má at-stupeň křížení s Norfolk Southern železniční přejezd. Po druhém železničním přejezdu prochází dálnice East Rochester. Poté, co East Rochester US 30 prochází zemědělskou půdou a lesy, paralelizuje železniční trať Norfolk Southern.[2][6][7]
USA 30 má čtyřcestný doraz na křižovatce s SR 9 a SR 644, v Kensington. SR 9 a USA 30 míří na severovýchod souběžně směrem k Hanoverton. V Hanovertonu SR 9 zatáček na sever a US 30 pokračuje na severovýchod, než se otočí na východ. USA 30 vstupuje Lisabon přes Little Beaver Creek a je podepsán jako Lincoln Way procházející obytnými nemovitostmi. Jak dálnice vstupuje do centra, vlastnosti se stávají komerčnějšími. V centru města má USA 30 dopravní signál na SR 45 /SR 164 /SR 154. Tato křižovatka je jižní konec pro SR 517 a západní konec pro SE 154. SR 45 / SR 154 pokračuje na východ souběžně s USA 30. Souběžnost prochází několika dalšími bloky komerčních nemovitostí, než vstoupí do rezidenčních nemovitostí. Souběžnost s SR 154 končí, když se USA 30 a SR 45 stočí na jihovýchod a SR 154 pokračuje na východ směrem k Elktonu a SR 11. Dálnice opouští Lisabon a prochází lesy jako dvouproudá dálnice. Ve West Pointu se USA 30 otočí na východ a SR 45 pokračuje směrem na jih, těsně před výměnou s SR 11.[2][6]
USA 30 vstupuje do SR 11 a souběžnost směřuje na jihovýchod, jako čtyřproudá rozdělená dálnice s omezeným přístupem, procházející lesem. Trasa má přestupní uzel v SR 7, toto je severní konec souběžnosti SR 7. Vchází dálnice East Liverpool a má výměnu s SR 7 a SR 39. Tato výměna je jižní konec souběžnosti SR 7 a západní konec souběžnosti SR 39. Silnice se křiví směrem na východ a je paralelní s Řeka Ohio a železniční tratě Norfolk Southern. Dálnice křivky směrem na severovýchod a má výměnu s SR 39, východní konec souběžnosti s touto státní cestou. USA 30 a SR 11 křivka směrem na jihovýchod a přejet přes železniční tratě, před překročením řeky Ohio na Jennings Randolph Bridge a do západní Virginie, přičemž SR 11 končí na státní hranici.[2][6][7]
Dějiny
The Lincoln Highway byla první cesta po koridoru USA 30 v Ohiu. Lincoln Highway byla založena v roce 1913, v návaznosti na aktuální trase SR 309 a SR 81.[9][10] Vylepšení a přestavba dálnice byla plánována v roce 1917 a měla být zahájena na jaře roku 1918. Trasa byla postavena tak, aby zmírnila část železničního přetížení.[11] Projekt přestavby dálnice Lincoln byl dokončen v roce 1939 a přesunul dálnici Lincoln Highway do moderního koridoru 30 v USA.[10] Lincolnská dálnice v Ohiu se stala známou jako SR 5 mezi státní hranicí státu Indiana a Mansfieldem, SR 10 mezi Mansfieldem a Woosterem a SR 5 mezi Woosterem a Pensylvánií.[12][13] V roce 1925 byla založena Federální dálniční asociace ao rok později byla založena USA 30.[9] USA 30 následovaly aktuální trasu z SR 309.[14][15] USA 30 východní konec v Ohiu byl přemístěn k západní hranici Virginie, v roce 1928.[9] Trasa se stala rozdělený v roce 1932, kdy US 30N převzal současné vyrovnání US 30 a US 30S převzal současné vyrovnání SR 309.[16][17]
Obchvat kolem jižní strany Daltonu byl dokončen v prosinci 1953. V letech 1966 a 1967 byla otevřena čtyřproudá část USA 30 mezi SR 49 a USA 224. USA 30 se stala čtyřproudou dálnicí mezi státní hranicí Indiany a SR 49 v 1969. V letech 1970 až 1971 bylo dokončeno 30 amerických letů mezi Delphosem a Beaverdamem. V roce 1971 byl úsek silnice mezi současným SR 172, západně od East Greenville a SR 21 otevřen provozu.[18] Rozdělené trasy byly odstraněny v roce 1974 s USA 30S, stávat se SR 309 a USA 30N stávat se USA 30.[19][20] V roce 1979 byl zahájen provoz čtyřproudové silnice mezi Van Wert a Delphos. Také v roce 1979 byla USA 30 mezi Daltonem a přestupním uzlem I – 77 upgradována na čtyřproudovou dálnici a uvedena do provozu.[18][21][22] V letech 1983 až 1985 byl do provozu uveden úsek z I – 77 na Trump Avenue. V roce 1999 byla otevřena čtyřproudá část USA 30 mezi SR 696 a SR 235. Dálnice mezi Horními Sandusky a Ontariem byla upgradována na čtyřproudovou dálnici s omezeným přístupem a otevřena v letech 2004 a 2005. V letech 2007 a 2008 byla modernizovaná úsek USA 30 mezi SR 235 a Upper Sandusky, byl uveden do provozu.[18]
Budoucnost
Část USA 30 mezi Cantonem a SR 11 byla mnohokrát studována kvůli upgradům nejméně od roku 1989.[18] Trasa byla několikrát studována v letech 1991 až 2001.[23][24][25][26] Trasa byla znovu studována v roce 2010.[27] V roce 2012 ODOT znovu studoval úsek s plány na vytvoření zpoplatněné dálnice podél koridoru.[28] Plány na zpoplatnění budoucí dálnice byly v roce 2013 zamítnuty.[29] O expanzi se dále diskutovalo v roce 2014, kdy došlo ke shodě, že pro pokračování projektu musí být zahrnuto místní financování.[30] V září 2016 ředitel Ohio Department of Transportation schválil regionální projekt zlepšení dopravy umožňující krajům Stark, Carroll a Columbiana, třem krajům podél koridoru, kolektivně pracovat na zajištění financování rozšíření.[31]
2020 a dále
V roce 2019 byl vyhlášen federální projekt ve výši 300 milionů USD na rozšíření dálniční části USA 30 z Trump Ave do Ohio 44. Návrh a financování je nastaveno tak, aby eliminovalo velkou část dopravy, která cestuje přes East Canton.
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[1] | km | Výstup | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paulding | Benton Township | 0.00 | 0.00 | USA 30 západ - Fort Wayne | Státní hranice státu Indiana | |||
| Van Wert | Tully Township | 5.07 | 8.16 |  SR 49 sever - Payne | Západní konec souběžnosti SR 49 | |||
| 6.41 | 10.32 | SR 49 jih - Konvoj | Východní konec souběžnosti SR 49 | |||||
| Příjemná černošská čtvrť | 12.15 | 19.55 |  USA 224 západ - Decatur | Západní konec souběžnosti 224 USA | ||||
| Van Wert | 14.14 | 22.76 |  USA 224 východ / USA 127 – Findlay, Van Wert, Paulding | Východní konec souběžnosti 224 USA | ||||
| Ridge Township | Východní konec rozdělené dálnice; západní konec dálnice | |||||||
| 20.15 | 32.43 |  Lincoln Highway – Van Wert | ||||||
| Washington Township | 22.26 | 35.82 | Na Lincoln Highway (Middle Point Wetzel Road) | |||||
| 26.77 | 43.08 |  SR 66 – Delphos, Vzdor | ||||||
| Putnam | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
| Allen | Marion Township | 28.40 | 45.71 | Lincoln Highway | ||||
| 29.21– 29.46 | 47.01– 47.41 |  SR 309 na východ - Lima | Západní konec SR 309; východ na východ a vchod na západ | |||||
| Východní konec dálnice; západní konec rozdělené dálnice | ||||||||
| Sugar Creek Township | 37.79 | 60.82 |  SR 115 – Lima, Kalida | |||||
| Monroe Township | 40.00 | 64.37 |  SR 65 – Káhira, Lima | |||||
| Richland Township | 47.01– 47.26 | 75.66– 76.06 |   SR 696 na I-75 – Toledo, Dayton | Výměna trubky s levostrannými rampami do az východního USA 30 | ||||
| Hancock | Orange Township | 54.29 | 87.37 |  SR 235 – Ada, Mount Cory | ||||
| Madison Township | 63.35 | 101.95 |  USA 68 – Williamstown, Findlay | |||||
| Delaware Township | 70.30 | 113.14 |  SR 37 – Les, Mount Blanchard | |||||
| Wyandot | Salem Township | 80.22 | 129.10 | Lincoln Highway | ||||
| 82.24 | 132.35 |  USA 23 sever - Toledo | Západní konec souběžnosti USA 23 | |||||
| Horní Sandusky | 82.90 | 133.41 |  SR 199 – Horní Sandusky | |||||
| 84.15 | 135.43 |   SR 53 / SR 67 – Horní Sandusky, Tiffin | ||||||
| 86.83 | 139.74 | Lincoln Highway (East Wyandot Avenue) - Horní Sandusky | ||||||
| Crane Township | 88.20 | 141.94 | USA 23 jih - Columbus | Východní konec souběžnosti USA 23 | ||||
| Antrim Township | 94.13 | 151.49 |  SR 231 – Nevada, Morální | |||||
| Crawford | Tod –Holmesi městská čára | Východní konec rozdělené dálnice; západní konec dálnice | ||||||
| Holmes Township | 99.07 | 159.44 | Lincoln Highway – Bucyrus, Oceola | County Road 330 | ||||
| Bucyrus | 102.64 | 165.18 |    SR 4 (Sandusky Avenue) / SR 19 / SR 100 – Sandusky | |||||
| Liberty Township | 103.75 | 166.97 |  SR 98 (Plymouth Street) - Plymouth | |||||
| Whetstone Township | 105.05 | 169.06 | Lincoln Highway – Bucyrus | |||||
| Brousek –Jefferson městská čára | 110.45 | 177.75 |  SR 602 – New Washington, Galionu | |||||
| Jefferson Township | 113.78 | 183.11 |  SR 598 – Galionu, Shelby | |||||
| Crestline –Galionu městská čára | 116.32 | 187.20 |  SR 61 – Crestline, Galionu | |||||
| Richland | Springfield Township | 121.27 | 195.17 |  Na SR 314 / 4th Street - Crestline, Ontario | ||||
| Ontario | 124.89 | 200.99 | Lexington – Springmill Road | |||||
| Mansfield | 126.47 | 203.53 | SR 309 západ - Ontario | Východní konec SR 309; západ a východ na východ | ||||
| 127.16 | 204.64 | Trimble Road | ||||||
| 128.08 | 206.12 |  SR 39 (Springmill Street) - Shelby | ||||||
| 129.17 | 207.88 |  SR 13 (Hlavní ulice) - Norwalk | Připojuje se pomocí East Longview Avenue na východ | |||||
| 129.69 | 208.72 |  SR 545 (Wayne Street) - Savannah | ||||||
| 130.17 | 209.49 | Pátá třída | ||||||
| Madison Township | 131.42 | 211.50 |  USA 42 – Mansfield, Ashland | |||||
| Mifflin Township | 132.61 | 213.42 | Laver Road | Zprava / zprava | ||||
| 133.74 | 215.23 | Reed Road | ||||||
| Východní konec dálnice; západní konec rozdělené dálnice | ||||||||
| 134.52 | 216.49 |  I-71 – Cleveland, Columbus | ||||||
| 134.84 | 217.00 | Koogle Road | ||||||
| Ashland | Mifflin Township | 136.64 | 219.90 |  SR 603 – Mifflin | ||||
| Vermillion Township | 140.43 | 226.00 |  SR 511 – Ashland | |||||
| 142.71 | 229.67 |  SR 60 – Hayesville, Ashland | ||||||
| Mohican Township | 146.81 | 236.27 |  SR 89 – Jeromesville | |||||
| Wayne | Plain Township | 156.57– 157.14 | 251.97– 252.89 |  USA 250 západ - Ashland | Západ a východ; západní konec 250 souběžnosti USA | |||
| Východní konec rozdělené dálnice; západní konec dálnice | ||||||||
| Wooster | 159.31 | 256.38 |  SR 3 jih (Columbus Avenue) - Loudonville | Západní konec SR 3 souběžnosti | ||||
| 160.24 | 257.88 |  SR 302 (Madison Avenue) - Wooster | ||||||
| Wooster Township | 161.13 | 259.31 |  USA 250 východ / SR 83 jih - Nová Filadelfie, Millersburg | Východní konec 250 souběžností v USA | ||||
| 161.69 | 260.21 | SR 3 sever / SR 83 sever - Wooster, Medina, Lodi | USA 30 opouští bypass Wooster; východní konec SR 3 souběžnosti | |||||
| East Union Township | 165.36 | 266.12 | Apple Creek Road | |||||
| 168.93 | 271.87 | Carr Road | ||||||
| Východní konec dálnice; západní konec rozdělené dálnice | ||||||||
| Východní unie –Cukrová zátoka městská čára | 170.00 | 273.59 |  SR 57 sever - Orrville | Jižní konec SR 57 | ||||
| Dalton | 173.88 | 279.83 |  SR 94 – Mount Eaton, Wadsworth | |||||
| Sugar Creek Township | Východní konec rozdělené dálnice; západní konec dálnice | |||||||
| 175.88– 175.96 | 283.05– 283.18 | 175 |  SR 172 na východ - Massillon | Západní konec SR 172; východ na východ a vchod na západ | ||||
| Stark | Tuscarawas Township | 177.25 | 285.26 | 179 | Alabama Avenue | Západ výjezd a východ východ | ||
| 180.34 | 290.23 | 181 |   SR 241 na SR 93 – Massillon, Brewster, Mount Eaton | |||||
| Massillon | 184.02 | 296.15 | 185 |   USA 62 západ / SR 21 – Massillon, Navarra | Západní konec souběžnosti USA 62 | |||
| Perry Township | 185.91 | 299.19 | 187 |  SR 627 (Richville Drive) | Západní konec SR 627 | |||
| Kanton | 188.90– 189.38 | 304.01– 304.78 | 190 |  SR 297 (Raff Road) / Whipple Avenue | Jižní konec SR 297 | |||
| 190.55 | 306.66 | Harrison Avenue | ||||||
| 191.05– 191.54 | 307.47– 308.25 |  I-77 / USA 62 na východ - Akron, Marietta, Aliance | Východní konec souběžnosti USA 62 | |||||
| 191.91 | 308.85 |  SR 43 sever (Cherry Avenue) - centrum města Canton | Západní konec SR 43 souběžnosti | |||||
| 193.28 | 311.05 | SR 43 na jih (Belden Avenue) - Waynesburg | Východní konec souběžnosti SR 43 | |||||
| 194.56 | 313.11 | Trump Avenue | ||||||
| 194.81 | 313.52 | Východní konec dálnice | ||||||
| Kantonská čtvrť | 195.49 | 314.61 | SR 172 západ - Kanton | Západní konec souběžnosti SR 172 | ||||
| East Canton | 197.39 | 317.67 | SR 172 východní | Východní konec souběžnosti SR 172 | ||||
| 197.60 | 318.01 |  SR 44 severní | Západní konec souběžnosti SR 44 | |||||
| Osnaburg Township | 202.79 | 326.36 | SR 44 jižní | Východní konec souběžnosti SR 44 | ||||
| Minerva | 208.69 | 335.85 |  SR 183 jižní | Západní konec souběžnosti SR 183 | ||||
| 209.72 | 337.51 | SR 183 severní | Východní konec souběžnosti SR 183 | |||||
| Columbiana | Hannover Township | 217.11 | 349.40 |   SR 9 jih / SR 644 jižní | Západní konec souběžnosti SR 9 | |||
| Hanoverton | 218.65 | 351.88 | SR 9 severní | Východní konec souběžnosti SR 9 | ||||
| Centrum města | 226.12 | 363.90 | SR 172 Západ | Východní konec SR 172 | ||||
| Lisabon | 228.10 | 367.09 |     SR 45 sever / SR 154 začít / SR 164 / SR 517 severní | Západní konec SR 45 / SR 154 souběžnost; západní konec SR 154; jižní konec SR 517 | ||||
| 228.64 | 367.96 |  SR 154 na východ do SR 11 | Východní konec souběžnosti SR 154 | |||||
| Madison Township | 233.66 | 376.04 |  SR 518 Západ | |||||
| 234.49 | 377.38 | SR 45 jih - Západní bod, Lisabon | Východní konec souběžnosti SR 45 | |||||
| 234.54 | 377.46 | SR 11 sever - Youngstown | Výměna; západní konec souběžnosti SR 11; západní konec dálniční části | |||||
| 238.28 | 383.47 |   SR 7 sever / SR 267 jih - Rogersi | Západní konec souběžnosti SR 7; severní konec SR 267 | |||||
| St. Clair Township | 240.92 | 387.72 |  SR 170 – Kalkata, Východní Palestina | Jižní konec SR 170 | ||||
| East Liverpool | 243.91 | 392.54 | SR 7 jih / SR 39 západ - Wellsville | Východní konec souběžnosti SR 7; západní konec souběžnosti SR 39; žádný východ z východu do East Liverpoolu | ||||
| Downtown East Liverpool | ||||||||
| 245.55 | 395.17 | SR 39 na východ - Midland | Levý východ na východ; východní konec souběžnosti SR 39; západním východem a východním levým vchodem se táhnete do Západní Virginie | |||||
| Ohio řeka | 245.69 | 395.40 | SR 11 konec | Jennings Randolph Bridge; východní konec souběžnosti SR 11, jižní konec SR 11 na státní hranici | ||||
| USA 30 na východ - Pittsburgh | Pokračování do západní Virginie | |||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||||
Související trasy
- US Route 30N (bývalý)
- Americká trasa 30S (bývalý)
Viz také
Seznam nepoužívaných dálnic v Ohiu
Reference
- ^ A b C Ohio ministerstvo dopravy. „Přímé diagramy technických služeb“. Citováno 4. února 2013.
- ^ A b C d E F G h i j Ohio Department of Transportation (červen 2011). Oficiální dopravní mapa Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 570 240. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562, 31884639. Citováno 26. července 2013.
- ^ Federální správa silnic (Prosinec 2003). Národní dálniční systém: Ohio (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. Citováno 23. srpna 2013.
- ^ „Kongresman 5534.55 Michael G. Oxley Memorial Highway“. Ohio revidovaný kód. ZÁKONNÝ spisovatel. 5. srpna 2016. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ Heigl, Jana (24. října 2016). „Anketa ukazuje, že Trump a Clinton se v Ohiu dělí o 45%“. Daytonské denní zprávy. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ A b C d E F G h i Google (23. srpna 2012). "Přehled 30 amerických v Ohiu" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. srpna 2012.
- ^ A b C d E Ohio Department of Transportation (2011). Ohio železniční dopravní mapa (PDF) (Mapa). Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 23. srpna 2013.
- ^ Ohio Department of Transportation (2011). Ohio železniční dopravní mapa (PDF) (Mapa). Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 23. srpna 2013.
- ^ A b C „Cestování po dálnici Lincoln“. Gettysburg Times. 30. března 2000. str. A3. Citováno 23. srpna 2013.
- ^ A b „Roider přednáší lincolnskou dálniční řeč“. Ada Herald. 23. května 2007. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ „Vylepšit dálnici Lincoln“. The Daily Times. Beaver, Pensylvánie. 1. prosince 1917. str. 6. Citováno 23. srpna 2013.
- ^ Ohio Department of Highways and Public Works (duben 1922). Mapa dálnic státu Ohio zobrazující všechny vylepšené silnice a indikační systém postavený pod správou guvernéra Harryho L. Davise (PDF) (Mapa). C. 1: 563 200. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Highways and Public Works (July 1923). Mapa Ohio ukazuje státní trasy (PDF) (Mapa). 1: 760 320. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio ministerstvo silnic a veřejných prací (srpen 1925). Mapa Ohio ukazuje státní trasy (PDF) (Mapa). 1: 760 320. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. OCLC 5673562. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Highways and Public Works (1.8.1926). Mapa Ohio ukazuje státní trasy (PDF) (Mapa). 1: 760 320. Columbus: Ohio Department of Highways and Public Works. OCLC 5673562. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Highways (1931). Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (PDF) (Mapa). 1: 760 320. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7231737. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Highways (1932). Mapa Ohio ukazuje státní dálniční systém (PDF) (Mapa). 1: 760 320. Columbus: Ohio Department of Highways. OCLC 5673562, 7231704. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ A b C d „Časová osa: stavba US Route 30 v Ohiu“. Úložiště. 2. března 2010. Citováno 21. prosince 2010.
- ^ Ohio Department of Transportation (1973). Ohio přepravní mapa (PDF) (Mapa). 1: 554 400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Transportation (1974). Ohio přepravní mapa (PDF) (Mapa). 1: 554 400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Transportation (1978). Ohio přepravní mapa (PDF) (Mapa). 1: 554 400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562, 13655727. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ Ohio Department of Transportation (1979). Ohio přepravní mapa (PDF) (Mapa). 1: 554 400. Columbus: Ohio Department of Transportation. OCLC 5673562, 7302607. Citováno 26. srpen 2013.
- ^ „Dálniční navíjení se tlačí“. Vindicator. 28. června 1991. str. B3. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ „Projekt Route 30“. Vindicator. 4. srpna 1993. str. B1. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ „Přemístění trasy 30“. Vindicator. 23. února 1995. str. B2. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ „Rozšíření trasy 30“. Vindicator. 10. prosince 1996. str. B3. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ McElwain, Michael (17. května 2010). „Skupina prosazuje vylepšený koridor US Route 30“. Přehled. East Liverpool, Ohio. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ Armon, Rick (13. prosince 2012). „Ohio pravděpodobně přidá mýtné k dokončení 30 vylepšení USA v zemi vrtání“. Akron Beacon Journal. Citováno 14. prosince 2012.
- ^ Armon, Rick (27. ledna 2014). „ODOT jde vpřed s přemístěním US Route 30 do Stark County“. Akron Beacon Journal. Citováno 20. listopadu 2014.
- ^ „Rozšíření Route 30: Diskuse o významném stavebním projektu se znovu objevuje“. The-Press-News. Archivováno od originálu 8. prosince 2015. Citováno 8. prosince 2015.
- ^ Byer, Kelly (6. října 2016). „Stark, Carrolle, Columbiano požehnej v kombinované trase 30“. Úložiště. Canton, Ohio. Citováno 7. října 2016.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
| Americká trasa 30 | ||
|---|---|---|
| Předchozí stav: Indiana | Ohio | Další stav: západní Virginie |